Høringsnotat og høringssvar, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrø-
rende forslag til lov om ændring af ligningsloven (Forhøjelse af fradrag for passage af
Storebæltsforbindelsen).
Karsten Lauritzen
/ Søren Schou
20. november 2015
J.nr. 15-2660247
Skatteudvalget 2015-16
L 64 Bilag 1
Offentligt
Side 2 af 3
Organisation Bemærkninger Kommentarer
Advokatrådet Advokatrådet har ingen bemærk-
ninger til forslaget.
DA DA har ingen bemærkninger til
forslaget.
Dansk Erhverv Dansk Erhverv bemærker, at beta-
lingen for at passere Storebælts-
forbindelsen virker som en intern
toldgrænse i Danmark, hvilket er
med til at nedsætte samhandelen
og mobiliteten mellem landsdelene
og påvirker velstanden i Danmark.
Dansk Erhverv mener på den bag-
grund, at det er glædeligt, at man
med dette lovforslag vil forhøje
fradraget for pendlere. Dette vil
medvirke til at fremme mobiliteten
i Danmark, og dermed vil man få
en bedre udnyttelse af arbejds-
kraftsressourcerne i landet.
Datatilsynet Datatilsynet har ingen bemærknin-
ger til forslaget.
DI DI har ingen bemærkninger til for-
slaget.
Erhvervsstyrelsen Erhvervsstyrelsen har ingen be-
mærkninger til forslaget.
FA- Finanssektorens
Arbejdsgiverforening
FA har ingen bemærkninger til
forslaget.
Side 3 af 3
Organisation Bemærkninger Kommentarer
FSR FSR har ingen bemærkninger til
forslaget.
FTF FTF er positiv overfor forslaget,
der vil betyde, at fradraget for pas-
sage med bil eller motorcykel øges
med over 22 pct.
FTF foreslår en tilsvarende forhø-
jelse på godt 22 pct. af fradraget
for kollektiv transport til 19 kr. fra
2016 under henvisning til, at inci-
tamentet til pendling og sammen-
hæng mellem landsdelene efter
FTFs opfattelse lige så vel må gæl-
de for transport via brug af kollek-
tiv transport.
Regeringen vil nedsætte prisen for
et pendlerkort for bilister til 3.000
kr. Ligeledes foreslås det at forhøje
befordringsfradraget for bilister og
motorcyklister. Det indgår ikke i
forslaget at forhøje fradraget for
pendlere, der benytter kollektiv
transport.
Horesta Horesta bemærker, at hotel-, re-
staurant- og turismeerhvervet alle-
rede nu oplever en mangel på sær-
ligt faglært arbejdskraft. Broafgif-
ten fungerer som en barriere for
arbejdskraftens bevægelighed, og
øget fradrag er derfor et bidrag til
at mindske denne barriere.
Horesta vil således gerne kvittere
for, at regeringen anerkender bro-
afgiftens betydning for mobilite-
ten.
Rigsrevisionen Rigsrevisionen har ingen bemærk-
ninger til forslaget.


Skatteudvalget
2015-16
L
64
Bilag
1
Offentligt