Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 12. maj 2015

Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 12. maj 2015
Forslag
til
Jernbanelov1)
Kapitel 1
Formål
§ 1. Lovens formål er at fastlægge rammerne for skinne-
båren trafik, herunder at sikre, at jernbanetransport tilrette-
lægges og gennemføres under hensyn til sikkerhed, frem-
kommelighed og god samfundsøkonomi. Lovens rammer
supplerer og udmønter retsakter fastsat af Den Europæiske
Union, således at den danske jernbane sikres optimale vilkår
for fortsat udvikling samt vækst i gods- og passagertrans-
port.
Stk. 2. Loven skal i overensstemmelse med de formål, der
er nævnt i stk. 1, særlig skabe klare rammer for jernbanens
forskellige aktører og for passagerernes adgang til jernba-
nen, fremme anlæg og fornyelse af jernbaner, sikre en effek-
tiv anvendelse af økonomiske ressourcer og skabe konkur-
rence på markedet.
Kapitel 2
Anvendelsesområde og definitioner
§ 2. Loven gælder for jernbaner, herunder bybaner, jf.
dog stk. 2-6.
Stk. 2. For veteranbaner gælder alene kapitel 8.
Stk. 3. Bybaner er ikke omfattet af kapitel 3, §§ 10, 17 og
18 og § 53, stk. 3.
Stk. 4. Ud over de bestemmelser, der er angivet i stk. 3, er
metro og letbaner ikke omfattet af §§ 20-22 og 66-68.
Stk. 5. Privatbaner er ikke omfattet af kapitel 3 og § 17.
Transportministeren kan dog bestemme, at kapitel 3 og § 17
helt eller delvis skal gælde for privatbaner.
Stk. 6. Loven gælder ikke for privatejet jernbaneinfra-
struktur og køretøjer, der udelukkende bruges på denne in-
frastruktur til ejerens egen godstransport.
§ 3. I denne lov forstås ved:
1) Anlægsmyndighed: Bygherren på et jernbaneanlægs-
projekt.
2) Ansøger: Enhver fysisk eller juridisk person, herunder
jernbanevirksomheder, som har en almennyttig eller
forretningsmæssig interesse i at købe eller reservere in-
frastrukturkapacitet.
3) Bybane: Metro, letbaner og S-baner, som udfører trans-
port i byer og forstæder.
4) Infrastrukturforvalter: Ethvert organ eller enhver virk-
somhed, der er ansvarlig for anlæg, vedligeholdelse og
forvaltning, herunder trafikstyring, af jernbaneinfra-
struktur.
5) Jernbaneinfrastruktur: Infrastrukturelementer som defi-
neret i bilag I i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde,
som hører til hoved- og sidesporene med undtagelse af
spor inden for reparationsværksteder eller lokomotivre-
miser eller private sportilslutninger.
6) Jernbanevirksomhed: En virksomhed, hvis hovedakti-
vitet består i godstransport eller passagertransport på
jernbane, og som er forpligtet til at sørge for trækkraf-
ten, eller en virksomhed, der kun leverer trækkraft.
7) Veteranbane: Jernbanedrift, der gennem en begrænset
personbefordring fortrinsvis drives for at tilgodese jern-
banehistoriske og turistmæssige formål, og som ikke
primært tilsigter at dække et trafikalt behov.
1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i
EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tildeling af
jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering (jernbanesikkerhedsdirektivet), EF-
Tidende 2004, nr. L 164, side 44, som ændret senest ved Kommissionens direktiv 2014/88/EU af 9. juli 2014 om ændring af Europa-Parlamentets og
Rådets direktiv 2004/49/EF for så vidt angår fælles sikkerhedsindikatorer og fælles metoder til beregning af omkostningerne ved ulykker og dele af
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde, EU-Tidende 2012, nr. L
343, side 32.
Til lovforslag nr. L 162 Folketinget 2014-15
Transportmin., j.nr. 2010-4523 og 2015-1211
AX017548
Kapitel 3
Markedsadgang
Adgang til jernbaneinfrastrukturen
§ 4. Ansøgere har lige adgang til på ikkediskriminerende
vilkår at søge om at købe eller reservere infrastrukturkapaci-
tet på statens jernbaneinfrastruktur, jernbaneinfrastruktur
ejet af A/S Storebælt eller A/S Øresund og anden jernbane-
infrastruktur beliggende på den danske del af det transeuro-
pæiske transportnet (TEN-T-nettet) samt adgang til statio-
ner, kombiterminaler, rangerfaciliteter og jernbanerelaterede
serviceydelser i tilknytning hertil.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om be-
grænsning af retten til at medtage passagerer fra én station
til en anden, hvor udøvelsen af denne ret vil skabe ubalance
i den økonomiske ligevægt i en kontrakt om offentlig tjene-
ste.
Adgang til stationer, kombiterminaler og jernbanerelaterede
servicefaciliteter
§ 5. Forvaltere af stationer tildeler uden forskelsbehand-
ling jernbanevirksomheder betjeningskapacitet på stationer
og tilhørende faciliteter, der ligger på de baneafsnit, som
jernbanevirksomheden befærder.
Stk. 2. Forvaltere af kombiterminaler tildeler uden for-
skelsbehandling og mod betaling jernbanevirksomheder be-
tjeningskapacitet på kombiterminaler. Tildeling sker i sam-
arbejde med den infrastrukturforvalter, der forvalter det ba-
neafsnit, hvorved kombiterminalerne er beliggende.
Stk. 3. Forvaltere af jernbanerelaterede servicefaciliteter
tildeler uden forskelsbehandling og mod betaling jernbane-
virksomheder betjeningskapacitet til de pågældende facilite-
ter og deri leverede ydelser.
Stk. 4. Forvaltere som angivet i stk. 1-3 og 5 reserverer
uden forskelsbehandling betjeningskapacitet i tilknytning til
tildelt jernbaneinfrastruktur til ansøgere, der ikke er jernba-
nevirksomheder.
Stk. 5. I havne, hvortil der er knyttet jernbaneaktiviteter
og dertil hørende faciliteter til omladning, gælder tilsvaren-
de bestemmelser for betjeningskapacitet som angivet i stk.
1-3.
Stk. 6. Transportministeren fastsætter regler om betaling
for tildeling af betjeningskapacitet på stationer, jf. stk. 1, på
statens jernbaneinfrastruktur og jernbaneinfrastruktur ejet af
A/S Storebælt eller A/S Øresund, herunder om betaling for
at stille billetsalgsudstyr til rådighed. På stationer på jernba-
neinfrastruktur, der ikke ejes af staten, kan forvaltere af sta-
tioner fastsætte krav om, at tildeling af betjeningskapacitet
sker mod betaling.
Stk. 7. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
forvaltning af og adgang til stationer, kombiterminaler og
jernbanerelaterede servicefaciliteter og heri leverede ydel-
ser.
§ 6. Hvis forvaltere af de faciliteter, der er nævnt i § 5,
stk. 1-3 og 5, samtidig kontrolleres direkte eller indirekte af
en jernbanevirksomhed, der har en dominerende stilling på
jernbanetransportmarkedet, hvor faciliteten benyttes, skal
tildelingen efter § 5 forvaltes uafhængigt af den pågældende
virksomhed.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om forhold efter stk. 1, herunder regler om særskilte regn-
skaber.
§ 7. Såfremt en servicefacilitet, der er omfattet af § 5, ik-
ke har været benyttet i mindst 2 år i træk og en jernbanevirk-
somhed over for ejeren eller forvalteren af faciliteten på
grundlag af et påvist behov har tilkendegivet interesse for
adgang hertil, skal ejeren offentliggøre, at faciliteten kan
leases eller lejes helt eller delvis som jernbanefacilitet. Dette
gælder dog ikke, såfremt ejeren eller forvalteren af service-
faciliteten kan godtgøre, at en igangværende omstillingspro-
ces forhindrer jernbanevirksomheder i at benytte den.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om leasing- eller lejeforhold efter stk. 1.
Regnskaber
§ 8. Jernbanevirksomheder skal føre og offentliggøre sær-
skilte driftsregnskaber og balancer for aktiviteter i forbindel-
se med jernbanegodstransport og for aktiviteter i forbindelse
med passagertransport. Offentlige midler, der udbetales til
aktiviteter i forbindelse med transporttjenester som led i of-
fentlig tjeneste, skal figurere særskilt i de relevante regnska-
ber, og de må ikke overføres til aktiviteter i forbindelse med
andre transporttjenester eller anden form for aktivitet.
Stk. 2. Regnskaberne vedrørende de forskellige aktivitets-
områder, der henvises til i stk. 1, skal føres således, at det er
muligt at overvåge forbuddet mod overførsel af offentlige
midler, der er betalt til ét aktivitetsområde, til et andet og at
overvåge anvendelsen af overskud fra andre forretningsakti-
viteter.
