L 120 - svar på spm. 5 om at oplyse den anviste finansiering af lovforslaget, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 120 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstof-
forbrugsafgiftsloven og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (Udskydelse af indfas-
ning af registreringsafgift m.v. og ændring af bundfradrag for eldrevne køretøjer m.v.).
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 5 af 13. december 2018. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Jesper Petersen (S).
Karsten Lauritzen
/ Mette Kildegaard Gravesen
17. december 2018
J.nr. 2018 - 5832
Skatteudvalget 2018-19
L 120 endeligt svar på spørgsmål 5
Offentligt
Side 2 af 3
Spørgsmål
Ministeren bedes oplyse den anviste finansiering af lovforslaget, herunder hvorvidt Re-
serve til grønne initiativer er fuldt disponeret i 2019. Spørgsmålet bedes besvares inden 2.
behandling.
Svar
Spørgsmålet vedrører Finansministeriets ressort, og jeg kan derfor henholde mig til føl-
gende, som jeg har modtaget fra Finansministeriet:
”L 120 (Udskydelse af indfasning af registreringsafgift m.v. og ændring af bundfradrag for
eldrevne køretøjer m.v.) finansieres af en række reserver mv., jf. tabel 1 nedenfor.
Tabel 1. Finansiering af udskudt indfasning af registreringsafgiften og forhøjet bundfradrag for el-
drevne køretøjer mv.
(Mio. kr., 2019-niveau) 2019 2020 2021 2022
Initiativer
Udskydelse af indfasningen med ét år og forhøjelse af
bundfradrag for elbiler1 -100 -140 -100 -70
I alt finansiering - 100 100 100
Yderligere reservation til klima/luft på FFL19 15,0 15,0 15,0 15,0
Finansiering på energiområdet 4,7 10,4 15,9 20,1
- heraf energieffektiviseringsmidler 1,2 1,2 10,1 10,1
- heraf negativ budgetregulering 3,5 9,2 5,8 10,0
Generelle reserver 79,9 114,5 70,3 39,5
- heraf regeringsreserve 79,9 0 0 39,5
- heraf TB-reserve 0 114,5 70,3 0
I alt 100 140 100 70
Balance 0,0 0,0 0,0 0,0
Anm: Afgiftsprovenuer og i alt er afrundet til nærmeste 10 mio. kr.
Kilde: Skatteministeriet og Finansministeriet
Energieffektiviseringsmidler
Der omprioriteres overskydende midler fra den tidligere energieffektiviseringsindsats i
Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet. I energiaftalen af 29. juni 2018 blev der aftalt
en ny indsats for energieffektiviseringer, der afløser den hidtidige indsats på området.
Den nye indsats finansieres bl.a. af de hidtidige afsatte bevillinger til energieffektivise-
ringsindsatser. Siden juni 2018 er der identificeret yderligere disponerbare energieffektivi-
seringsmidler, end det der indgik som finansiering i energiaftalen. Midler til energieffekti-
viseringsindsats er reduceret med 1,2 mio. kr. i årligt i 2019-2020 og 10,1 mio. kr. årligt fra
2021-2022 som led i den samlede finansiering af udskydelsen af indfasningen af registre-
ringsafgiften og forhøjelsen af bundfradraget for eldrevne køretøjer mv.
Negativ budgetregulering
Der er indbudgetteret en budgetregulering på finanslovens § 29. Energi-, Forsynings-, og
Klimaministeriet på -3,5 mio. kr. i 2019, -9,2 mio. kr. i 2020, -5,8 mio. kr. i 2021 og -10,0
mio. kr. i 2022 som led i den samlede finansiering af udskydelsen af indfasningen af regi-
streringsafgiften og forhøjelsen af bundfradraget for eldrevne køretøjer mv.
Side 3 af 3
Reserve til grønne initiativer
På finanslovsforslaget er der afsat en reserve til grønne initiativer på 260,0 mio. kr. årligt i
2019-2022. Med finanslovsaftalen gennemføres en række indsatser, der vil føre til bedre
luftkvalitet, mindre klimabelastning, bedre natur og renere miljø. Der sker bl.a. en mar-
kant prioritering af kystbeskyttelsen og en forbedring af luftkvaliteten via skrotningsord-
ning for gamle brændeovne og højere skrotpræmier til gamle dieselbiler.
Reserve til grønne initiativer er ikke fuldt ud udmøntet ifm. ændringsforslagene. I forbin-
delse med ændringsforslagene udmøntes der 210,0 mio. kr. i 2019, 190,4 mio. kr. i 2020,
143,7 mio. kr. i 2021 og 168,3 mio. kr. i 2022 til grønne initiativer, jf. Aftale mellem regeringen
og Dansk Folkeparti om finansloven for 2019 af november 2018. Der udmøntes desuden 15,0
mio. kr. årligt i 2019-2022 som led i den samlede finansiering af udskydelsen af indfasnin-
gen af registreringsafgiften og forhøjelsen af bundfradraget for eldrevne køretøjer mv.”