URU alm. del - svar på spørgsmål 300, om ministeren vil oplyse de 10 vigtigste lande at kontakte mhp. at fremme ratifikationsprocessen af Hong Kong-konventionen, fra miljø- og fødevareministeren

Miljø- og Fødevareministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tlf. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • www.mfvm.dk
Den 4. oktober 2017
Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 300 (URU alm. del) stillet 7. september
2017 efter ønske fra formand Nick Hækkerup (S).
Spørgsmål nr. 300
”Vil ministeren oplyse de 10 vigtigste lande at kontakte med henblik på at fremme
ratifikationsprocessen af Hong Kong-konventionen?”
Svar
Jeg har forelagt spørgsmålet Miljøstyrelsen, som oplyser:
"Hong Kong-konventionen træder i kraft 24 måneder efter den dato, hvor mindst 15 lande har
tiltrådt Hong Kong-konventionen. Handelsflåden i disse lande skal desuden repræsentere mindst
40 pct. af den globale handelsflådes bruttotonnage, og den kombinerede maksimale årlige
ophugningsmængde i de foregående 10 år skal udgøre mindst 3 pct. af den kombinerede handelsflådes
bruttotonnage for disse lande.
I 2016 havde verdenshandelsflåden en bruttotonnage (herefter BT) på 1,2 mia. Dvs. i 2016 var
ikrafttrædelseskravet, at de tiltrådte lande repræsenterede en handelsflåde på ca. 500 mio. BT og en
ophugningsmængde på ca. 15 mio. BT
1
.
Kriteriet om 40 pct. af verdenshandelsflåden
Danmark, Frankrig, Norge, Belgien, Congo, Tyrkiet og Panama har tiltrådt konventionen. De syv lande
repræsenterer tilsammen ca. 23 pct. af verdenshandelsflåden, og dermed lidt over halvdelen af den
krævede tonnage. Panama er den største flagstat i verden og repræsenterede i 2016 18 pct. af
verdenshandelsflåden målt i BT.
For at kriteriet kan blive opfyldt kræves det, at de lande, der i fremtiden tiltræder konventionen,
tilsammen repræsenterer ca. 17 pct. verdenshandelsflåden målt i BT.
Nedenstående tabel viser de 10 største flagstater, der endnu ikke har tiltrådt konventionen.
Flagstat Flagstatens andel af
verdenshandelsflåden
målt i BT
Liberia 10,93 pct.
1
Beregningen af ophugningsmængden er fastsat i IMO resolution MEPC.178(59). Det fremgår heraf, at hvert
lands maksimale ophugningsmængde er baseret på den største mængde, som er ophugget i landet i perioden
2006-2015.
Folketingets Udenrigsudvalg
Christiansborg
1240 København K
Udenrigsudvalget 2016-17
URU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 300
Offentligt
2
Marshalløerne 10,61 pct.
Hongkong 8,53 pct.
Singapore 6,68 pct.
Malta 5,42 pct.
Bahamas 4,91 pct.
Kina 3,43 pct.
Grækenland 3,32 pct.
Japan 1,88 pct.
Cypern 1,71 pct.
Kilde: Skibsfarten i Tal November 2016, Tabel 2.7: Verdenshandelsflådens fordeling efter flagstat 1.
oktober 2016 http://viewer.doomags.com/34651
Hvis Liberia og Marshalløerne tiltræder konventionen, vil kriteriet om 40 pct. af verdenshandelsflåden
være opfyldt. Hvis der alene ses på de store flagstater i Europa, som Malta, Grækenland og Cypern,
repræsenterer de sammen med Italien, Isle of Man, Storbritannien, Portugal og Tyskland ca. 15,83 pct.
af verdenshandelsflåden. Tiltrædelse af de store europæiske flagstater vil dermed bringe os tæt på de
40 pct. af verdenshandelsflåden.
