Henvendelse af 7/12-15 fra Partnerskabet for brint og brændselsceller

Fra: Tejs Laustsen Jensen [mailto:tlj@hydrogennet.dk]
Sendt: 7. december 2015 20:09
Til: Mads Fallesen
Cc: Martin Lidegaard
Emne: Som aftalt vedr. brændselscellebiler
Kære Mads.
Hermed fremsendes som aftalt en beskrivelse af problemstillingen for brændselscellehybridbiler, som den
ser ud efter fredagens kategorisering af brændselscellehybridbilerne som elbiler. Lad mig endelig vide, hvis
du har spørgsmål.
Ved L61 indfases brændselscellebiler og elbiler i afgiftssystemet, mens beskatningen ændres for såkaldte
plug-in hybid. Elbiler indfases fra 2016, mens Brændselscellebiler foreslås fritaget for afgift frem til 2019,
hvorefter der sker indfasning i beskatningssystemet efter samme model som for elbilerne.
Imidlertid falder biler, der er en hybridkombination mellem brændselsceller og plug-in opladning fra
elnettet mellem to stole i lovgivningen. Det har tidligere været oplyst, at disse biler ville blive beskattet
efter formlen i brændstofforbrugsafgiftslovens §3 stk. 2, hvilket vil resulterer i en meget betragtelig afgift
på disse køretøjer.
Imidlertid oplyser Skatteministeriet nu, at bilerne vil blive betragtet som elbiler. Dette giver et væsentligt
mere korrekt beskatningsgrundlag end ved brug af formlen, men fortsat en skæv vinkling, da
brændselscellerne i bilen beskattes med registreringsafgift, på trods af ønsket om afgiftsfritagelse af
brændselscellebiler frem til 2019.
Da bilerne er brændselscellebiler, der også har et batteri og en opladningsmulighed, vil det, umiddelbart
virke mest oplagt at bilerne omfattes af fritagelsen. Der burde umiddelbart ikke være en provenumæssig
udfordring heri, da der er tale om et meget begrænset antal biler og da der i den politiske aftale i forvejen
er etableret et loft på 500 afgiftsfritagede biler årligt.
Kan bilerne ikke omfattes af fritagelsen, vil det være naturligt, at brændselscelledelen af bilen fritages for
registreringsafgift frem til 2019, således at alene opladningsdelen af bilen pålægges registreringsafgift i
henhold til indfasningen for elbiler. Der vil dermed kunne opnås en konsistent beskatning af teknologierne.
Med venlig hilsen
Tejs Laustsen Jensen, direktør / CEO
Partnerskabet for brint og brændselsceller
Vordroffsvej 59, 1900 Frederiksberg
Tlf. (+45) 39 20 20 03 / (+45) 26 23 94 43
www.hydrogennet.dk
Skatteudvalget 2015-16
L 61 Bilag 6
Offentligt