Fremsat den 28. marts 2017 af Bruno Jerup (EL), Maria Reumert Gjerding (EL), Henning Hyllested (EL), Søren Egge Rasmussen (EL) og Søren Søndergaard (EL)

Fremsat den 28. marts 2017 af Bruno Jerup (EL), Maria Reumert Gjerding (EL), Henning Hyllested (EL),
Søren Egge Rasmussen (EL) og Søren Søndergaard (EL)
Forslag til folketingsbeslutning
om indførelse af digitalt stelnummer på cykler
Folketinget pålægger regeringen inden udgangen af 2017 at igangsætte de nødvendige tiltag, der kan danne grundlag for at
indføre digitalt stelnummer på cykler.
Beslutningsforslag nr. B 100 Folketinget 2016-17
AX019837
Bemærkninger til forslaget
Det danske system for stelnumre blev indført i 1948 med
lov om mærkning af cykelstel m.v. Med dagens teknologi er
det muligt at introducere en moderne udgave af stelnumme-
ret, et digitalt stelnummer, som vil kunne fungere langt mere
effektivt og medføre nye muligheder.
På baggrund af forslag fra en initiativgruppe bestående af
personer fra forsikringsbranchen, it-kyndige, trafikforskere,
folk i cykelbranchen, sikkerhedsfirmaer og Cyklistforbundet
mener forslagsstillerne, at mulighederne for at indføre et di-
gitalt stelnummer skal undersøges nærmere.
Det digitale stelnummer kan blive baseret på samme kon-
cept som de chips, der f.eks. anvendes i vores kreditkort.
Disse chips er robuste og kan støbes ind i forskellige mate-
rialer. Forslagsstillerne er inspireret af, at disse chips også
anvendes i fiskekasserne ved vestjyske fiskeauktioner, hvor
man mistede fiskekasser, indtil man begyndte at støbe chips
ind i dem og sendte regninger til dem, der forlod auktions-
huset med en kasse uden at komme tilbage med den. Endvi-
dere kan chipsene klare turen ud på havet, hvor der er salt,
og hvor de er udsat for hårdt vejr og stød. At anvende dem i
cykler forudsætter dog en konkret afprøvning.
Ved at støbe sådanne chips ind i cykelstel opstår en lang
række nye muligheder.
Med denne digitale løsning vil det være langt mere enkelt
for politiet at spore stjålne cykler. Hvor man i dag benytter
nummerpladescannere i forhold til biler, kan politiet på sam-
me måde have checkpoints, hvor alle cykler der passerer,
kan tjekkes trådløst.
Men konceptet kan også udvides til, at alle med en mobil
og en tilhørende app vil kunne tjekke, om en cykel er meldt
stjålet, og dermed aflaste politiet ved at videregive oplysnin-
gerne til politiet. Man kunne udvide ordningen yderligere og
indføre en form for dusørsystem for stjålne cykler lidt ma-
gen til pantsystemet på flasker. Fordelen herved kan være, at
der spares personaleressourcer hos politiet. Indførelse af et
digitalt cykelstelnummer kan således effektivisere og digita-
lisere eksisterende arbejdsprocesser og derved sikre, at bor-
gere, myndigheder og virksomheder opnår, at registrering
og rapportering af cykeltyveri og herreløse cykler kommer
til at foregå markant hurtigere og langt enklere end i dag.
Der kan dermed også forventes en stor forebyggende effekt
på cykeltyverier.
At stelnumre på cykler generelt digitaliseres, kan også gi-
ve helt andre sidegevinster. Trafiksikkerheden for cyklister
kan f.eks. øges ved at installere varseludstyr i biler og lastbi-
ler, som kan kommunikere med chipsene i cyklerne og der-
med forebygge ulykker mellem f.eks. højresvingende lastbi-
ler og cykler.
Indførelse af et digitalt stelnummer kræver selvfølgelig en
nærmere gennemgang af de tekniske forudsætninger for at
støbe chips ind i cykelstel, og der er ligeledes behov for at
undersøge, præcis hvilke ændringer indførelse af et digitalt
stelnummer vil kræve i lovgivningen.
Forslagsstillerne vurderer, at den forslåede ordning med et
digitalt stelnummer kan indføres ved en ændring af bekendt-
gørelse nr. 4 af 7. januar 2009 om mærkning af cykelstel
m.v., og at ordningen dermed ikke kræver en lovændring.
Hvis borgere skal kunne bistå politiet med at finde stjålne
og herreløse cykler ved hjælp af en »sporingsapp«, vurderes
det ligeledes, at det ikke vil kræve ændring af lov om hitte-
gods, jf. lovbekendtgørelse nr. 879 af 4. juli 2014. Det er
selvfølgelig en forudsætning, at borgerne fortsat afleverer de
fundne herreløse eller stjålne cykler til politiet.
Men da udviklingen af en sådan »sporingsapp« ikke er
nødvendig for at indføre det digitale stelnummer på cykler,
kan en gennemgang af nødvendige regler for brug af app’en
vurderes nærmere, når behovet opstår, eventuelt i en fase 2.
Forslagsstillerne mener, at der snarest skal træffes beslut-
ning om at indføre et digitalt stelnummer på cykler, og med
forslaget pålægges regeringen at sikre en proces, hvor alle
forudsætninger for at indføre et digitalt stelnummer på cyk-
ler afklares, herunder en vurdering af de økonomiske aspek-
ter.
2
Skriftlig fremsættelse
Bruno Jerup (EL):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om indførelse af digitalt
stelnummer på cykler.
(Beslutningsforslag nr. B 100)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3