Kriteriet om en ophugningsmængde på ca. 15 mio. BT (2016 tal)
De syv tiltrådte lande repræsenterede i 2016 tilsammen en ophugningsmængde på ca. 1,6 mio. BT,
svarende til 10,7 pct. af den krævede ophugningsmængde. Tyrkiet var i 2016 det femtestørste
ophugningsland med en ophugningsmængde på ca. 1,5 mio. BT.
For at ophugningskriteriet kan blive opfyldt kræves det, at de lande, der i fremtiden tiltræder
konventionen, tilsammen repræsenterer en ophugningsmængde på ca. 13,4 mio. BT. Da der sjældent
er sammenfald mellem hvilke lande, der er de største flagstater og de, der er de største
ophugningsstater, er det nogle andre lande end de ovenfor nævnte, der er vigtige for at opfylde
ophugningskriteriet.
Indien repræsenterer en ophugningsmængde på ca. 12 mio. BT, Bangladesh ca. 9 mio. BT, Kina ca. 8
mio. BT og Pakistan ca. 5 mio. BT. Herefter er der et stort spring til det femtestørste ophugningsland,
der endnu ikke har tiltrådt konventionen: USA, som har en ophugningsmængde på ca 200.000 BT.
Dernæst kommer Mexico med 95.000 BT. En oversigt fra IMO over forskellige landes
./. ophugningsmængder er vedlagt som bilag.
Kina og Indien er dermed vigtige, for en snarlig ikrafttrædelse af konventionen, idet kriteriet om
tilstrækkelig ophugningsmængde ville være opfyldt med deres tiltræden.
Hvis Indien, Kina, Liberia og Marshall Øerne tiltræder, er både kriteriet om tonnage og
ophugningsmængde opfyldt. Antallet af tiltrådte lande vil dog kun være 11. Herefter er det
underordnet, hvem de sidste fire lande bliver."
Esben Lunde Larsen / Hans Christian Karsten


MEPC 71/INF.2
Annex, page 1
I:\MEPC\71\MEPC 71-INF.2.docx
ANNEX
CONDITION FOR ENTRY INTO FORCE OF THE HONG KONG CONVENTION
Table 1: Annual ship recycling volume (2006 – 2015)
Max.ann'l recl.vol.
RECYCLINGSTATE 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Max 2006-2015
Albania - - - - 889 - - 1,511 - - 1,511
Argentina - - - 28,697 433 3,852 12,762 - - - 28,697
Australia 4,807 - 103 - - - - - - - 4,807
Azerbaijan 208 - - - - - - - - 84,687 84,687
Bangladesh 2,882,503 1,837,988 4,176,026 6,608,531 3,927,297 5,837,137 8,837,828 7,304,784 5,519,035 7,517,000 8,837,828
Belgium 2,064 878 11,554 5,267 6,389 16,005 36,441 10,351 14,435 19,671 36,441
Brazil - - 447 467 369 8,749 6,980 - - - 8,749
Bulgaria - - - 2,406 - - - 1,640 - - 2,406
Cananda 21,328 8,233 1,495 161 622 21,205 18,624 18,810 21,436 13,816 21,436
Cape Verde - - - 1,290 - - - - - - 1,290
Chile - 1,110 - - 2,406 1,908 - 295 - - 2,406
China 254,146 340,738 927,762 7,737,730 4,723,151 5,968,520 8,167,710 7,083,536 4,975,527 4,036,142 8,167,710
Colombia - 6,788 - - - 7,519 - - - - 7,519
Cook Islands - 912 465 - - - - - - - 912
Croatia 403 - 242 - 492 738 2,814 855 463 219 2,814
Cuba - - - - - - 3,711 - - - 3,711
Cyprus - - - - - - - 121 122 - 122
Denmark 15,688 11,538 12,011 15,829 23,418 28,672 46,416 56,369 30,510 38,131 56,369
Dominican Republic - - - - - - 9,205 - 6,659 10,770 10,770
Ecuador - - - - - 17,218 27,733 3,986 - - 27,733
