Skriftlig fremsættelse (15. marts 2017)

Skriftlig fremsættelse (15. marts 2017)
Transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af færdselsloven (Ændring af
sanktionerne på køre- og hviletidsområdet m.v.)
(Lovforslag nr. L 158)
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet har iværksat et
arbejde med revision og forenkling af sanktionssystemet på
køre- og hviletidsområdet, hvori bl.a. anbefalinger fra trans-
portbranchen har været inddraget. Lovforslaget er udarbej-
det med afsæt i dette arbejde.
Formålet med lovforslaget er at gøre sanktionssystemet
på køre- og hviletidsområdet mere proportionalt, så overtræ-
delsens grovhed i højere grad end tidligere er afgørende ved
sanktionsudmålingen.
Med lovforslaget foreslås en forenkling af sanktionsreg-
lerne på køre- og hviletidsområdet, herunder en lempelse af
bødestørrelserne samt en ændring af reglerne om førerrets-
frakendelse.
Det foreslås, at bødetaksterne for overtrædelse af regler-
ne om takografen nedsættes for førere og gradueres for virk-
somheder. Samtidig foreslås der fastsat et bødeloft for fører-
ne og for virksomhederne.
Med lovforslaget foreslås herudover, at lempelsescirku-
læret (Justitsministeriets cirkulæreskrivelse nr. 9293 af 30.
marts 2007) ophæves. Det vil medføre en væsentlig forenk-
ling af bødeudmålingen ved overtrædelse af pausereglen i
køre- og hviletidsforordningens art. 7. Samtidig foreslås, at
det ved udmåling af bøde for overtrædelse af pausereglen
skal indgå som formildende omstændighed, hvis føreren har
afholdt en pause, uanset om denne lever op til kravene om
en lovlig pause i køre- og hviletidsforordningens art. 7.
Der foreslås endvidere indført et nyt frakendelsessystem,
hvorefter førerretten alene frakendes til de store og tunge
køretøjer, hvis der alene er overtrådt regler om kørsel med
overlæs, køre- og hviletid og takografen. Førerretten til al-
mindelig bil (kategori B) og motorcykel (kategori A1, A2 og
A) bevares således.
Forslaget indeholder endelig en ændring af færdselslo-
vens definition af en blokvogn samt en undtagelse af Euro-
pæisk konvention om transport af farligt gods ad vej fra
kundgørelse i Lovtidende.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 158 Folketinget 2016-17
Transport-, Bygnings- og Boligmin., j.nr. 2016-4133
CX000082