Ændringsforslag til 3. behandling fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
I L 237 A om ændring af selskabsskatteloven og forskellige andre love (Beskatning af be-
løb vedrørende tilbagebetalte provisioner, EU-retlig tilpasning af reglerne vedrørende
udenlandske pensionsinstitutters investeringer i fast ejendom og bestemmelser i momslo-
ven om momsfritagelse for selvstændige grupper og justering af værnsregler, der sikrer
beskatning af udbytter m.v.) er der indsat en overgangsordning, hvor angivelsen af det be-
regnede NEDC-brændstofforbrug i en periode frem til og med 31. marts 2019 skaleres
med en faktor 1,1.
Skatteministeriet er ultimo august fra De Danske Bilimportører blevet gjort opmærksom
på, at en række el- og pluginhybridbiler ikke får angivet et omregnet NEDC-forbrug ved
typegodkendelse, men alene får angivet et WLTP-forbrug. Den foreslåede overgangsord-
ning vil således ikke kunne fungere for disse biler. Der er tale om et mindre antal biler.
Der arbejdes på, at ændringer af overgangsordningen kan indgå i et lovforslag, der alle-
rede er på lovprogrammet, og som forventes fremsat Okt. I.
Det kan alternativt overvejes at fremsætte et ændringsforslag til 3. behandlingen af L 237
A. Et ændringsforslag vil indebære, at det udtrykkeligt fremgår af overgangsbestemmel-
serne, at køretøjer, der alene har fået angivet et WLTP-forbrug, kan registreres med dette.
Hvis udvalget ønsker det, kan jeg fremsætte et ændringsforslag, der tager højde herfor.
Det har jeg valgt ikke at gøre af hensyn til udvalget i lyset af, at 3. behandlingen af lov-
forslaget, der skulle have fundet sted den 1. juni 2018, allerede finder sted i morgen den 6.
september. Men det er naturligvis i denne situation op til udvalget.
Karsten Lauritzen
/ Mette Kildegaard Graversen
5. september 2018
J.nr. 2017 - 1675
Skatteudvalget 2017-18
L 237 A Bilag 31
Offentligt


Ændringsforslag
til
Forslag til lov om ændring af selskabsskatteloven og forskellige andre love
(Beskatning af beløb vedrørende tilbagebetalte provisioner, EU-retlig tilpas-
ning af reglerne vedrørende udenlandske pensionsinstitutters investeringer i
fast ejendom og bestemmelser i momsloven om momsfritagelse for selvstæn-
dige grupper og justering af værnsregler, der sikrer beskatning af udbytter
m.v.) (L 237 A)
Til § 17
8) Stk. 1-3 affattes således:
”Stk. 1. For biler nævnt i brændstofforbrugsafgiftslovens § 2, stk. 1, 2. pkt., som
indsat ved denne lovs § 3, nr. 1, hvor der foreligger en omregning fra den på ver-
densplan harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer til et brændstoffor-
brug, der svarer til det brændstofforbrug, der er fastsat efter brændstofforbrugsaf-
giftslovens § 2, stk. 1, 1. pkt., jf. Kommissionens forordninger nr. 2017/1152 og
2017/1153 af 2. juni 2017, anvendes i tidsrummet til og med den 31. marts 2019
det brændstofforbrug, der fremkommer efter omregning. Det beregnede brændstof-
forbrug omregnes til kilometer pr. liter, ganges med 1,1 og afrundes til én decimal.
Stk. 2. For biler nævnt i registreringsafgiftslovens § 4, stk. 4, 3. pkt., som indsat
ved denne lovs § 11, nr. 1, hvor der foreligger en omregning fra den på verdens-
plan harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer til et brændstofforbrug,
der svarer til det brændstofforbrug, der er fastsat efter registreringsafgiftslovens §
4, stk. 4, 1. pkt., jf. Kommissionens forordninger nr. 2017/1152 og 2017/1153 af 2.
juni 2017, anvendes i tidsrummet til og med den 31. marts 2019 det brændstoffor-
brug, der fremkommer efter omregning. Det beregnede brændstofforbrug omreg-
nes til kilometer pr. liter, ganges med 1,1 og afrundes til én decimal.
Stk. 3. For biler nævnt i registreringsafgiftslovens § 5, stk. 6, 3. pkt., som indsat
ved denne lovs § 11, nr. 2, hvor der foreligger en omregning fra den på verdens-
plan harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer til et brændstofforbrug,
der svarer til det brændstofforbrug, der er fastsat efter registreringsafgiftslovens §
5, stk. 6, 1. pkt., jf. Kommissionens forordninger nr. 2017/1152 og 2017/1153 af 2.
juni 2017, anvendes i tidsrummet til og med den 31. marts 2019 det brændstoffor-
brug, der fremkommer efter omregning. Det beregnede brændstofforbrug omreg-
nes til kilometer pr. liter, ganges med 1,1 og afrundes til én decimal.”
Klik og vælg dato
J.nr. 2017-1675
Skatteudvalget 2017-18
L 237 A Bilag 31
Offentligt
Side 2 af 3
[Overgangsperiode hvor brændstofforbruget efter den nye målemetode (WLTP)
omregnes til et tilnærmet brændstofforbrug efter den hidtidige målemetode
(CO2MPAS)]
9) I stk. 4, 1. pkt., ændres ”registreringsafgiften” til: ”brændstofforbrugsafgiften”.
[Rettelse af henvisningsfejl]
Side 3 af 3
Bemærkninger
Til nr. 8
Lovforslagets § 17, stk. 1-3, etablerer en overgangsperiode for gennemførelse af
den på verdensplan harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjers brænd-
stofforbrug (WLTP), for personbiler og varebiler indtil 3.500 kg tilladt totalvægt. I
overgangsperioden anvendes det efter Kommissionens forordninger nr. 2017/1152
og 2017/1153 af 2. juni 2017 fastsatte brændstofforbrug, der svarer til det brænd-
stofforbrug, der har dannet grundlag for fastsættelse af brændstofforbrugsafgiften
og registreringsafgiften efter gældende regler.
Det har imidlertid vist sig, at der for visse biler ikke foreligger et brændstofforbrug
angivet efter Kommissionens forordninger nr. 2017/1152 og 2017/1153 af 2. juni
2017. Lovforslagets § 17, stk. 1-3, foreslås derfor ændret, så omregningen for de
biler, hvor der ikke foreligger et brændstofforbrug angivet efter Kommissionens
forordninger nr. 2017/1152 og 2017/1153 af 2. juni 2017, ikke omfattes af over-
gangsordningen, men sker direkte fra det brændstofforbrug, der er fremkommet
ved WLTP-målingen.
Til nr. 9
Ved ændringen rettes en henvisningsfejl.