Skriftlig fremsættelse (10. november 2016)

Skriftlig fremsættelse (10. november 2016)
Miljø- og fødevareministeren (Esben Lunde Larsen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af lov om miljøbidrag og
godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af
biler (Nedsættelse af miljøbidrag)
(Lovforslag nr. L 77)
Formålet med skrotningsordningen er, at bilejerne afleve-
rer deres udtjente biler til skrotning hos de registrerede auto-
ophuggere og får udbetalt en skrotningsgodtgørelse. Dermed
undgås, at udtjente biler ender som herreløst affald i det of-
fentlige rum. Ordningen finansieres ved, at de danske bileje-
re betaler et årligt miljøbidrag sammen med den lovpligtige
ansvarsforsikring. Skrotningsgodtgørelsen giver den enkelte
bilejer et økonomisk incitament til at aflevere sin udtjente
bil hos en godkendt ophugger, som udfører korrekt miljøbe-
handling af skrotbilerne. Det sikrer en ressourceeffektiv ud-
nyttelse af udtjente biler gennem genbrug og genanvendelse
af materialerne.
Antallet af udbetalte skrotningsgodtgørelser har på det
seneste været faldende – modsat tendensen fra 2009-2013,
hvor antallet af skrotninger steg fra år til år. Det betyder, at
et tidligere underskud på ordningen er vendt til et overskud.
Det akkumulerede overskud skal nedbringes. Det foreslås, at
miljøbidraget sættes ned, da der ikke bør opkræves et højere
miljøbidrag end nødvendigt for at sikre miljøhensynene bag
skrotningsordningen. Desuden bør ordningen ikke generere
overskud.
Formålet med lovforslaget er derfor at genskabe balancen
mellem udgifter og indtægter i skrotningsordningen, som er
statsfinansiel neutral og skal tilstræbe balance over en fire-
årig periode. Det foreslås på den baggrund at nedsætte mil-
jøbidrag fra 101 kr. til 84 kr. Målet er, at lovændringen kan
træde i kraft fra den 1. juli 2017. Skrotningsgodtgørelsen vil
blive forøget fra 1.500 kr. til 2.200 kr. ved en bekendtgørel-
sesændring.
Der er tale om sammenhængende ændringer mellem lov
og bekendtgørelse. Hovedformålet er at styrke incitamentet
til at aflevere skrotbiler til godkendte ophuggere, gøre det
billigere at bidrage til skrotningsordningen samt at bringe
skrotningsordningen i økonomisk balance.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget med tilhørende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til Fol-
ketingets velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 77 Folketinget 2016-17
Miljø- og Fødevaremin.,
Miljøstyrelsen, j.nr. MST-7012-00039
CK000990