Stk. 3. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om virksomhedernes pligt til at føre og offentliggøre sær-
skilte regnskaber, jf. stk. 1 og 2.
Kapitel 4
Krav til virksomheder på jernbaneområdet
§ 9. Drift af jernbanevirksomhed i Danmark kræver tilla-
delse, der udstedes af Trafikstyrelsen. Trafikstyrelsen kan
suspendere, ændre eller tilbagekalde tilladelser, der er ud-
stedt til jernbanevirksomhederne.
Stk. 2. Trafikstyrelsen underretter Det Europæiske Jernba-
neagentur ved udstedelse, suspension, ændring eller tilbage-
kaldelse af tilladelser til jernbanevirksomheder.
Stk. 3. Tilladelser udstedt af andre medlemsstater i Den
Europæiske Union i medfør af EU-regler gælder i Danmark.
Stk. 4. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
krav til at opnå en tilladelse til at drive jernbanevirksomhed
efter stk. 1, herunder krav om hæderlighed, finansiel kapaci-
tet, faglige kompetencer og forsikring til dækning af erstat-
ningsansvar.
Stk. 5. Transportministeren fastsætter endvidere regler om
udstedelse, fornyet vurdering, suspension, vilkår, ændring,
tidsbegrænsning eller tilbagekaldelse af tilladelser efter stk.
1.
2
§ 10. Ansøgere, der ikke er jernbanevirksomheder, skal
have en godkendelse af infrastrukturforvalteren for at kunne
reservere jernbaneinfrastrukturkapacitet på et givet tids-
punkt på infrastrukturforvalterens baneafsnit.
Stk. 2. Banedanmark fastsætter nærmere regler om vilkår
for godkendelse af ansøgere, jf. stk. 1.
Stk. 3. Infrastrukturforvaltere, der stiller jernbaneinfra-
struktur til rådighed for andre, kan ligeledes fastsætte vilkår
for godkendelse af ansøgere, jf. stk. 1.
§ 11. Transportministeren kan fastsætte regler om sikker-
hedscertificering af virksomheder og personer, som udfører
opgaver for jernbanevirksomheder og infrastrukturforvalte-
re, herunder regler om forsikring for disse virksomheder og
personer.
§ 12. Transportministeren kan bestemme, at de virksom-
heder, der udsteder certifikater til ihændehavere af køretøjer,
vedligeholdelsesenheder eller værksteder m.v. i henhold til
EU-regler, skal være omfattet af en akkrediteret ordning.
Stk. 2. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
akkrediteringsordningen efter stk. 1, herunder om krav til
certificering og underretning om akkreditering.
Forretningsbetingelser, kontrolafgifter og færdselsregler
§ 13. Jernbanevirksomheder skal udarbejde forretningsbe-
tingelser om virksomhedernes regler vedrørende befordring,
herunder erstatningsansvar over for passagerer ved skader
på bagage. Forretningsbetingelserne skal endvidere gengive
reglerne i Europa-Parlamentets og Rådets forordning om
jernbanepassagerers rettigheder og forpligtelser og reglerne
om erstatning i forbindelse med national godstransport. For-
retningsbetingelserne skal anmeldes til Trafikstyrelsen.
Stk. 2. Jernbanevirksomheders forretningsbetingelser skal
være offentligt tilgængelige.
§ 14. Jernbanevirksomheder kan opkræve kontrolafgift og
ekspeditionsgebyr for passagerer, der ikke foreviser gyldig
rejsehjemmel.
Stk. 2. Kontrolafgifter og ekspeditionsgebyrer som nævnt
i stk. 1 inddrives efter lov om inddrivelse af gæld til det of-
fentlige. Restanceinddrivelsesmyndigheden kan inddrive
skyldige beløb ved modregning i overskydende skat.
Stk. 3. Passagerer, der ikke er i besiddelse af gyldig rejse-
hjemmel, har pligt til på forlangende at forevise legitimation
for jernbanevirksomhedens personale med henblik på at
fastslå passagerens identitet.
Stk. 4. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
jernbanevirksomhedens adgang til at opkræve kontrolafgift
og ekspeditionsgebyr, jf. stk. 1.
§ 15. Jernbanevirksomhederne skal overholde infrastruk-
turforvalterens krav til færdsel, jf. § 19, stk. 1.
Kapitel 5
Infrastruktur og infrastrukturforvaltning
Banedanmark
§ 16. Banedanmark forvalter statens jernbaneinfrastruk-
tur.
Stk. 2. Banedanmark er bortset fra opgaver vedrørende
vedligeholdelse og reinvestering infrastrukturforvalter for
jernbanedelen på den faste forbindelse over Storebælt og på
de danske jernbanetilslutningsanlæg til den faste forbindelse
over Øresund (Kastrupbanen og Vigerslevbanen).
Stk. 3. Banedanmark varetager kapacitetstildeling og tra-
fikstyring på jernbaneinfrastruktur ejet af A/S Femern Land-
anlæg.
Stk. 4. Banedanmark kan endvidere varetage kapacitetstil-
deling på jernbaneinfrastruktur ejet af Femern A/S.
Stk. 5. Banedanmark kan forvalte anden jernbaneinfra-
struktur i henhold til aftale med infrastrukturejeren.
Kapacitetstildeling
§ 17. Infrastrukturforvalteren tildeler infrastrukturkapaci-
tet på baneafsnit, som denne forvalter.
Stk. 2. I de tilfælde, hvor der foreligger modstridende øn-
sker om infrastrukturkapacitet på et baneafsnit, fordeler in-
frastrukturforvalteren kapaciteten efter nærmere regler fast-
sat af transportministeren, jf. stk. 5.
Stk. 3. Der gives fortrinsret til godstrafik i internationale
godstogskorridorer i henhold til Europa-Parlamentets og Rå-
dets forordning om et europæisk banenet med henblik på
konkurrencebaseret godstransport og derefter til trafik udført
som offentlig tjeneste.
Stk. 4. Kapacitet, som ikke er fordelt i henhold til stk. 3,
fordeles til ansøgende jernbanevirksomheder således, at
1) der tages hensyn til virksomhedernes hidtidige kapaci-
tetsrettigheder,
2) der inden for nærmere fastsatte rammer stilles kapacitet
til rådighed for jernbanevirksomheder, som for første
gang ansøger om rettigheder til baneafsnittet, og
3) jernbaneinfrastrukturen i øvrigt udnyttes på den sam-
fundsmæssigt mest hensigtsmæssige måde.
Stk. 5. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
fordeling af infrastrukturkapacitet, jf. stk. 2-4.
Oplysninger om infrastrukturen og adgang hertil
§ 18. Infrastrukturforvaltere udarbejder og offentliggør
årligt en netredegørelse, der beskriver karakteren af den
jernbaneinfrastruktur, der er til rådighed for jernbanevirk-
somhederne og ansøgerne, og beskriver vilkårene for jernba-
nevirksomhedernes og ansøgernes adgang til jernbaneinfra-
strukturen, herunder om afgifter og jernbanevirksomheder-
nes betaling for benyttelse af jernbaneinfrastrukturen, jf. §
21.
Stk. 2. Netredegørelsen indeholder ligeledes oplysninger
om vilkårene for jernbanevirksomhedernes og ansøgernes
adgang til servicefaciliteter, der er omfattet af § 5, og oplys-
ninger om levering af ydelser i disse faciliteter eller henviser
til en hjemmeside, hvor oplysningerne fremgår.
Stk. 3. Vilkår for godkendelse af ansøgere, som Banedan-
mark og infrastrukturforvaltere fastsætter efter § 10, stk. 2
og 3, gengives i netredegørelsen.
Stk. 4. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
netredegørelsen, der er nævnt i stk. 1 og 2, herunder om
tidspunkt for offentliggørelse og retningslinjer for netrede-
gørelsen.
3
§ 19. Infrastrukturforvalteren offentliggør sine krav til
færdsel på baneafsnit, som denne forvalter.
Stk. 2. Infrastrukturforvalteren skal stille de tekniske for-
skrifter, der er nødvendige for kørslen på et baneafsnit, til
rådighed for jernbanevirksomhederne.
Stk. 3. Transportministeren kan pålægge infrastrukturfor-
valteren at afgive tekniske og statistiske oplysninger om den
jernbaneinfrastruktur, som vedkommende forvalter, herun-
der oplysninger om jernbanevirksomhedernes trafik på jern-
baneinfrastrukturen. Transportministeren bestemmer den
form, hvori oplysningerne skal afgives.
§ 20. I forbindelse med tildeling af infrastrukturkapacitet
indgår infrastrukturforvalteren kontrakt med jernbanevirk-
somheden om samarbejdsrelationer og betingelser for benyt-
telse af jernbaneinfrastrukturen. Kontrakten skal indeholde
en præstationsordning, der kan omfatte bestemmelser om
bonus og om bod for togforsinkelser og for manglende over-
holdelse af aftalens bestemmelser.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om betingelser for benyttelse af jernbaneinfrastrukturen, jf.
stk. 1.
