Skriftlig fremsættelse (18. november 2015)

Skriftlig fremsættelse (18. november 2015)
Skatteministeren (Karsten Lauritzen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love
(Indfasning af eldrevne og brændselscelledrevne køretøjer i
grøn ejerafgift og registreringsafgift m.v.)
(Lovforslag nr. L 61)
Lovforslaget har til formål at udmønte aftalen mellem re-
geringen (V), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti og Ra-
dikale Venstre af den 9. oktober 2015 om de fremtidige af-
giftsvilkår for elbiler og brændselscellebiler, herunder brint-
biler.
Formålet med lovforslaget er dels at sikre en gradvis ind-
fasning af elbiler og brændselscellebiler i registreringsafgif-
ten, dels at skabe ro om rammevilkårene for elbiler og
brændselscellebiler i Danmark.
Indfasningen af afgiften for eldrevne køretøjer vil som
udgangspunkt træde i kraft den 1. januar 2016. Dette samme
gælder for plug-in-hybridbiler. Indfasningen af afgiften for
brændselscelledrevne køretøjer udsættes til den 1. januar
2019, idet der indledningsvist foreslås en 3-årig afgiftsfrita-
gelse for disse biler. Indfasningsordningerne kan dog ikke
træde i kraft, før der foreligger en statsstøttegodkendelse fra
Europa-Kommissionen.
Den midlertidige godtgørelsesordning for elektricitet an-
vendt til opladning af batterier til registrerede elbiler som
led i momsregistreret virksomhed forlænges til 31. decem-
ber 2016.
Som led i finansieringen af lovforslaget afskaffes særreg-
len om skematisk værdiansættelse i forbindelse med bereg-
ningen af registreringsafgiften for brugte biler og motorcyk-
ler, der er under 1 år. Desuden nedsættes radiofradraget i re-
gistreringsafgiften til 600 kr. i 2016. Det indebærer, at ind-
fasningen er fuldt finansieret i 2016, mens der fortsat skøn-
nes at være et finansieringsbehov på 100 mio. kr. i 2017,
150 mio. kr. i 2018 og 175 mio. kr. i 2019.
Med henblik på at sikre at aftalen inden for rammerne af
budgetloven ikke reducerer udgiftslofterne og dermed råde-
rummet til offentlige serviceudgifter og øvrige prioriterin-
ger, er finansieringsbehovet for 2017 til 2019 teknisk set til-
vejebragt i dette lovforslag ved at afskaffe radiofradraget
fuldt ud fra 2017 og at udvide tillægget i den grønne ejeraf-
gift for manglende partikelfilter til også at omfatte ældre
dieselvarebiler fra den 1. januar 2017, men aftaleparterne er
som nævnt enige om, at finansieringen først aftales i 2016.
Af tekniske årsager er tillægget for de ældre dieselbiler for
manglende partikelfilter i lovforslaget fastsat til 400 kr. i
2017, 600 kr. i 2018, og 1000 kr. i 2019.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings (hurtige og) velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 61 Folketinget 2015-16
AN012295