Egypt - - - 2,143 - - - - 9,085 - 9,085
Estonia - 239 2,342 - 2,426 3,593 852 2,422 - - 3,593
Fuji 304 - 304
France - - 373 3,395 182 331 5,102 3,115 - - 5,102
French Polynesia - - - - 626 - - - 626
Martinque 4,057 4,057
Germany - - - - - - - 274 - 236 274
Ghana 1,005 898 - - - 8,714 - 807 - - 8,714
Greece 2,307 10,815 - 487 - - 1,102 - 1,448 - 10,815
Guyana - - 2,230 - - - - - - - 2,230
Iceland 144 721 - - - - - - 2,211 - 2,211
India 852,990 1,332,492 2,458,113 7,561,258 6,533,954 8,504,517 12,210,082 8,087,096 6,794,891 4,558,446 12,210,082
Indonesia - - 2,813 6,695 - - 9,110 14,918 26,863 7,283 26,863
Iran (Islamic Republic of) - - - - - - 126 - - - 126
Ireland 836 136 - - 147 173 - - - - 836
Italy 125 597 - - 1,433 - - - 106 - 1,433
Japan 712 - 495 990 45,706 - - 13,343 7,982 - 45,706
Kenya - - - - - - - - 895 - 895
Korea (Democratic People's
Republic of) - - - - - 1,888 - - - - 1,888
TABLE 1 : DETERMINATION OFANNUAL SHIP RECYCLINGVOLUME (Data by IHS Maritime & Trade)
Udenrigsudvalget 2016-17
URU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 300
Offentligt
MEPC 71/INF.2
Annex, page 2
I:\MEPC\71\MEPC 71-INF.2.docx
*
A dispute exists between the Governments of Argentina and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland concerning sovereignty over the Falkland Islands (Malvinas).
Max.ann'l recl.vol.
RECYCLING STATE 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Max 2006-2015
Korea (Republic of) - - - 673 - - - 11,246 10,502 5,967 11,246
Latvia 2,434 11,384 118 - 695 1,857 2,065 3,911 398 - 11,384
Lithuania 4,584 685 2,699 721 1,400 2,303 1,895 14,002 7,617 3,468 14,002
Madagascar 571 571
Malta 745 - - - - 947 - 141 - - 947
Mexico 1,396 - 8,671 - - 9,304 18,659 95,052 26,309 26,308 95,052
Montenegro - 120 - - - - - - - - 120
Morocco - - - - - - - 3,025 - - 3,025
Namibia - 2,692 2,692
Netherlands 4,825 1,485 6,602 4,185 538 6,647 188 2,001 2,773 11,288 11,288
Curacao - - - - - - - 1,408 1,599 1,599
New Zealand - 1,390 3,007 - - 1,044 222 - - 149 3,007
Nigeria - - - 4,015 - - - 2,579 - 836 4,015
Norway - 489 6,261 - 818 3,610 2,894 3,790 2,292 1,109 6,261
Oman - - 574 - - - - - - - 574
Pakistan 186,987 379,601 273,937 2,100,637 2,443,304 3,013,926 5,499,481 5,376,443 4,092,971 4,588,831 5,499,481
Panama - - - - 2,125 789 1,440 - 3,305 - 3,305
Papua New Guinea - - - - 614 - - - - 1,849 1,849
Peru - - - 6,892 - - - - - - 6,892
Philippines - - - - 7,977 - 1,216 4,036 3,828 14,875 14,875
Poland - - - - - - 2,857 - - 454 2,857
Portugal - 1,409 249 3,466 2,933 - - 3,095 1,862 - 3,466
Romania - - 109 - - - - 9,160 2,356 - 9,160
Russian Federation 19,404 9,848 12,348 5,318 - 3,924 3,075 2,175 1,383 1,638 19,404
Slovenia - - - - - - 312 - - - 312
South Africa - 802 - 585 453 292 - - 647 1,895 1,895
Spain 6,871 1,041 6,165 14,206 11,709 8,285 16,656 7,468 7,517 11,422 16,656
Sweden - - - - - - - 19,638 - 4,166 19,638
Thailand - - 677 - - - - - - 865 865
Trinidada and Tobago - - - 400 - 1,747 - - 5,423 - 5,423
