L 141 - svar på spm. 5 om en midlertidig bilfri zone, som f.eks. en årlig bilfri søndag i en by eller dele heraf, ikke kan etableres af de kommunale myndigheder uden først at indhente samtykke fra samtlige grundejere omkring en privat fællesvej og uden først at skulle igennem en omfattende høringsproces af de samme grundejere, fra transport-, bygnings- og boligministeren

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
01. maj 2017
2016-3152
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 25. april 2017 stillet mig
følgende spørgsmål vedrørende L 141 – Forslag til lov om ændring af færdsels-
loven, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra med-
lem af udvalget Henning Hyllested (EL).
Spørgsmål nr. 5:
Er det rigtigt forstået, at end ikke en midlertidig bilfri zone, som f.eks. en årlig
bilfri søndag i en by eller dele heraf, kan etableres af de kommunale myndighe-
der uden først at indhente samtykke fra samtlige grundejere omkring en privat
fællesvej og uden først at skulle igennem en omfattende høringsproces af de
samme grundejere?
Svar:
Hvis lovforslaget vedtages, vil en vejmyndighed ikke kunne forbyde færdselsar-
ter, herunder etablere bilfrie zoner, på private fællesveje, medmindre der gives
samtykke fra grundejerne.
Det fremgår af punkt 2.2.2. i bemærkningerne til lovforslaget, at grundejerne
også skal inkluderes i forbindelse med beslutningen om eksempelvis at indføre
bilfrie dage på en privat fællesvej. Dette gælder således også planer om et mid-
lertidigt forbud i form af en enkelt bilfri søndag om året.
Lovforslaget ændrer i øvrigt ikke på, at kommunerne i overensstemmelse med
forvaltningslovens § 19 også i dag ville skulle foretage partshøring af berørte
parter, herunder grundejere, ved en sådan beslutning.
Med venlig hilsen
Ole Birk Olesen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings-
L 141 , L 141 A , L 141 B
Offentligt