L 41 - svar på spm. 10 om teknisk bistand til et ændringsforslag om krav om etablering af landstrømsanlæg ved en ny fjerde krydstogtsterminal, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Tilhører sager:
Aktører:
- Besvaret af: transport-, bygnings- og boligministeren
- Adressat: transport-, bygnings- og boligministeren
- Stiller: Henning Hyllested
Svar på TRU L 41 spm. 10.pdf
https://www.ft.dk/samling/20181/lovforslag/L41/spm/10/svar/1529391/1968154.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget 14. november 2018 2018-5497 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 24. oktober 2018 stillet mig følgende spørgsmål vedrørende L41 – Forslag til lov om ændring af lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S (Ny arealinddeling og arealanvendelse i Københavns Ydre Nordhavn), som jeg hermed skal besva- re. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL). Spørgsmål nr. 10: Vil ministeren yde teknisk bistand til et ændringsforslag, som fastsætter krav til etablering af landstrømsanlæg ved en ny 4. krydstogtsterminal i område ”I”, og at krydstogtskibene skal anvende landstrømsanlægget, når de ligger ved kaj her, hvis skibene vel at mærke er indrettet til at modtage landstrøm? Svar: Jeg vil naturligvis gerne yde teknisk bistand til et ændringsforslag, men det kræver bl.a., at der er anvist forslag til finansiering, såfremt ændringsforslaget medfører økonomiske konsekvenser for det offentlige eller for erhvervslivet. Det fremgår ikke af spørgsmålet, hvordan finansieringen af etableringen af et landstrømsanlæg i givet fald vil skulle tilvejebringes. Idet etableringen af et landstrømsanlæg ikke kan gennemføres på et forretningsmæssigt grundlag, jf. min besvarelse af spm. 9, er det særligt væsentligt, at der er anvist forslag til finansiering. Da dette ikke er tilfældet, kan jeg på den baggrund ikke yde teknisk bistand til det ønskede ændringsforslag. Jeg kan hertil nævne, at kun ca. 20 pct. af de krydstogtskibe, der aktuelt anlø- ber Københavns Havn, vurderes at kunne benytte landstrøm, hvilket bl.a. skyl- des manglende internationale funktionskrav til nye skibe på området. Skibene anvender i stigende grad røgrensning og derudover LNG (liquified natural gas) til egenproduktion af strøm på skibene. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 L 41 endeligt svar på spørgsmål 10 Offentligt Side 2/2 Med venlig hilsen Ole Birk Olesen