§ 21. Transportministeren fastsætter regler om jernbane-
virksomhedernes betaling for at benytte statens jernbanein-
frastruktur.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om en
kompensationsordning, der kan understøtte konkurrence-
mæssig ligestilling af jernbanegodstransport med andre for-
mer for godstransport.
Stk. 3. Transportministeren kan bestemme, at jernbane-
virksomheder mod særskilt betaling kan købe særlige ydel-
ser af infrastrukturforvalteren, der ikke er omfattet af beta-
ling i stk. 1, herunder forvarmning af passagertog.
§ 22. Lov om elforsyning finder ikke anvendelse på Bane-
danmarks elforsyningsaktiviteter.
Stk. 2. Banedanmark forsyner jernbanevirksomhederne
med kørestrøm. Transportministeren fastsætter nærmere reg-
ler herfor.
Drift og trafikstyring
§ 23. Infrastrukturforvalteren har ansvaret for en sikker
trafikstyring på den del af jernbaneinfrastrukturen, som den-
ne forvalter.
Stk. 2. Ønsker en infrastrukturforvalter, at ansvaret for
trafikstyringen skal varetages af en anden virksomhed, skal
Trafikstyrelsen godkende dette. Trafikstyrelsen kan fastsæt-
te vilkår herfor.
Sikring af baneafsnittet og driften på sporene
§ 24. Der kan ikke uden tilladelse fra infrastrukturforval-
teren
1) foretages udgravninger eller opfyldninger eller anbrin-
ges materiel eller materialer i en sådan nærhed af infra-
strukturforvalterens område, at der derved kan opstå fa-
re for driften,
2) føres ledninger over, under eller langs med banen,
3) ledes vand til banen eller dennes grøfter, herunder ved
opstemning, eller
4) foretages arbejder i niveauoverkørsler.
§ 25. Infrastrukturforvalteren kan kræve træer og anden
beplantning på, over og ved baneareal fjernet, nedskåret, op-
stammet eller studset, når banens vedligehold eller hensynet
til togdriften gør det nødvendigt. Efterkommes infrastruktur-
forvalterens krav ikke inden for en fastsat frist, kan infra-
strukturforvalteren lade arbejdet udføre på ejerens bekost-
ning.
§ 26. Inden for nærmere angivne afstande, der fastsættes
af transportministeren, jf. stk. 3, skal rummet over og på
begge sider af alle spor, der ligger på havneområde uden at
være bestemt afgrænset fra dette, samt alle spor, der ligger i
vej, gade eller plads, der er åben for almindelig færdsel, hol-
des fri for faste og løse genstande.
Stk. 2. § 24 gælder tilsvarende for de spor, der er nævnt i
stk. 1.
Stk. 3. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
de forhold, der er nævnt i stk. 1, og om forhold, der i øvrigt
måtte findes fornødne til sikring af driften på sporene.
§ 27. Infrastrukturforvalteren etablerer, vedligeholder og
nedtager egne hegn, herunder fastsætter hegnstyper, på ba-
neafsnit, der forvaltes af den pågældende.
§ 28. Hævd kan ikke vindes over arealer, der i matriklen
er registreret som jernbanearealer.
Infrastrukturens ensartethed og sikkerhed
§ 29. Transportministeren kan fastsætte regler om anlæg,
vedligeholdelse, drift og nedlæggelse af jernbaneinfrastruk-
tur, herunder om jernbaneinfrastrukturens forhold til omgi-
velserne, om entreprisebetingelser og om sådanne forhold,
som i øvrigt er af betydning for jernbaneinfrastrukturens
ensartethed og sikkerhed.
Kapitel 6
Ekspropriation og anlæg af baner
Ekspropriation m.v.
§ 30. Transportministeren kan til statslige anlæg, når det
er nødvendigt af hensyn til almenvellet, iværksætte eller, for
så vidt angår ikkestatslige anlæg, tillade, at anlægsmyndig-
heden iværksætter ekspropriation til de formål, der er nævnt
i stk. 2.
Stk. 2. Ekspropriation i henhold til stk. 1 kan ske til
1) nyanlæg af jernbaner,
2) udvidelse eller ændring af eksisterende jernbaneanlæg,
3) nyanlæg, udvidelse eller ændring af veje i forbindelse
med anlæg efter nr. 1 og 2,
4) sikring og regulering af færdslen ved krydsninger mel-
lem veje og jernbaner,
5) vedligehold af jernbaneanlæg, nødvendige supplerende
foranstaltninger og fyldtagning,
6) foranstaltninger af hensyn til udnyttelse, betjening, sik-
ring, synlighed og drift på hensigtsmæssig måde af de
anlæg, der er nævnt i nr. 1-5, herunder til etablering af
4
fornødne adgangsveje, arbejdsarealer, garager, værk-
steder, administrationsbygninger, signaler, kørestrøms-
anlæg og sikringsanlæg, eller
7) klimarelaterede afværgeforanstaltninger, herunder ved
etablering af regnvandsbassiner, kontrollerede over-
svømmelser og etablering og vedligeholdelse af dræn-
og afvandingsanlæg samt sikring af grundvand.
Stk. 3. Transportministeren kan ved ekspropriation efter
stk. 1 pålægge ejendomme servitutter, herunder om eldrift,
med heraf følgende rådighedsindskrænkninger.
Stk. 4. Ekspropriation efter stk. 1-3 sker efter reglerne i
lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast
ejendom.
Stk. 5. Ved erstatningsfastsættelsen efter stk. 4 finder §
103 i lov om offentlige veje m.v. anvendelse.
§ 31. En ekspropriationskommission, der er nedsat i hen-
hold til lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrø-
rende fast ejendom, kan træffe beslutning om lukning af ni-
veauoverkørsler eller lukning af adgang til jernbanestræk-
ninger, selv om der ikke i forbindelse hermed foretages eks-
propriation med henblik på en afløsningsforanstaltning.
Eventuelle erstatningsspørgsmål afgøres efter lov om frem-
gangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom.
§ 32. Infrastrukturforvalteren kan til forebyggelse af sne-
driver på jernbaner lade opstille flyttelige sneskærme eller
træffe lignende midlertidige foranstaltninger. Skader, der
herved forvoldes på de pågældende ejendomme, hvorpå for-
anstaltningerne iværksættes, eller andre ejendomme, erstat-
tes. Erstatning fastsættes ved taksation efter reglerne i lov
om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast
ejendom, hvis der ikke kan indgås aftale med ejeren herom.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om fremgangsmåden i henhold til stk. 1.
§ 33. Transportministeren kan efter anmodning fra ejeren
i særlige tilfælde overtage en ejendom, der berøres særlig
indgribende af en projekterings- eller anlægsaktivitet i for-
bindelse med projekteringen eller anlægget af nye statslige
baneanlæg eller ændring af eksisterende statslige banean-
læg, før tidspunktet for de ordinære ekspropriationer, hvis
ejendommen ikke kan afhændes på normale vilkår. Ikke-
statslige anlægsmyndigheder kan på samme betingelser som
i 1. pkt. overtage en ejendom, idet anlægsmyndigheden af-
holder alle omkostningerne hertil.
Stk. 2. Hvis transportministeren afslår ejerens anmodning
efter stk. 1, eller hvis der ikke kan opnås enighed om prisen
for ejendommens overtagelse, henvises sagen til ekspropria-
tions- og taksationsmyndighederne i henhold til lov om
fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejen-
dom.
Stk. 3. Ved erstatningsfastsættelsen efter stk. 2 finder §
103 i lov om offentlige veje m.v. anvendelse.
Byggelinjer og forbud
§ 34. Transportministeren kan pålægge byggelinjer, når
det er nødvendigt for at sikre gennemførelsen af nye statsli-
ge eller ikkestatslige baneanlæg eller ændringer af eksiste-
rende statslige eller ikkestatslige baneanlæg.
Stk. 2. Byggelinjer efter stk. 1 kan pålægges for en perio-
de af højst 10 år. Byggelinjepålægget kan én gang ved et nyt
pålæg forlænges med indtil 10 år.
Stk. 3. På ejendomme, der ligger inden for byggelinjen,
må der ikke uden tilladelse fra transportministeren opføres
ny bebyggelse eller tilbygning til eksisterende bebyggelse,
foretages væsentlige forandringer i eksisterende bebyggelse,
genopføres nedbrændt eller nedrevet bebyggelse eller eta-
bleres andre anlæg og indretninger af blivende art.
§ 35. Transportministeren skal offentliggøre byggelinje-
pålæg efter § 34. Transportministeren skal endvidere sende
meddelelse til de ejere og brugere, hvis ejendomme direkte
berøres af pålægget, og hvis adkomst fremgår af tingbogen.
