Fremsat den 22. januar 2014 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Kim Christiansen (DF), Villum Christensen (LA) og Tom Behnke (KF)

Fremsat den 22. januar 2014 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Kim Christiansen (DF), Villum Christensen (LA) og Tom Behnke
(KF)
Forslag til folketingsbeslutning
om kørekort til lille knallert for 15-årige
Folketinget opfordrer regeringen til at fremsætte lovforslag, der giver 15-årige mulighed for at erhverve sig et kørekort til en
lille knallert med en maksimal hastighed på 30 km/t.
Beslutningsforslag nr. B 39 Folketinget 2013-14
AX015715
Bemærkninger til forslaget
Vi har pligt til at sørge for, at trafikken i Danmark er præ-
get af høj sikkerhed, ansvarlighed og optimale transportmu-
ligheder for både unge og ældre. Derfor gennemførte den
tidligere VK-regering en nedsættelse af aldersgrænsen for
kørekort til lille knallert til 15 år, som blev vedtaget ved lov
nr. 479 af 23. maj 2011 om ændring af færdselsloven og lov
om ungdomsskoler. Denne lovændring nåede ikke at træde i
kraft, inden regeringen valgte at rulle den tilbage ved lov nr.
565 af 18. juni 2012 om ændring af færdselsloven og lov om
ungdomsskoler. Det er forslagsstillernes opfattelse, at denne
tilbagerulning på mange områder er ude af trit med virkelig-
heden, da dels knallertundervisningen og dels nye sanktio-
ner og sanktionsskærpelser siden 2011 har øget kravene til
knallertførerne markant.
I dag ser vi, at over halvdelen af de 14-15-årige har prøvet
at køre rundt på knallerter uden af have modtaget nogen
form for undervisning, og at omkring 20 pct. ejer en knallert
selv, jf. artikel i Politiken den 27. oktober 2008: »Scooter-
drenge blæser på færdselsloven«. Dette høje antal kan have
noget at gøre med både de større afstande mellem byer i ud-
kantsområder og forældrenes manglende forståelse for for-
buddet om, at unge mennesker på 15 år ikke må køre på en
lille knallert.
På nuværende tidspunkt er der ingen aldersbegrænsning
på, hvornår det er lovligt at køre på en elcykel, der har en
maksimal hastighed på 25 km/t. Ved køb af en elcykel er der
heller ikke krav om, at man skal igennem en form for køre-
prøve.
At forbyde 15-årige at køre på en knallert med 30 km/t, på
trods af at de har været igennem uddannelse og prøver, er
derfor ulogisk. Ydermere skal det påpeges, at mange habile
cyklister på moderne cykler nemt har en fart, der kan være
højere end 30 km/t uden hverken prøve, undervisning eller
aldersbegrænsning.
I Sverige og mange andre EU-lande må man allerede på
nuværende tidspunkt køre på en lille knallert som 15-årig,
hvilket ikke har påvirket ulykkesstatistikkerne i en negativ
retning – tværtimod.
På denne baggrund foreslås der en lempelse af den nuvæ-
rende lovgivning for knallertkørekort, hvilket i praksis kom-
mer til at betyde, at 15-årige for fremtiden kan køre en lille
knallert med en hastighedsbegrænsning på 30 km/t, hvis de
modtager undervisning og består en reel køreprøve, hvor der
er mulighed for at dumpe.
Forslaget om nedsættelse af aldersgrænsen skal ses, i sam-
menhæng med at der siden lovforslag nr. L 137 fra maj 2011
og lovforslag nr. L 117 fra juni 2012 er indført mange skær-
pende tiltag, som har øget fokus på at forbedre færdselssik-
kerheden for unge knallertførere.
Siden 2011 er der sket markante forbedringer i knallertud-
dannelsen på ungdomsskolerne, hvor antallet af lektioner er
øget, og det er blevet et lovkrav, at knallertuddannelsen skal
indeholde et færdselsrelateret førstehjælpskursus, og at knal-
lertuddannelsen afsluttes med en teoriprøve og en praktisk
køreprøve.
Ydermere er der gennemført en række sanktionsskærpel-
ser og nye sanktioner for ulovlig knallertkørsel. Det vil sige,
at en knallertfører, i lighed med hvad der gælder for førerret
til bil m.v., kan få frakendt sit kørekort betinget eller ubetin-
get, hvis føreren begår visse lovovertrædelser. Blandt disse
lovovertrædelser er spirituskørsel og kørsel med »tunede«
knallerter. I loven er der mulighed for, at en ubetinget fra-
kendelse af retten til at køre lille knallert samtidig har den
konsekvens, at det tidspunkt, hvor føreren efter sin alder kan
erhverve kørekort til bil m.v., udskydes i 6 måneder, og at
retten i gentagelsestilfælde kan forlænge denne periode til
op til 2 år.
Derudover har tidligere lovgivning allerede gjort det mu-
ligt for politiet at foretage en obligatorisk konfiskation af lil-
le knallert i tilfælde af gentagne overtrædelser af visse færd-
selslovsbestemmelser, svarende til hvad der gælder for an-
dre køretøjer, hvortil der kræves kørekort, f.eks. bil, motor-
cykel m.v.
Med dette forslag vil trafiksikkerheden forbedres væsent-
ligt, da unge efter grundig køreundervisning trænes i at fær-
des ordentligt og sikkert i trafikken allerede som 15-årige og
de dermed tidligere vænner sig til at styre et motorkøretøj.
Derudover styrker forslaget også mobiliteten blandt de 15-
årige, hvilket specielt vil være en stor fordel i de tyndere be-
folkede egne. Specielt for gymnasieelever, handelsskoleele-
ver, studerende på teknisk skole og lærlinge, der bor på lan-
det med begrænset adgang til offentlige transportmidler, vil
forslaget om at få lovlig adgang til et individuelt transport-
middel betyde meget for deres motivation til at blive i ud-
dannelse, have fritidsarbejde og opsøge sociale aktiviteter.
2
Skriftlig fremsættelse
Kristian Pihl Lorentzen (V):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om kørekort til lille
knallert for 15-årige
(Beslutningsforslag nr. B 39)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3