L 154 - svar på spm. 1 om nedsættelse af safetybidraget vil få betydning for de ressourcer, som Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen fremadrettet vil anvende i sit tilsyn med civil luftfart, eller er nedsættelsen af safetybidraget et udtryk for at styrelsens opsparing skal nedbringes, fra transport-, bygnings- og boligministeren

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
[dato]
2018-1889
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 22. marts 2018 stillet mig
følgende spørgsmål 1 til L154 – forslag til lov om ændring af lov om luftfart,
som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning
Hyllested (EL).
Spørgsmål nr. 1:
Vil ministeren oplyse, om nedsættelse af safetybidraget vil få betydning for de
ressourcer, som Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen fremadrettet vil anvende i sit
tilsyn med civil luftfart, eller er nedsættelsen af safetybidraget et udtryk for at
styrelsens opsparing skal nedbringes? Vil ministeren i den forbindelse oplyse,
hvor stor opsparingen er, om styrelsens tilsyn forventes at forsætte som hidtil
og med samme ressourceniveau, eller om det i de kommende år vil ændres?
Svar:
Safety-bidraget skal årligt reguleres med prisudviklingen justeret i forhold til
passagertilvæksten i henhold til reguleringsmekanismen beskrevet i luftfartslo-
vens § 148, således at de samlede indtægter holdes stabilt.
Fastsættelsen af safety-bidraget i lovforslag nr. L 154 er sket med henblik på
fortsat nedbringelse af opsparingen og får ingen betydning for ressourcefor-
bruget på tilsynsområdet.
Den samlede opsparing på safety-bidraget for Danmark, Færøerne og Grønland
er ultimo 2017 på 28,3 mio. kr.
Ressourceforbruget på tilsynsområdet forventes uændret de kommende år.
Med venlig hilsen
Ole Birk Olesen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
L 154 endeligt svar på spørgsmål 1
Offentligt