Stk. 2. Byggelinjepålægget skal tinglyses med angivelse
af hjemmel, når klagefristen, der fastsættes efter § 113, er
udløbet eller afgørelse af eventuel klagesag er truffet.
Stk. 3. Klage over en afgørelse om byggelinjepålæg frita-
ger ikke klageren for at efterkomme pålægget. Klagemyn-
digheden kan dog bestemme, at klagen skal have opsættende
virkning.
Stk. 4. Pålagte byggelinjepålæg skal respekteres af enhver
fra datoen for pålæggets offentliggørelse, uanset hvornår ret-
tighederne er erhvervet.
Stk. 5. Inden byggearbejder iværksættes på en ejendom,
hvorpå der er pålagt byggelinjer i henhold til § 34, skal byg-
herren indhente oplysning hos transportministeren om, hvor-
vidt arbejdets udførelse vil komme i strid med byggelinjepå-
lægget.
§ 36. Transportministeren kan nedlægge forbud mod, at
der på en ejendom, der berøres af planlægningen af de an-
læg, der er nævnt i § 34, stk. 1, foretages de foranstaltninger,
der er nævnt i § 34, stk. 2, inden der eventuelt pålægges
byggelinjer efter § 34, stk. 1.
Stk. 2. Et forbud efter stk. 1 kan kun nedlægges for en pe-
riode af 1 år og kan ikke nedlægges mere end én gang.
Stk. 3. Inden en kommunalbestyrelse giver tilladelse til
byggeri eller andre retlige eller fysiske foranstaltninger, som
må forventes at komme i strid med byggelinjen for anlæg-
get, som er under planlægning eller er planlagt, men endnu
ikke er sikret ved et byggelinjepålæg, skal kommunalbesty-
relsen give transportministeren oplysning herom. Hvis trans-
portministeren ikke inden 2 måneder efter at have modtaget
en sådan oplysning nedlægger forbud efter stk. 1, kan tilla-
delsen gives.
Stk. 4. Transportministeren skal offentliggøre forbud efter
stk. 1. Transportministeren skal endvidere sende meddelelse
til de ejere og brugere, hvis ejendomme direkte berøres af
forbuddet, og hvis adkomst fremgår af tingbogen.
Stk. 5. Et forbud efter stk. 1 skal respekteres af enhver fra
datoen for forbuddets offentliggørelse, uanset hvornår deres
rettigheder er erhvervet.
Stk. 6. Klage over en afgørelse om forbud fritager ikke
klageren for at efterkomme forbuddet. Klagemyndigheden
kan dog bestemme, at klagen skal have opsættende virkning.
5
§ 37. Transportministeren kan efter anmodning fra ejeren
overtage en ejendom mod erstatning, hvis ejendommen er
pålagt byggelinjer efter § 34 og ejeren afskæres fra en ud-
nyttelse af ejendommen, der er økonomisk rimelig og for-
svarlig under hensyn til ejendommens beliggenhed og øvri-
ge beskaffenhed, og som svarer til den udnyttelse, der finder
sted af andre tilgrænsende eller omliggende ejendomme. Ik-
kestatslige anlægsmyndigheder kan på samme betingelser
som i 1. pkt. overtage en ejendom, idet anlægsmyndigheden
afholder alle omkostningerne hertil.
Stk. 2. Ejeren af en ejendom, der i ikke uvæsentligt om-
fang er pålagt byggelinjer efter § 34, kan på ethvert tids-
punkt desuden kræve, at transportministeren overtager ejen-
dommen mod erstatning, når byggelinjerne hindrer afhæn-
delse af ejendommen på normale vilkår og ejeren af særlige
personlige grunde ønsker at afstå ejendommen før det tids-
punkt, hvor der kan foretages ekspropriation. Ikkestatslige
anlægsmyndigheder kan på samme betingelser som i 1. pkt.
overtage en ejendom, idet anlægsmyndigheden afholder alle
omkostningerne hertil.
Stk. 3. Udgør det areal, der er pålagt byggelinjer efter §
34, kun en del af en ejendom, kan ejeren kræve hele ejen-
dommen overtaget, hvis den tilbageværende del af ejendom-
men bliver så lille eller af en sådan beskaffenhed, at ejen-
dommen ikke skønnes hensigtsmæssigt at kunne bevares
som selvstændig ejendom eller udnyttes på rimelig måde.
Tilsvarende gælder, hvis byggelinjepålægget hindrer afhæn-
delse af hele ejendommen på normale vilkår i de situationer,
der er nævnt i stk. 2.
Stk. 4. Hvis transportministeren afslår ejerens anmodning
efter stk. 1, eller hvis der ikke kan opnås enighed om prisen
for ejendommens overtagelse, henvises sagen til ekspropria-
tions- og taksationsmyndighederne i henhold til lov om
fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejen-
dom.
Stk. 5. Ved erstatningsfastsættelsen efter stk. 4 finder §
103 i lov om offentlige veje m.v. anvendelse.
Forundersøgelser
§ 38. Transportministeren har, hvis det skønnes nødven-
digt, til enhver tid mod behørig legitimation og uden rets-
kendelse adgang til en privat ejendom med henblik på at
foretage jordbundsundersøgelser, opmålinger, afmærkninger
og andre undersøgelser af udendørsarealer for at foretage
undersøgelser og projektering af nye baneanlæg eller æn-
dringer af eksisterende baneanlæg samt klimarelaterede af-
værgeforanstaltninger.
Stk. 2. Transportministeren skal mindst 14 dage før gen-
nemførelsen af forberedende undersøgelser efter stk. 1 give
skriftligt besked til de berørte grundejere eller brugere. Hvis
dette ikke er muligt, skal oplysning om de forberedende un-
dersøgelser offentliggøres i lokale medier el.lign.
Stk. 3. Transportministeren kan under samme betingelser
som nævnt i stk. 1 lade foretage arkæologiske forundersø-
gelser.
Stk. 4. Transportministeren skal mindst 28 dage før gen-
nemførelsen af arkæologiske forundersøgelser efter stk. 3
give skriftlig besked til de berørte grundejere eller brugere.
Hvis dette ikke er muligt, skal oplysning om de arkæologi-
ske forundersøgelser offentliggøres i lokale medier el.lign.
Stk. 5. Erstatning for skader og ulempe, som påføres ved
undersøgelser efter stk. 1 og 3, fastsættes efter almindelige
erstatningsregler. I tilfælde af uenighed mellem skadelidte
og transportministeren fastsættes erstatningen efter reglerne
i lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende
fast ejendom. Ved erstatningsfastsættelsen finder § 103 i lov
om offentlige veje m.v. anvendelse.
Kapitel 7
Bybaner
§ 39. Transportministeren kan fastsætte særlige regler om
bybaner, herunder beløbsstørrelser for ansvarsforsikring,
indberetning, kørestrøm, drifts- og trafikstyringsregler, tek-
niske krav og helbreds- og kompetencekrav for bybaneføre-
re.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om særli-
ge forhold for letbaner, der er skinnebåren trafik, som både
kan køre i vej efter færdselslovens regler og i eget tracé. Så-
danne regler fastsættes efter forhandling med justitsministe-
ren, hvis de regulerer forhold af betydning for kørsel på om-
råder omfattet af færdselslovens § 1.
Kapitel 8
Veteranbaner
§ 40. Drift af veteranbaner samt udførelse af veterantogs-
kørsel kræver tilladelse fra Trafikstyrelsen.
Stk. 2. Trafikstyrelsen udsteder tilladelse, jf. stk. 1, og fø-
rer tilsyn med drift af veteranbaner og med udførelse af ve-
terantogskørsel, jf. dog stk. 6.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan stille krav om, at der for vete-
ranbanens regning udføres eller kræves udført afprøvninger,
målinger og kontrol. Trafikstyrelsen kan endvidere forlange
udtalelser fra veteranbanens ledelse og medarbejdere og
kræve nødvendig dokumentation udleveret.
Stk. 4. §§ 48, 62 og 63 gælder tilsvarende for niveauover-
kørsler på veteranbanerne.
Stk. 5. § 81 gælder tilsvarende i det tilfælde, hvor der ud-
føres veterantogskørsel på det åbne jernbanenet.
Stk. 6. Transportministeren kan udpege sagkyndige priva-
te virksomheder eller personer til at føre tilsyn med drift af
veteranbanerne og med udførelse af veterantogskørsel.
Stk. 7. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om drift af veteranbaner, godkendelse af køretøjer og jern-
baneinfrastruktur og udførelse af veterantogskørsel, herun-
der om kriterier for udstedelse af tilladelser, sikkerhedsmæs-
sige forhold, forsikringsmæssige forhold, helbreds- og kom-
petencekrav, indberetninger, undersøgelser af ulykker, kla-
geadgang og påbud og forbud.
