L 141 - svar på spm. 3 om ministeren vil overveje at indføre en grænse for, hvor meget parkeringstaksterne maksimalt må stige som følge af lovforslaget, fra transport-, bygnings- og boligministeren

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
20. april 2017
2016-3152
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 3. april 2017 stillet mig
følgende spørgsmål vedrørende L 141 – Forslag til lov om ændring af færdsels-
loven, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra med-
lem af udvalget Rasmus Prehn (S).
Spørgsmål nr. 3:
Vil ministeren overveje at indføre en grænse for, hvor meget parkeringstak-
sterne maksimalt må stige som følge af lovforslaget?
Svar:
Parkering på offentligt tilgængeligt privat område er et privatretligt anliggende
mellem to private parter. Når en bilist parkerer sin bil på et offentligt tilgænge-
ligt privat område, accepterer bilisten stiltiende arealejerens vilkår for parke-
ringen, herunder prisen for at parkere (taksten) og prisen for at overtræde par-
keringsvilkårene (kontrolafgiften).
Der er tale om et retsområde, som bortset fra nogle få bestemmelser i færdsels-
loven om skiltning m.v., jf. færdselslovens § 122 c, samt almindelige regler om
private aftaler, f.eks. aftaleloven, er ureguleret, herunder også i forhold til fast-
sættelse af parkeringstakster og kontrolafgifter.
Prisfastsættelsen for private parkeringsaktører er med andre ord nærmest fri,
og det må antages, at det primære hensyn med prisfastsættelsen er forretnings-
optimering. Aktørerne på markedet kan altså – og gør det også løbende – juste-
re prisen for parkering og overtrædelse af parkeringsvilkår uden at begrunde
prisstigningerne nærmere.
Derfor vil det være overordentligt vanskeligt at fastslå, at evt. stigninger på
parkeringstakster og kontrolafgifter følger præcist af dette lovforslag – og der-
med også vanskeligt at gribe ind med nærmere regulering, f.eks. med øvre be-
løbsgrænser.
Når det så er sagt, så har jeg dog tillid til, at branchen vil tilrettelægge et funkti-
onelt og retssikkerhedsmæssigt betryggende klagenævn for bilisterne uden, at
det fører til væsentlige stigninger på parkeringstaksterne eller kontrolafgifter-
ne.
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings-
L 141 , L 141 A , L 141 B
Offentligt
Side 2/2
Med venlig hilsen
Ole Birk Olesen