L 150 - svar på spm. 10 om de tekniske beregninger af brændstofforbruget, som nærværende regulering vil basere sig på, vil blive ændret i takt med, at EU’s metoder og kontrol bliver forbedret, jf. de igangværende bestræbelser på at få mere retvisende beregninger, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 150 - Forslag til Lov om lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
brændstofforbrugsafgiftsloven, lov om registrering af køretøjer og lov om spil. (Ændring
af reglerne om forholdsmæssig registreringsafgift for leasingkøretøjer, ændring af reglerne
om udbetaling af eksportgodtgørelse, fastsættelse af brændstofforbruget for særlig store
personbiler, nedsættelse af pristillægget for ønskenummerplader m.v.).
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 10 af 11. maj 2016. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Martin Lidegaard (RV).
Karsten Lauritzen
/ Lene Skov Henningsen
11. maj 2016
J.nr. 15-1434179
Skatteudvalget 2015-16
L 150 endeligt svar på spørgsmål 10
Offentligt
Side 2 af 2
Spørgsmål 10
Kan ministeren oplyse, om de tekniske beregninger af brændstofforbruget, som nærvæ-
rende regulering vil basere sig på, vil blive ændret i takt med, at EU’s metoder og kontrol
bliver forbedret, jf. de igangværende bestræbelser på at få mere retvisende beregninger -
også ud over fabrikanternes egne rå data?
Svar
Den foreslåede tekniske beregning til brug for fastsættelse af brændstofforbruget for
særlig store biler gælder biler, hvor der ikke foreligger oplysning om et brændstofforbrug i
henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20. juni
2007. Det konkrete brændstofforbrug for sådanne større biler vil af samme grund som
udgangspunkt ikke være omfattet af bestræbelserne for at få mere retvisende målinger.
Skatteministeriet vil, som led i den almindelige overvågning af lovområdet, også følge
udviklingen i brændstofforbruget for disse biler. En tilpasning som følge af fremtidige
forbedringer i energieffektiviteten vil kunne gennemføres ved en lovændring.