Stk. 8. Transportministeren kan fastsætte særlige regler i
det tilfælde, hvor der udføres veterantogskørsel på det åbne
jernbanenet, herunder om godkendelse af veterantogskøretø-
jer samt krav til helbred og uddannelse af fører af veteran-
tog.
6
Kapitel 9
Ordensbestemmelser
Ophold m.v. på infrastrukturforvalterens og
jernbanevirksomhedens område
§ 41. Infrastrukturforvalterens og jernbanevirksomhedens
område omfatter stationsområder, banelinjer med tilhørende
skråninger, banketter og grøfter, broer, tunneler, højbaner,
arbejdspladser og andre anlæg, tog og andre køretøjer og
forpladser og adgangsveje til stationer og jernbanefærgeste-
der, hvor disse ejes af jernbanevirksomheden eller ejes eller
forvaltes af infrastrukturforvalteren.
§ 42. Enhver, der søger adgang til eller opholder sig på de
områder, der er nævnt i § 41, og som er åbne for offentlighe-
den, skal rette sig efter de forskrifter til opretholdelse af or-
den og sikkerhed, der meddeles af virksomhedens personale,
eller som ved opslag eller på anden hensigtsmæssig måde er
bekendtgjort af virksomheden.
Stk. 2. Politiet skal efter anmodning bistå jernbanevirk-
somheden eller infrastrukturforvalteren med håndhævelsen
af de ordens- og sikkerhedsbestemmelser, der gælder på om-
råder nævnt i § 41.
§ 43. Uden den pågældende jernbanevirksomheds eller in-
frastrukturforvalters tilladelse må ingen tage ophold i er-
hvervsøjemed, optage film eller fotografere i erhvervsøje-
med eller til undervisningsbrug, foretage indsamlinger, om-
dele tryksager el.lign. på de områder, der er nævnt i § 41.
§ 44. Reklamer og andre indretninger må ikke være an-
bragt således, at de er til ulempe for opfattelsen af signaler
på banearealet.
§ 45. Det er forbudt at stige på tog, når dørene er under
lukning, og at hindre den automatiske dørlukning i tog.
Stk. 2. Der må ikke kastes affald eller andre genstande ud
fra tog.
Stk. 3. Nødbremsen i tog og nødstop på perron må kun
benyttes i nødstilfælde.
§ 46. Ingen må færdes eller lade dyr færdes på de områ-
der, der er nævnt i § 41, og som ikke er åbne for offentlighe-
den, uden infrastrukturforvalterens eller jernbanevirksomhe-
dens tilladelse.
§ 47. Enhver, der overtræder bestemmelserne i § 42, stk.
1, og §§ 43, 45 og 46, kan af virksomhedens personale bort-
vises og om fornødent fjernes fra virksomhedens område.
Krydsende trafik i niveauoverkørsler, der ikke er åbne for
almindelig færdsel
§ 48. Ved passage af niveauoverkørsler, der ikke er åbne
for almindelig færdsel, skal der udvises særlig forsigtighed.
Stk. 2. Uvedkommende må ikke benytte niveauoverkørs-
ler, der ikke er åbne for almindelig færdsel.
Stk. 3. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
passage og benyttelse af niveauoverkørsler, der ikke er åbne
for almindelig færdsel.
Kapitel 10
Erstatning, forsikring og farligt gods
§ 49. Jernbanevirksomheden skal erstatte skader på passa-
gerer og tab af forsørger ved dødsfald, hvis skaden eller
dødsfaldet er en følge af en begivenhed i forbindelse med
jernbanebefordring under passagerens ophold i tog eller un-
der dennes ind- eller udstigning, jf. dog § 50, stk. 1.
Stk. 2. Jernbanevirksomheden skal endvidere erstatte ska-
der på og tab af genstande, som passageren medfører som
håndbagage, hvis skaden er en følge af en begivenhed i for-
bindelse med jernbanebefordring under passagerens ophold i
tog eller under dennes ind- eller udstigning, jf. dog § 50, stk.
2.
Stk. 3. Erstatning i medfør af stk. 2 kan ikke overstige
15.900 kr. for hver passager. Erstatningsbeløbet reguleres
hvert år pr. 1. januar med 2 pct. tillagt tilpasningsprocenten
for det gældende finansår, jf. lov om en satsreguleringspro-
cent. De herefter fremkomne beløb afrundes til nærmeste
kronebeløb, der kan deles med 100. Transportministeren be-
kendtgør hvert år de regulerede beløb.
Stk. 4. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om, at jernbanevirksomhedernes erstatningsansvar efter stk.
1 som følge af terrorvirksomhed el.lign. begrænses til et be-
stemt beløb.
§ 50. Erstatning for personskade eller tab af forsørger, jf.
§ 49, stk. 1, kan nedsættes eller bortfalde, hvis skadelidte el-
ler afdøde forsætligt har medvirket til skaden. Erstatning
kan endvidere nedsættes og i særlige tilfælde bortfalde, hvis
skadelidte eller afdøde ved grov uagtsomhed har medvirket
til skaden.
Stk. 2. Erstatning for tingskade, jf. § 49, stk. 2, kan ned-
sættes eller bortfalde, hvis skadelidte forsætligt eller uagt-
somt har medvirket til skaden.
§ 51. Jernbanevirksomheden skal erstatte skader på ejen-
dom eller personer, der ikke befordres med jernbanevirk-
somheden, som foranlediges ved påkørsel. Ved sådanne ska-
der finder §§ 50 og 52 tilsvarende anvendelse. Påkørsel af
løsgående dyr er ikke omfattet af erstatningspligten.
§ 52. Jernbanevirksomheden kan gøre regres mod infra-
strukturforvalteren, i det omfang en skade er forvoldt ved
fejl eller uagtsomhed fra infrastrukturforvalterens side.
§ 53. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere
skal tegne ansvarsforsikring, der dækker krav om erstatning
for skader i forbindelse med jernbanevirksomhed eller ska-
der, som er forvoldt af infrastrukturforvaltere, medmindre
kravene er omfattet af statens selvforsikringsprincip.
Stk. 2. Ophører forsikringen med at gælde, hæfter forsik-
ringsselskabet dog over for tredjemand for skaden efter poli-
cens pålydende, endnu i 2 måneder efter at forsikringssel-
skabet over for Trafikstyrelsen har anmeldt forsikringens
ophør, medmindre kravene er dækket af anden forsikring el-
ler kravene er omfattet af statens selvforsikringsprincip.
Stk. 3. Erstatningsansvaret ved befordring af gods i natio-
nal trafik følger de fælles regler for kontrakter om interna-
tional befordring af gods med jernbane (CIM). For stykgods
7
gælder dog den maksimale erstatning, der er fastsat i kon-
vention om fragtaftaler ved international godstransport ad
landevej (CMR).
Stk. 4. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
forhold efter stk. 1, herunder om oversættelse af udenland-
ske forsikringspolicer og minimumsforsikringsbeløb og re-
gulering heraf m.v.
§ 54. Transportministeren kan fastsætte regler om trans-
port af farligt gods på jernbaneområdet, herunder om virk-
somhedernes indberetninger om forhold vedrørende farligt
gods. Transportministeren kan endvidere fastsætte regler om
afsenders erstatningsansvar over for jernbanevirksomheden,
såfremt der ved indlevering af gods afgives urigtig, unøjag-
tig eller ufuldstændig betegnelse eller der sker overtrædelse
af gældende sikkerhedsforskrifter.
Kapitel 11
Jernbanesikkerhed og interoperabilitet
§ 55. Trafikstyrelsen er sikkerhedsmyndighed på jernba-
neområdet. I forhold vedrørende jernbanesikkerhed er Tra-
fikstyrelsen uafhængig og ikke undergivet transportministe-
rens instruktionsbeføjelse.
§ 56. Transportministeren kan fastsætte regler om sikker-
hed og interoperabilitet på jernbaneområdet.
§ 57. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere er
ansvarlige for sikkerheden på deres respektive del af jernba-
nesystemet.
Stk. 2. Infrastrukturforvalteren er ansvarlig for jernbane-
sikkerheden i niveauoverkørsler med de anlæg, der er nød-
vendige til sikring af vejtrafikken.
Sikkerhedscertifikater og -godkendelser
§ 58. Jernbanevirksomheder skal have et sikkerhedscerti-
fikat, der udstedes af Trafikstyrelsen.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om krave-
ne for at opnå sikkerhedscertifikater, herunder regler om
sikkerhedsledelsessystemer, gyldighedsperiode, dispensa-
tion og ændringer af godkendelser og certifikater samt tilba-
gekaldelse.
§ 59. Infrastrukturforvaltere skal have en sikkerhedsgod-
kendelse, der udstedes af Trafikstyrelsen.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om kravene for at opnå sikkerhedsgodkendelse, herunder
regler om sikkerhedsledelsessystemer, gyldighedsperiode,
dispensation, ændringer af godkendelser og certifikater samt
tilbagekaldelse.