Turkey 148,448 117,817 141,351 557,251 658,473 1,067,425 1,540,800 1,369,955 977,695 751,759 1,540,800
Ukraine 10,165 - - 717 - 825 4,517 1,836 - - 10,165
United Arab Emirates - - 950 - - - - - - - 950
United Kingdom 2,771 2,535 - 2,411 707 2,269 1,249 582 6,302 1,848 6,302
Bermuda - - 134 - - - - - 134
Gibraltar - - - - - 2,099 - - - 195 2,099
United Republic of Tanzania - - 520 - - - 3,119 - - - 3,119
United States 79,362 47,490 196,410 10,868 133,428 204,348 114,908 168,716 114,666 7,431 204,348
Uruguay - - - - 203 - - - 1,378 - 1,378
Viet Nam 5,813 3,834 - - - - 15,616 67,437 23,382 10,280 67,437
Venezuela (Bolivarian Republic of) 1,155 - 1,155
UNKNOWN 78,574 18,834 22,534 270,829 138,715 253,993 191,631 62,676 53,432 59,272 270,829
TOTALS 4,591,645 4,152,847 8,279,787 24,958,520 18,674,032 25,016,373 36,819,398 29,833,768 22,764,630 21,796,597 37,523,335
TABLE 1 (continued): DETERMINATION OF ANNUAL SHIP RECYCLING VOLUME (Data by IHS Maritime & Trade)
MEPC 71/INF.2
Annex, page 3
I:\MEPC\71\MEPC 71-INF.2.docx
Table 2: World Fleet in GT terms
Table 3: Annual ship recycling volume of the largest ship recycling countries
___________
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
WORLD FLEET 774,936,508 830,704,412 882,634,804 957,982,304 1,043,081,509 1,081,204,742 1,122,649,460 1,166,847,462 1,211,877,004 1,248,583,186
40% of WORLD FLEET 309,974,603 332,281,765 353,053,922 383,192,922 417,232,604 432,481,897 449,059,784 466,738,985 484,750,802 499,433,274
3% of 40% 9,299,238 9,968,453 10,591,618 11,495,788 12,516,978 12,974,457 13,471,794 14,002,170 14,542,524 14,982,998
TABLE 2: WORLD FLEET IN GT TERMS (Date by IHS Maritime & Trade)
Max.ann'l recl.vol.
RECYCLING STATE 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Max 2006-2015
BANGLADESH 2,882,503 1,837,988 4,176,026 6,608,531 3,927,297 5,837,137 8,837,828 7,304,784 5,519,035 7,517,000 8,837,828
CHINA 254,146 340,738 927,762 7,737,730 4,723,151 5,968,520 8,167,710 7,083,536 4,975,527 4,036,142 8,167,710
INDIA 852,990 1,332,492 2,458,113 7,561,258 6,533,954 8,504,517 12,210,082 8,087,096 6,794,891 4,558,446 12,210,082
PAKISTAN 186,987 379,601 273,937 2,100,637 2,443,304 3,013,926 5,499,481 5,376,443 4,092,971 4,588,831 5,499,481
TURKEY 148,448 117,817 141,351 557,251 658,473 1,067,425 1,540,800 1,369,955 977,695 751,759 1,540,800
Sum of top five recycling States 4,325,074 4,008,636 7,977,189 24,565,407 18,286,179 24,391,525 36,255,901 29,221,814 22,360,119 21,452,178 36,255,901
Rest of the world 266,571 144,211 302,598 393,113 387,853 624,848 563,497 611,954 404,511 344,419 1,267,434
WORLD TOTAL 4,591,645 4,152,847 8,279,787 24,958,520 18,674,032 25,016,373 36,819,398 29,833,768 22,764,630 21,796,597 37,523,335
10 year average:
% of top five to world totals 94% 97% 96% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 97%
TABLE 3: ANNUAL SHIP RECYCLING VOLUME OF THE LARGEST SHIP RECYCLING COUNTRIES (Date by IHS Maritime & Trade)