Skriftlig fremsættelse (19. december 2018)

Skriftlig fremsættelse (19. december 2018)
Transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber
(Fremme af digitale mobilitetstjenester, forenkling af
afstandskrav til fjernbuskørsel m.v.)
(Lovforslag nr. L 129)
Et sammenhængende transportsystem er afgørende for en
velfungerende kollektiv trafik og for mobiliteten i samfun-
det. Digitaliseringen har muliggjort udviklingen af digitale
mobilitetstjenester, der kobler rejseplanlægning med beta-
ling og billettering på tværs af offentlige og private trans-
porttilbud. Dette er et naturligt led i den digitale udvikling
på transportområdet, som skal understøttes og fremmes.
Lovforslagets har således til formål at opdatere lovgiv-
ningen, så det bliver muligt for såvel den offentligt finansie-
rede kollektive trafik som markedet at udvikle og drive nye
og innovative digitale mobilitetstjenester til gavn for bruger-
ne. Ved at gøre brug af digitaliseringens muligheder bliver
det nemmere at være passager i den kollektive trafik, f.eks.
vil den samlede rejse kunne planlægges, bestilles og betales
i én app.
Med lovforslaget foreslås det derfor, at rejsekortets og
rejseplanens funktioner samles i én digital mobilitetstjeneste
under ét selskab med én fælles bestyrelse. Formålet er at
sikre en målrettet og fælles strategi for en samlet digital tje-
neste og en samlet prioritering af udviklingstiltag for begge
produkter.
Tillige foreslås, at de offentlige trafikvirksomheder skal
stille udvalgte transportdata til rådighed for erhvervslivet,
samt stille deres standardbilletter til rådighed for videresalg
gennem tredjepart. Dette for at muliggøre fremkomsten af
private digitale mobilitetstjenester.
Med lovforslaget foreslås det endvidere at ensrette og
sænke afstandskravene for fjernbuskørsel til 75 km og øge
betjeningskravet fra én gang fire dage ugentligt til mindst en
returrejse fem dage ugentligt. Samtidig foreslås det, at skær-
pe tilsynsgrundlaget og sanktionssystemet over for branchen
med det formål at undgå snyd. Hensigten med kortere af-
standskrav og højere betjeningskrav er at skabe de retlige
rammer for flere fjernbusruter i Danmark, herunder i yde-
rområder.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget med tilhørende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale forslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 129 Folketinget 2018-19
Transport-, Bygnings- og Boligmin., j.nr. 2018-956
CX000577