Svar på spm. nr. S 1: Vil ministeren forklare, hvordan det efter ministerens opfattelse hjælper på trængselsproblemerne i København, at regeringen har lavet afgiftsfritagelse for elbiler, jf. forklaringen fra trafikordfører for Radikale Venstre, Andreas Steenberg, i Berlingske Tidende den 23. september om, at regeringen ikke vil indføre roadpricing, fordi »teknologien er ikke klar nu og her, så vi har i stedet arbejdet for at få eltog frem for IC4-tog og afgiftsfritagelse for elbiler«?

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Lovsekretariatet
Folketinget
7. oktober 2013
2013-3583
Folketingsmedlem Kristian Pihl Lorentzen (V) har den 1. oktober 2013 stillet
mig følgende spørgsmål, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. S 1:
Vil ministeren forklare, hvordan det efter ministerens opfattelse hjælper på
trængselsproblemerne i København, at regeringen har lavet afgiftsfritagelse for
elbiler, jf. forklaringen fra trafikordfører for Radikale Venstre, Andreas Steen-
berg, i Berlingske Tidende den 23. september om, at regeringen ikke vil indføre
roadpricing, fordi »teknologien er ikke klar nu og her, så vi har i stedet arbejdet
for at få eltog frem for IC4-tog og afgiftsfritagelse for elbiler«?
Svar:
Efter min opfattelse kan attraktiv kollektiv trafik medvirke til at reducere
trængsel på vejnettet. Anvendelsen af drivmidler, der alene reducerer vejtrafik-
kens klimabelastning, har ikke nogen direkte betydning for mængden af træng-
sel på vejnettet.
Med venlig hilsen
Pia Olsen Dyhr
2013-14
S 1 endeligt svar
Offentligt