Skriftlig fremsættelse (28. februar 2018)

Skriftlig fremsættelse (28. februar 2018)
Erhvervsministeren (Brian Mikkelsen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af lov om sikkerhed til søs og
søloven (Skærpede regler for sejlads med speedbåde,
vandscootere og lignende fartøjer m.v.)
(Lovforslag nr. L 175)
Lovforslaget har til formål at skærpe reglerne for sejlads
med speedbåde, vandscootere og lignende fartøjer med hen-
blik på at styrke sikkerheden til søs og forbedre skadelidtes
økonomiske stilling efter en ulykke. Lovforslaget skal ses på
baggrund af en alvorlig vandscooterulykke i Københavns
Havn i maj 2017.
Lovforslaget lægger således op til, at der indføres obliga-
torisk ansvarsforsikring for skader forvoldt af speedbåde
med en skroglængde under 15 meter, vandscootere og lig-
nende fartøjer, hvortil der stilles uddannelseskrav til fartø-
jets fører eller eventuelle styrmand, i forbindelse med en sø-
ulykke. Ansvarsforsikringen skal dække såvel personskade
og tab af forsørger som tingsskade. Herudover foreslås, at
der indføres objektivt ansvar for personskade og tab af for-
sørger, som skyldes skade forvoldt af de nævnte fartøjer.
Tingsskade vil fortsat blive erstattet efter lovgivningens al-
mindelige regler.
Herudover lægger lovforslaget op til at øge muligheden
for konfiskation af sådanne fartøjer på grund af hensynsløs
sejlads – såkaldt »vanvidssejlads«, eller hvor førere gentag-
ne gange har navigeret eller behandlet fartøjerne i strid med
godt sømandsskab.
Ved at lade reglerne omfatte speedbåde, vandscootere og
lignende fartøjer, hvor der stilles uddannelseskrav til fartø-
jets fører eller eventuelle styrmand, kommer initiativerne til
at omfatte de hurtigste fritidsfartøjer, hvor der stilles størst
krav til sejlernes agtpågivenhed, og hvor der er størst risiko
for at påføre andre skade.
Det objektive ansvar foreslås at påhvile den, der benytter
fartøjet eller lader det benytte. Det kan være en ejer eller en
bruger. Forsikringspligten foreslås også at påhvile den, der
benytter fartøjet eller lader det benytte. Ansvarsforsikringen
vil skulle omfatte personskade, tab af forsøger og tingsskade
inden for de ansvarsgrænser, som er gældende i søloven.
Desuden lægges der op til, at fartøjerne kun må benyttes,
hvis det kan dokumenteres, at fartøjet er ansvarsforsikret.
Lovforslaget indeholder endvidere en række ændringer som
konsekvens af, at der indføres objektivt ansvar for person-
skade og tab af forsørger og pligt til at være ansvarsforsik-
ret. Dette inkluderer regler om direkte hæftelse over for ska-
delidte, regres og tilpasninger i forhold til reglerne om sam-
menstød.
Endelig indeholder lovforslaget forslag til justeringer af
tilsynsbestemmelser i forhold til Søfartsstyrelsens tilsyn
med bestemmelser i søloven i henhold til regler i lov om
sikkerhed til søs.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de bemærk-
ninger, der ledsager det, skal jeg anbefale forslaget til Tin-
gets velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 175 Folketinget 2017-18
Erhvervsmin.,
Søfartsstyrelsen, j.nr. 2017031864
CQ000430