§ 60. Det kræver godkendelse fra Trafikstyrelsen at tage
jernbaneinfrastruktur, læsseenheder eller køretøjer på det
danske jernbanenet i brug.
Stk. 2. Trafikstyrelsen godkender jernbaneinfrastruktur,
læsseenheder og køretøjer, jf. stk. 1. Trafikstyrelsen kan her-
udover udstede typegodkendelse til køretøjer.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan fastsætte regler om godkendel-
se af køretøjer, jernbaneinfrastruktur og læsseenheder, her-
under om, at visse forhold kan undtages fra godkendelse.
Sikkerhedsregler og trafikale sikkerhedsregler
§ 61. Trafikstyrelsen godkender de sikkerhedsregler, som
infrastrukturforvalteren udarbejder, jf. dog stk. 2.
Stk. 2. Infrastrukturforvalteren kan udarbejde og ændre
egne sikkerhedsregler i henhold til virksomhedens sikker-
hedsledelsessystem uden Trafikstyrelsens godkendelse, hvis
de krav, der er fastsat i medfør af stk. 3, er opfyldt.
Stk. 3. Trafikstyrelsen fastsætter, hvilke krav sikkerheds-
ledelsessystemet skal opfylde, for at infrastrukturforvaltere
kan udarbejde og ændre sikkerhedsregler i henhold til deres
sikkerhedsledelsessystem.
Stk. 4. Trafikstyrelsen godkender jernbanevirksomhedens
og infrastrukturforvalterens trafikale sikkerhedsregler.
Stk. 5. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
jernbanevirksomhedens og infrastrukturforvalterens trafik-
ale sikkerhedsregler, jf. stk. 4.
Niveauoverkørsler, der er åbne for almindelig færdsel
§ 62. Udgifter til drift og vedligeholdelse af anlæg til sik-
ring af vejtrafikken i niveauoverkørsler, der er åbne for al-
mindelig færdsel, afholdes af infrastrukturforvalteren.
Stk. 2. Når anlægsarbejder på vejnettet medfører behov
for etablering af nye eller omfattende ændring af eksisteren-
de anlæg til sikring af vejtrafikken i niveauoverkørsel, af-
holdes udgifterne hertil af vedkommende vejmyndighed.
Udgifterne afholdes af infrastrukturforvalteren, hvis etable-
ring af eller ændring i sikkerhedsforanstaltningerne skyldes
anlægsarbejder på banenettet.
Stk. 3. Transportministeren kan efter høring af den rele-
vante infrastrukturforvalter og vejmyndighed pålægge infra-
strukturforvalteren eller vejmyndigheden at anlægge eller
udbygge viadukter til sikring af vejtrafikken i niveauover-
kørsler, der er åbne for almindelig færdsel. Udgifter efter 1.
pkt. afholdes af staten. Medfører anlæg eller udbygning af
en viadukt fremtidige lettelser i infrastrukturforvalterens år-
lige udgifter, afholder infrastrukturforvalteren et beløb, der
svarer til den kapitaliserede værdi af udgiftsbesparelsen og
andre indvundne fordele. Transportministeren fastsætter be-
løbets størrelse, såfremt der ikke er enighed herom.
Stk. 4. Transportministeren fastsætter efter forhandling
med justitsministeren regler om anlæg til sikring af vejtra-
fikken i niveauoverkørsler, der er åbne for almindelig færd-
sel.
Niveauoverkørsler, der ikke er åbne for almindelig færdsel
§ 63. Anlæg til sikring af vejtrafikken i niveauoverkørs-
ler, der ikke er åbne for almindelig færdsel, etableres og
vedligeholdes af infrastrukturforvalteren for det pågældende
baneafsnit.
Stk. 2. Transportministeren fastsætter regler om sikkerhed
i niveauoverkørsler, der ikke er åbne for almindelig færdsel,
herunder om anlæg til sikring af vejtrafikken.
Uafhængig tredjeparts vurdering og sagkyndig bistand
§ 64. Trafikstyrelsen kan kræve, at jernbanevirksomheder
eller infrastrukturforvaltere, der ansøger om godkendelse af
køretøjer, jernbaneinfrastruktur eller sikkerhedsregler, jf. §§
8
60 og 61, skal bruge en uafhængig tredjeparts vurdering i
forbindelse med ansøgning om godkendelsen.
Stk. 2. Trafikstyrelsen godkender uafhængige tredjeparter
og fører tilsyn med disse.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan stille krav om, at der for jern-
banevirksomhedens eller infrastrukturforvalterens regning
kan anvendes sagkyndig bistand i forbindelse med tilsyn ef-
ter § 70.
Stk. 4. Trafikstyrelsen fastsætter regler om godkendelse af
og krav til en uafhængig tredjeparts vurderinger, jf. stk. 1 og
2, herunder om uafhængighed og kompetence.
Krav til sikkerhedsklassificerede funktioner
§ 65. Den, som udfører sikkerhedsklassificerede funktio-
ner på jernbaneområdet, skal have
1) opnået nødvendige faglige kvalifikationer via en ud-
dannelse, der er godkendt af Trafikstyrelsen, jf. § 66,
og
2) en helbredsgodkendelse, jf. § 68.
Stk. 2. Trafikstyrelsen kan fastsætte regler og træffe afgø-
relse om, hvorvidt en funktion anses for at være en sikker-
hedsklassificeret funktion.
§ 66. Trafikstyrelsen godkender uddannelser til udførelse
af sikkerhedsklassificerede funktioner på jernbaneområdet.
Stk. 2. Transportministeren godkender uddannelsessteder
for lokomotivførere i henhold til krav, der er fastsat i retsak-
ter fra Den Europæiske Union.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan fastsætte nærmere regler om de
uddannelser, der er nævnt i stk. 1, herunder regler om certi-
ficering, uddannelsernes indhold og krav til lærere.
Stk. 4. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om godkendelse af og tilsyn med uddannelsessteder for lo-
komotivførere, jf. stk. 2, herunder bemyndige andre statslige
myndigheder eller offentlige institutioner til at udføre dette
tilsyn.
§ 67. Transportministeren kan pålægge jernbanevirksom-
heder og infrastrukturforvaltere mod betaling og på lige og
ikkediskriminerende vilkår at uddanne lokomotivførere, tog-
førere og andet personale på jernbaneområdet, herunder at
stille praktikpladser til rådighed.
Stk. 2. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
uddannelse og praktikpladser efter stk. 1.
Stk. 3. Transportministeren fastsætter regler om, at jernba-
nevirksomheder, der udfører passagertrafik omfattet af kon-
trakt om offentlig tjeneste, skal indgå i en betalingsordning i
forbindelse med den praktiske del af lokomotivføreruddan-
nelsen.
§ 68. Transportministeren kan fastsætte regler om udsted-
else af helbredsgodkendelser og krav til helbred for perso-
ner, der udfører sikkerhedsklassificerede funktioner på jern-
baneområdet, herunder om udtagning af blod-, sved- og
urinprøver i forbindelse med helbredsundersøgelser.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om ud-
pegning af læger og psykologer i forbindelse med udstedelse
af helbredsgodkendelser m.v.
Stk. 3. Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at de aftaler, der
indgås med læger og psykologer, jf. stk. 2, overholdes.
Alkohol og andre bevidsthedspåvirkende stoffer m.v.
§ 69. En sikkerhedsklassificeret person må ikke udføre el-
ler forsøge at udføre sikkerhedsklassificerede funktioner,
når den pågældende
1) har indtaget spiritus i et sådant omfang, at den pågæl-
dende er ude af stand til at udføre sikkerhedsklassifice-
rede funktioner på fuldt betryggende måde,
2) har en alkoholkoncentration i blodet på 0,20 promille
eller derover,
3) har indtaget bevidsthedspåvirkende stoffer i et sådant
omfang, at den pågældende er ude af stand til at udføre
sikkerhedsklassificerede funktioner på fuldt betryggen-
de måde,
4) har blod, der under eller efter udførelsen af den sikker-
hedsklassificerede funktion indeholder bevidsthedspå-
virkende stoffer, som efter regler fastsat af justitsmini-
steren er klassificeret som farlige for færdselssikkerhe-
den, jf. færdselslovens § 54, stk. 1, og som ikke er ind-
taget i henhold til en lovlig recept,
5) har indtaget bevidsthedspåvirkende stoffer i henhold til
en lovlig recept, hvis indtagelsen ikke er sket i overens-
stemmelse med recepten og den pågældende er ude af
stand til at udføre sikkerhedsklassificerede funktioner
på fuldt betryggende måde, eller
6) på grund af sygdom, svækkelse, overanstrengelse eller
mangel på søvn eller af lignende årsager befinder sig i
en sådan tilstand, at den pågældende er ude af stand til
at udføre sikkerhedsklassificerede funktioner på fuldt
betryggende måde.
