L 16 - svar på spm. 16 om kommentar til henvendelsen af 13/11-15 fra Søfartens Ledere, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 16 - Forslag til Lov om Forslag til Lov om ændring af tonnageskatteloven
og sømandsbeskatningsloven (Udvidelse af tonnageskatteordningen med en række speci-
alskibe).
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 16 af 17. november 2015.
Karsten Lauritzen
/ Søren Schou
15. december 2015
J.nr. 14-3199081
Skatteudvalget 2015-16
L 16 endeligt svar på spørgsmål 16
Offentligt
Side 2 af 2
Spørgsmål
Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 13. november 2015 fra Søfartens Ledere
vedrørende foretræde, jf. L 16 – bilag 5.
Svar
Søfartens Ledere har bedt om foretræde for Skatteudvalget og vedhæftet deres oprindeli-
ge høringssvar til L 124 - Forslag til lov om ændring af tonnageskatteloven og sømands-
beskatningsloven (folketingsåret 2014-15, 1. samling), der bortfaldt som følge af folke-
tingsvalget.
Søfartens Ledere vil desuden rejse følgende problemstillinger:
 Behov for valg af et sammenhængende nettolønssystem ved en evt. udvidelse af DIS-
ordningen. Et valg, der har den sammenhæng med skattesystemet, som EU statsstøt-
teretningslinjer tilsiger, og hvor den danske stat kan føre den nødvendige kontrol.
 Behov for en bevarelse af forhandlingsretten til de danske organisationer ved en evt.
udvidelse af DIS.
 Behovet for, at statsstøtte (tonnageskat og DIS-nettoløn) også har en positiv beskæfti-
gelsesmæssig effekt.
 Belysning af, hvordan man provenumæssigt vil kunne finde mulighed for en evt. udvi-
delse af DIS-ordningen til offshore og specialskibsfarten.
Hertil bemærkes
Søfartens Lederes oprindelige høringssvar til L 124 er kommenteret i L 124 – bilag 1,
hvortil der henvises.
Det skal herudover bemærkes, at regeringen generelt arbejder for at styrke den maritime
sektor og er positiv i forhold til at se nærmere på ønskerne om at udvide DIS-ordningen
med søfolk, der arbejder på specialskibe. Ved regeringens forslag til finansloven for 2016
har det dog været nødvendigt at foretage en skarp prioritering, og det har i den forbindel-
se ikke været muligt at tilvejebringe den fornødne finansiering til sådanne udvidelser.
Søfartens Ledere har i henvendelse af 18. november 2015 uddybet de fire ovennævnte
problemstillinger, som fremgår af deres henvendelse af 13. november 2015, jf. L 16 –
bilag 5. Der henvises til besvarelsen af spørgsmål 23, hvor denne supplerende henvendel-
se kommenteres.