L 129 - svar på spm. 2, om der er foretaget konkrete økonomiske vurderinger af udgifterne ved udvikling og fremme af digitale mobilitetstjenester i det nye selskab Rejsekort & Rejseplan A/S, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og jernbaneloven. (Fremme af digitale mobilitetstjenester, forenkling af afstandskrav til fjernbuskørsel m.v.). (Spørgsmål 2)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og jernbaneloven. (Fremme af digitale mobilitetstjenester m.v.). (Spørgsmål 2)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber. (Forenkling af afstandskrav til fjernbuskørsel m.v.). (Spørgsmål 2)
Aktører:
- Adressat: transport-, bygnings- og boligministeren
- Stiller: Lennart Damsbo-Andersen
- Besvaret af: transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU L 129 spm. 2.pdf
https://www.ft.dk/samling/20181/lovforslag/L129/spm/2/svar/1551606/2007541.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 KøbenhavnK Telefon 41 71 27 00 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget 30. januar 2019 2019-577 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 21. januar 2019 stillet mig følgende spørgsmål (TRU L 129), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Lennart Damsbo-Andersen (S). Spørgsmål nr. 2: Vil ministeren oplyse, om der er foretaget nogle konkrete økonomiske vurde- ringer af udgifterne vedudviklingog fremme af digitale mobilitetstjenester i det nye selskab Rejsekort & Rejseplan A/S? Svar: En sammenlægning af rejsekortetsogrejseplanens funktioner i én mobilitets- tjeneste vildels betyde flere valgmuligheder for de rejsende, dels gøre det nemmere at anvende kollektive transporttilbud. Det vil derfor bidrage til et bedre og mere attraktivt produkt for de rejsende. Internationale erfaringer frapilotprojekter på digitale mobilitetstjenester har også vist en stigning i brugen af offentligtransport. Et forsøgudført i Göteborg viste f.eks. en stigning på over 25 pct. Den offentlige kollektive bus-og togtrafik har årligt billetindtægter for ca. 9,5 mia. kr. Såfremt brugen af offentligkollektiv transport stiger med bare 5 pct. vil det føre til øgede billetindtægter for de offentlige trafikvirksomheder for ca. 475 mio. kr. Det vurderespå den baggrund rimeligt at antage, at gevinsterne for de offentli- ge trafikvirksomheder ved implementeringaf lovforslaget mere end udligner omkostningerne forbundet med lovforslaget. Jeg kan videre oplyse, at ministeriet i disse dage udbyder en analyseopgave, der har til formålat skitsere potentielle udviklingsspor for sammenlægningen af rejseplanen og rejsekortet henimod én samlet digital mobilitetstjeneste, hvor også de tekniske udviklingsbehov og økonomiske forhold forbundet hermedvil blive nærmere belyst. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 L 129 , L 129 A , L 129 B Offentligt Side 2/2 Den konkrete videreudviklingaf de bagvedliggende systemer henimod én sam- let digital mobilitetstjeneste vilvære op til selskabet, Rejsekort & Rejseplan A/S, selv at fastlægge. Analyseopgavenvilsåledeshave karakter af en fase 1-analyse over mulige spor for videreudviklingen, somvil kunne lægges til grund for selskabetsvidere ar- bejde med tilrettelæggelse af den systemspecifikke videreudviklinghenimod én samlet digital mobilitetstjeneste. Med venlig hilsen Ole Birk Olesen