Stk. 2. En arbejdsgiver eller anden foresat må ikke lade
nogen udføre sikkerhedsklassificerede funktioner i forbin-
delse med driften af jernbanevirksomhed eller infrastruktur-
forvaltning, når den pågældende befinder sig i en tilstand
som nævnt i stk. 1.
Stk. 3. Har en arbejdsgiver eller en anden foresat formod-
ning om, at en person udfører eller forsøger at udføre sikker-
hedsklassificerede funktioner i en sådan tilstand som nævnt i
stk. 1, skal arbejdsgiveren eller den foresatte sørge for, at
den pågældende fritages for de sikkerhedsklassificerede
funktioner.
Stk. 4. Politiet kan med henblik på at konstatere en even-
tuel overtrædelse af stk. 1 til enhver tid forlange, at den sik-
kerhedsklassificerede person afgiver udåndings-, spyt- eller
svedprøve eller lader sine øjne besigtige.
Stk. 5. Politiet kan fremstille en person til udtagelse af
blod- eller urinprøve, hvis der er grund til at antage, at den
pågældende har overtrådt stk. 1 og en udåndings-, spyt- eller
svedprøve ikke er tilstrækkelig eller den pågældende nægter
eller er ude af stand til at foretage en udåndings-, spyt- eller
svedprøve. Når særlige omstændigheder taler derfor, kan
politiet tillige fremstille den pågældende til undersøgelse
hos en læge.
Stk. 6. Stk. 1-5 finder tilsvarende anvendelse på personer,
der udfører kørsel med letbanekøretøjer på områder omfattet
af færdselslovens § 1.
9
Stk. 7. Transportministeren fastsætter efter forhandling
med justitsministeren regler om prøver og undersøgelser,
der er nævnt i stk. 4 og 5.
Tilsyn
§ 70. Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at indehaveren af et
sikkerhedscertifikat, jf. § 58, eller en sikkerhedsgodkendel-
se, jf. § 59, overholder betingelserne herfor.
Stk. 2. Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at indehaveren af
et sikkerhedscertifikat eller en sikkerhedsgodkendelse over-
holder gældende lovgivning på jernbaneområdet vedrørende
interoperabilitet, beredskab, jernbanesikring og jernbanesik-
kerhed, herunder farligt gods, helbredskrav, uddannelses-
krav, anlæg til sikring af vejtrafikken i niveauoverkørsler,
godkendelse af jernbanekøretøjer og jernbaneinfrastruktur
m.v. Trafikstyrelsen kan ligeledes føre tilsyn med sikker-
hedsmæssige ydelser, som udføres af andre virksomheder
for indehaveren af et sikkerhedscertifikat eller en sikker-
hedsgodkendelse.
Stk. 3. Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at personer, der
udfører sikkerhedsklassificerede funktioner, jf. § 65, besid-
der de nødvendige helbredsmæssige og faglige kvalifikatio-
ner.
§ 71. Trafikstyrelsen eller personer, der af Trafikstyrelsen
er bemyndiget hertil, har til enhver tid mod behørig legiti-
mation adgang til køretøjer, jernbaneinfrastruktur, forret-
ningsbøger, papirer m.v., herunder også materiale, der opbe-
vares i elektronisk form, uanset om disse befinder sig på
områder, der hører til infrastrukturforvaltere og jernbane-
virksomheder eller private, med henblik på at føre tilsyn i
henhold til loven eller regler fastsat i medfør heraf.
Stk. 2. Trafikstyrelsen kan for de pågældende infrastruk-
turforvalteres og jernbanevirksomheders regning udføre el-
ler kræve udført afprøvninger, målinger og kontrol, forlange
udtalelser fra infrastrukturforvalternes og jernbanevirksom-
hedernes ledelse og medarbejdere og kræve al dokumentati-
on af betydning for tilsynet udleveret.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan kræve al dokumentation vedrø-
rende de sikkerhedsmæssige ydelser udleveret fra de virk-
somheder, der er nævnt i § 70, stk. 2, 2. pkt.
Påbud og forbud
§ 72. Opfylder indehaveren af et sikkerhedscertifikat, jf. §
58, eller en sikkerhedsgodkendelse, jf. § 59, ikke vilkår og
betingelser fastsat i sikkerhedscertifikatet eller sikkerheds-
godkendelsen eller i en godkendelse, jf. § 60, stk. 2, kan
Trafikstyrelsen udstede påbud om, at denne straks eller in-
den for en nærmere angivet tidsfrist skal foretage de nød-
vendige foranstaltninger for at opfylde disse vilkår og betin-
gelser.
§ 73. Trafikstyrelsen kan udstede påbud til indehaveren af
et sikkerhedscertifikat, jf. § 58, eller en sikkerhedsgodken-
delse, jf. § 59, om, at denne straks eller inden for en nærme-
re angivet tidsfrist skal foretage de foranstaltninger, der er
nødvendige for at udbedre de forhold, der er konstateret ved
et tilsyn efter § 70, stk. 2.
Stk. 2. Efter udløbet af tidsfristen kan Trafikstyrelsen om
nødvendigt lade disse foranstaltninger udføre for indehave-
rens, jf. stk. 1, regning. Er de sikkerhedsmæssige forhold
uforsvarlige, kan det i et påbud fastsættes, at driften skal
indstilles eller begrænses, indtil påbuddet er efterkommet.
§ 74. Ved konstatering af forhold, der udgør en risiko for
jernbanesikkerheden, kan Trafikstyrelsen udstede påbud til
indehaveren af et sikkerhedscertifikat, jf. § 58, eller en sik-
kerhedsgodkendelse, jf. § 59, om, at denne straks eller inden
for en nærmere angivet tidsfrist skal foretage de foranstalt-
ninger, der efter Trafikstyrelsens vurdering er nødvendige
for at udbedre disse forhold. I påbuddet kan det fastsættes, at
driften skal indstilles eller begrænses, indtil påbuddet er ef-
terkommet.
Stk. 2. Ved konstatering af forhold, der udgør en risiko for
sikkerheden for vejtrafikken i niveauoverkørsler, kan Tra-
fikstyrelsen udstede påbud til infrastrukturforvalteren om, at
denne straks eller inden for en nærmere angivet tidsfrist skal
foretage de foranstaltninger, der efter Trafikstyrelsens vur-
dering er nødvendige for at udbedre disse forhold. I påbud-
det kan det fastsættes, at driften skal indstilles eller begræn-
ses, indtil påbuddet er efterkommet.
Stk. 3. Efter udløbet af tidsfristen kan Trafikstyrelsen om
nødvendigt lade disse foranstaltninger udføre for indehave-
rens, jf. stk. 1, eller infrastrukturforvalterens, jf. stk. 2, reg-
ning.
§ 75. Trafikstyrelsen kan, såfremt de sikkerhedsmæssige
forhold for jernbanetrafikken eller for vejtrafikken i ni-
veauoverkørsler er klart uforsvarlige, straks nedlægge for-
bud mod drift på en nærmere angivet strækning eller mod
drift med nærmere angivne køretøjer.
Stk. 2. Forbud efter stk. 1 kan meddeles mundtligt eller
skriftligt og har virkning fra modtagelsen. Et mundtligt
meddelt forbud gælder i 3 dage. Et skriftligt forbud gælder i
14 dage. Forbud kan forlænges skriftligt.
Udveksling af oplysninger
§ 76. Trafikstyrelsen kan udveksle oplysninger med til-
svarende udenlandske nationale sikkerhedsmyndigheder, der
er omfattet af EU-reglerne på jernbaneområdet, herunder
oplysninger om sikkerhedscertifikater, certificeringsordnin-
ger og tilsyn hermed.
§ 77. Trafikstyrelsen kan i kontrol- og tilsynsøjemed ud-
veksle oplysninger om lokomotivførerlicenser og -certifika-
ter med tilsvarende udenlandske myndigheder, der er omfat-
tet af EU-reglerne på jernbaneområdet.
Indberetning og sikkerhedsrapporter
§ 78. Virksomheder på jernbaneområdet skal give indbe-
retning til Trafikstyrelsen til brug for styrelsens forebyggen-
de jernbanesikkerhedsmæssige arbejde om ulykker og forlø-
bere for ulykker samt sikkerhedsmæssige uregelmæssighe-
der på jernbaneområdet.
Stk. 2. Ansatte i virksomheder på jernbaneområdet og per-
soner, der udfører sikkerhedsklassificerede funktioner på
jernbaneområdet, skal give indberetning til den virksomhed,
10
som de er ansat i, om ulykker og forløbere for ulykker samt
sikkerhedsmæssige uregelmæssigheder på jernbaneområdet.
Stk. 3. Ansatte i virksomheder på jernbaneområdet og per-
soner, der udfører sikkerhedsklassificerede funktioner på
jernbaneområdet, kan uanset stk. 2 give indberetning til Tra-
fikstyrelsen om ulykker og forløbere for ulykker samt sik-
kerhedsmæssige uregelmæssigheder på jernbaneområdet.
