L 1 - svar på spm. 15 om budgettering af hastighedsopgraderingen mellem Hobro-Aalborg, fra finansministeren

Tilhører sager:

Aktører:


FIU spm 15 L1.docx

https://www.ft.dk/samling/20161/lovforslag/L1/spm/15/svar/1366441/1699125.pdf

Finansministeriet · Christiansborg Slotsplads 1 · 1218 København K · T 33 92 33 33 · E fm@fm.dk · www.fm.dk
Folketingets Finansudvalg
Christiansborg 7. december 2016
Svar på Finansudvalgets spørgsmål nr. 15 (L 1 - § 28) af 23.
november 2016 af Benny Engelbrecht (S)
Spørgsmål
Kan ministeren bekræfte, at regeringen med budgettering af hastighedsopgraderingen
mellem Hobro-Aalborg nu anerkender det brede flertal i Folketinget
bag Togfonden, og vil budgettere finansieringen af de planlagte projekter i
Togfonden fremadrettet?
Svar
Det fremgår af finanslovaftalen for 2017, at den tidligere V-regering noterede sig,
at forligspartierne bag Aftale om Togfonden DK (Socialdemokratiet, Dansk Fol-
keparti, Socialistisk Folkeparti, Radikale Venstre og Enhedslisten) d. 30. juni 2016
har indgået aftale om en ”fase 1”, der ud over de indbudgetterede baneprojekter
på regeringens finanslovforslag for 2017 omfatter en ny bane over Vestfyn, ha-
stighedsopgradering Fredericia-Hobro og hastighedsopgradering Hobro-Aalborg.
Det bemærkes, at det fremgår af Transport- og Bygningsministeriets Anlægsstatus
for 1. halvår 2016, at den igangsatte supplerende VVM-undersøgelse for Hobro-
Aalborg viste, at hastighedsopgraderingen til 200 km/t er markant fordyret. Det er
Banedanmarks vurdering, at projektet ikke kan gennemføres inden for den forud-
satte ramme.
På finansloven for 2017 er afsat den af togfondspartierne forudsatte ramme på
114 mio. kr. til hastighedsopgraderingen af Hobro-Aalborg med 9 mio. kr. i 2017,
53 mio. kr. i 2018 og 53 mio. kr. i 2019.
Det fremgår herudover af finanslovsaftalen for 2017, at aftalepartierne (V, LA, K,
DF) noterer sig, at Signalprogrammet er forsinket, og at Banedanmark som følge
heraf har igangsat en genplanlægning både af udrulningen af Signalprogrammet
samt af de øvrige baneprojekter, herunder elektrificeringsprojekter og hastigheds-
opgraderinger. Der foreligger dermed endnu ikke et samlet overblik over konse-
kvenserne af Signalprogrammets forsinkelse.
På den baggrund er det tilkendegivet, at Transport-, Bygnings- og Boligministeren
i foråret 2017 vil indkalde forligspartierne bag Togfonden DK til en tilbundsgåen-
de drøftelse af økonomien vedr. projekterne i fase 1.
Finansudvalget 2016-17
L 1 endeligt svar på spørgsmål 15
Offentligt
Side 2 af 2
Med venlig hilsen
Kristian Jensen
Finansminister