Henvendelse af 19/11-17 fra Skibsbevaringsfonden
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af søloven og lov om sikkerhed til søs m.v. (Justering og klarificering af reglerne om udenlandske ejeres adgang til at få skibe under dansk flag, forenklet registrering af rettigheder i mellemstore fritidsfartøjer, ansvarsbeløb ved vragfjernelse, gennemførelse af internationale sanktioner vedrørende skibsregistrering, privatretlige havneafgifter m.v.). (Bilag 9)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af søloven og lov om sikkerhed til søs (Ansvarsbegrænsningsbeløb ved vragfjernelse, gennemførelse af internationale sanktioner vedrørende skibsregistrering, privatretlige havneafgifter m.v.). (Bilag 9)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af søloven og tinglysningsafgiftsloven. (Justering og klarificering af reglerne om udenlandske ejeres adgang til at få skibe under dansk flag og forenklet registrering af rettigheder i mellemstore fritidsfartøjer). (Bilag 9)
Aktører:
Brev til Erhvervsministeren 19.11
https://www.ft.dk/samling/20171/lovforslag/L7/bilag/9/1820195.pdf
SKIBSBEVARINGSFONDEN Sundvej 9, 8700 Horsens Tlf. 7565 9919 kontor@skibsbevaringsfonden.dk www.skibsbevaringsfonden.dk 17.11.2017/sim Til erhvervsminister Brian Mikkelsen Vedrørende lovforslag L7 Skibsbevaringsfonden er blevet opmærksom på, at lovforslag L7 er blevet fremsat, med henblik på færdigbehandling inden månedens udgang. Fonden har ikke været på høringslisten, og vi beklager den sene fremkomst med kommentarer / indsigelser til lovens §5. Vedtages loven i den nuværende formulering, vil det give Skibsbevaringsfonden nogle udfordringer i forhold til at sikre bevarelse af den maritime kulturarv, når den omhandler fritidsfartøjer imellem 5 og 20 BT. Som det er ministeren bekendt, har Skibsbevaringsfonden blandt andet til formål: ”At bidrage til bevaring og restaurering af kulturhistorisk værdifulde danske fartøjer.” I forbindelse med långivning til bevaringsværdige fartøjer over 5 BT, har fonden registreret lånet som pant i Skibsregisteret, samtidig med en rådighedsindskrænkning, som regulerer ejerskifte, forhindrer salg til udlandet, og hindrer forandring af fartøjet, der kan være ødelæggende for dets kulturhistoriske værdi. Ved at registrere rådighedsindskrænkningen forhindrer vi, at fartøjet kan sælges til udlandet, uden at Fonden giver samtykke. En registrering i Skibsregisteret er specifik vedrørende det konkrete fartøj, uanset eventuelle ejerskifter o. lign. Registreringen er samtidig en dokumentation på et historisk forløb fra et fartøj blev bygget og til nutiden. Det er vores vurdering, at 50 – 60 bevaringsværdige fartøjer er registreret som fritidsfartøjer i størrelsesområdet 5 – 20 BT. På længere sigt vil lovændringen betyde, at disse fartøjer ikke er beskyttet imod utilsigtet salg til udlandet, idet en potentiel køber ikke vil kunne søge fartøjet i Skibsregisteret, og dermed ikke blive opmærksom på panterettigheden og rådighedsindskrænkningen. Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget, Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget, Erhvervs-, Vækst- og Ek L 7 Bilag 9, L 7 A Bilag 9, L 7 B Bilag 9 Offentligt Hvis det var muligt at bevare muligheden for at registrere pant i bevaringsværdige fartøjer på imellem 5 og 20 BT i registeret, uagtet at de benyttes til fritidsformål, ville det være med til at sikre bevarelsen af den maritime kulturarv. Jeg håber det er muligt at se på vor henvendelse, på trods af det fremskredne tidspunkt. Med venlig hilsen SKIBSBEVARINGSFONDEN Sven Irgens-Møller Formand