Svar på spm. nr. S 1283: Vil ministeren tage initiativer for at sikre, at gamle træskibe får samme status som veteranbiler?

Kulturministeren
Kulturministeriet
Nybrogade 2
1203 København K
Tlf : 33 92 33 70
Fax : 33 91 33 88
E-mail : kum@kum.dk
Web : www.kum.dk
Dok. nr. 2702347
Folketingets Lovsekretariat
Christiansborg
1240 København K
27. maj 2015
Folketingsmedlem Annette Wilhelmsen (SF) har den 18. maj 2015 stillet mig følgende
spørgsmål, nr. 1283, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål:
Vil ministeren tage initiativer for at sikre, at gamle træskibe får samme status som
veteranbiler?
Begrundelse:
Skibene er en vigtig del af den danske kulturarv og har desuden en afgørende betydning
i forhold til turisme i mange danske havnebyer, men omkostningerne forbundet med
vedligeholdelse er ofte for høje for ejerne, hvorfor skibene opgives eller sælges til
udlandet.
Svar:
Jeg er enig i, at gamle træskibe er en vigtig del af dansk kulturarv, at de har betydning
for turismen, og at omkostningerne for ejerne er høje. Det er også de argumenter, der
ligger til grund for Skibsbevaringsfonden, som er skabt med henblik på at sikre
bevaringsværdige skibe i dansk eje.
Skibsbevaringsfondens primære virkemiddel er rente- og afdragsfrie lån, som ydes mod
pant i skibet og mod en påtegning i skibets skøde om, at lånet forfalder ved salg til
udlandet. Det er en betingelse for at opnå et sådant lån, at skibet opfylder en række
krav til originalitet og restaurering, og at det er erklæret for bevaringsværdigt af
Skibsbevaringsfonden.
Som yderligere støtte har Søfartsstyrelsen den praksis at fritage skibe, som
Skibsbevaringsfonden har erklæret bevaringsværdige, for den årlige afgift, der påhviler
alle skibe optaget i de danske skibsregistre.
Status som bevaringsværdigt skib beror på Skibsbevaringsfondens sagkyndige
vurdering i hvert enkelt tilfælde.
2014-15
S 1283 endeligt svar
Offentligt
Side 2
Skibsbevaringsfonden modtager tilskud på 1,8 mio. kr. via finansloven og 3,5 mio. kr.
via Det Kulturelle Udlodningsaktstykke. Fonden havde ved udgangen af 2014 lån
tinglyst i 99 skibe for et samlet beløb på i alt 60,3 mio. kr.
Biler er til forskel fra træskibene masseproducerede industriprodukter. I Danmark er
de omfattet af en ordning, som efter en årrække automatisk åbner mulighed for status
som veteranbil med deraf følgende afgiftslettelse, men også brugsbegrænsninger.
Skibene derimod er færre i antal, individuelt bygget og som regel relativt dyrere i drift.
Desuden er skibene allerede omfattet af en velfungerende støtteordning.
På den bagrund finder jeg ikke anledning til at tage initiativer for at sikre, at gamle
træskibe får samme status som veteranbiler.
Marianne Jelved