Stk. 4. Ansatte i Trafikstyrelsen og eventuelle tilkaldte
sagkyndige er under ansvar efter straffelovens §§ 152-152 e
forpligtet til over for uvedkommende at hemmeligholde op-
lysninger, som indberettes efter stk. 1-3 eller efter regler
fastsat i medfør af stk. 5.
Stk. 5. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
stk. 1-3, herunder i hvilke tilfælde der skal gives indberet-
ning, hvornår og i hvilken form indberetningen skal gives,
og hvilke oplysninger indberetningen skal indeholde.
§ 79. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere
skal hvert år fremsende en sikkerhedsrapport omhandlende
det foregående kalenderår til Trafikstyrelsen.
Stk. 2. Trafikstyrelsen offentliggør hvert år en rapport om
sin virksomhed på jernbanesikkerhedsområdet. Samtidig
med offentliggørelsen sendes rapporten til Det Europæiske
Jernbaneagentur.
Stk. 3. Trafikstyrelsen kan fastsætte nærmere regler om
virksomhedernes sikkerhedsrapporter, jf. stk. 1.
Kapitel 12
Beredskab
§ 80. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere
skal foretage nødvendig planlægning og træffe nødvendige
foranstaltninger for at sikre jernbanen og jernbanedriften i
beredskabssituationer og andre ekstraordinære situationer.
Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere skal ind-
byrdes koordinere planlægning og udførelse af beredskabs-
opgaver, herunder også vedrørende jernbanesikringsopgaver
og opgaver varetaget af virksomhedshjemmeværnet.
Stk. 2. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere
skal endvidere foretage nødvendig planlægning og træffe
nødvendige foranstaltninger for at sikre passagerers person-
lige sikkerhed i beredskabssituationer og andre ekstraordi-
nære situationer.
Stk. 3. Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere
forpligtes til efter transportministerens nærmere bestemmel-
se at stille transportkapacitet til disposition mod fuld erstat-
ning i de situationer, der er nævnt i stk. 1.
Stk. 4. Trafikstyrelsen varetager den overordnede koordi-
nation vedrørende beredskabsarbejdet og fører tilsyn her-
med.
Stk. 5. Personer, der deltager i beredskabsarbejdet, er un-
der ansvar efter straffelovens §§ 152-152 e forpligtet til over
for uvedkommende at hemmeligholde fortrolige oplysnin-
ger, som de får kendskab til i forbindelse med beredskabsar-
bejdet, jf. dog stk. 6.
Stk. 6. De fortrolige oplysninger, der er omfattet af stk. 5,
kan videregives til udenlandske myndigheder og internatio-
nale organisationer, når det følger af Danmarks internationa-
le forpligtelser.
Stk. 7. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om jernbanevirksomheders og infrastrukturforvalteres be-
redskab, jf. stk. 1 og 2.
Stk. 8. Transportministeren kan fastsætte regler om sik-
ring af jernbanen og passagerers personlige sikkerhed og om
varetagelse af beredskabsarbejdet, herunder om udstedelse
af påbud og forbud til infrastrukturforvaltere og jernbane-
virksomheder.
Kapitel 13
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Undersøgelse af jernbaneulykker
§ 81. Havarikommissionen undersøger alvorlige ulykker
på jernbaneområdet i Danmark.
Stk. 2. Havarikommissionen kan undersøge øvrige ulyk-
ker og hændelser på jernbaneområdet i Danmark.
Stk. 3. Havarikommissionen kan endvidere iværksætte un-
dersøgelser i forbindelse med alvorlige ulykker, ulykker og
hændelser på jernbaneområdet i udlandet, såfremt den kom-
petente udenlandske myndighed anmoder herom.
§ 82. Når en ulykke eller hændelse på jernbaneområdet er
indtruffet i Danmark, skal Havarikommissionen omgående
underrettes herom af den pågældende jernbanevirksomhed
og infrastrukturforvalter.
Stk. 2. En jernbanevirksomhed, der benytter dansk regi-
streret køretøj, skal omgående underrette Havarikommission-
en herom, hvis ulykken eller hændelsen på jernbaneområdet
sker i udlandet.
Stk. 3. Trafikstyrelsen skal omgående underrette Havari-
kommissionen om de ulykker og hændelser på jernbaneom-
rådet, som Trafikstyrelsen bliver bekendt med.
Stk. 4. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
underretningspligt og rapportering af ulykker og hændelser
på jernbaneområdet.
§ 83. Havarikommissionen bestemmer omfanget af og
formen for de undersøgelser, der foretages i anledning af en
ulykke eller hændelse på jernbaneområdet, jf. dog stk. 2.
Stk. 2. Transportministeren kan på ethvert tidspunkt på-
lægge Havarikommissionen at foretage yderligere undersø-
gelser i en sag.
Stk. 3. Havarikommissionen kan genoptage en afsluttet
undersøgelse, såfremt der fremkommer nyt og væsentligt
materiale i sagen.
§ 84. Ved Havarikommissionens undersøgelse af en ulyk-
ke eller hændelse på jernbaneområdet skal undersøgelsesle-
deren udføre sine opgaver så effektivt og hurtigt som muligt.
§ 85. Når en ulykke eller hændelse på jernbaneområdet
undersøges af Havarikommissionen, må de køretøjer, der er
indblandet i ulykken, og den berørte jernbaneinfrastruktur,
dele eller indhold heraf eller spor i øvrigt ikke fjernes eller
røres, før Havarikommissionen eller politiet i forståelse med
Havarikommissionen giver tilladelse hertil.
Stk. 2. Havarikommissionen har ret til at registrere bevis-
materiale og i forståelse med politiet at foretage fjernelse af
11
vragdele, jernbaneinfrastruktur, dele eller indhold heraf eller
spor i øvrigt til undersøgelser, målinger og kontrol.
§ 86. Havarikommissionen kan fra alle relevante virksom-
heder og myndigheder forlange al dokumentation, der er
nødvendig for undersøgelsen, fremlagt, herunder oplysnin-
ger i dødsattester udstedt efter retslægeligt ligsyn og oplys-
ninger i retslægelige obduktionserklæringer.
Stk. 2. Havarikommissionen kan endvidere foretage afhø-
ringer af enhver person, som må formodes at kunne give op-
lysninger af betydning for undersøgelsen.
§ 87. Havarikommissionen kan forlange retligt forhør ef-
ter retsplejelovens § 1018.
§ 88. Havarikommissionen har uden retskendelse adgang
til at foretage undersøgelse af køretøjer og jernbaneinfra-
struktur, uanset om disse befinder sig på privat område.
§ 89. Havarikommissionen kan for infrastrukturforvalter-
nes og jernbanevirksomhedernes regning udføre eller kræve
udført afprøvninger, målinger og kontrol, forlange udtalelser
fra infrastrukturforvalternes og jernbanevirksomhedernes le-
delse og medarbejdere og kræve al dokumentation udleveret
i den forbindelse.
§ 90. Havarikommissionen kan, i det omfang det skønnes
fornødent, kræve politiets og Trafikstyrelsens bistand til un-
dersøgelse af ulykker og hændelser på jernbaneområdet.
Stk. 2. Foreligger der mistanke om strafbart forhold, kan
politiet selvstændigt foretage de efterforskningsskridt, der af
anklagemyndigheden skønnes fornødne, og kan hertil kræve
bistand af Trafikstyrelsen og Havarikommissionen.
§ 91. I forbindelse med undersøgelse af ulykker og hæn-
delser på jernbaneområdet kan Havarikommissionen ved
konstatering af forhold, der udgør en risiko for jernbanesik-
kerheden, anmode Trafikstyrelsen om at udstede påbud eller
forbud til infrastrukturforvalterne og jernbanevirksomheder-
ne om udbedring af disse forhold.
§ 92. Havarikommissionen skal løbende holde Trafiksty-
relsen underrettet om fund og omstændigheder omkring en
undersøgelse, der skønnes af væsentlig betydning for jernba-
nesikkerheden, og skal uden unødigt ophold gøre Trafiksty-
relsen bekendt med sine vurderinger heraf.
§ 93. Når undersøgelsen er afsluttet, udarbejder Havari-
kommissionen en rapport om undersøgelsens resultater med
eventuelle anbefalinger om sikkerhedsmæssige forhold m.v.
Rapporten sendes til transportministeren og Trafikstyrelsen.
Rapporten offentliggøres, medmindre afgørende hensyn ta-
ler herimod. Såfremt Havarikommissionen ikke offentliggør
en rapport, skal denne beslutning offentliggøres.
Stk. 2. Når den foretagne undersøgelses omfang taler der-
for, kan Havarikommissionen fravige stk. 1 og i stedet udar-
bejde en kortfattet redegørelse.
Stk. 3. I tilfælde af yderligere undersøgelser efter § 83,
stk. 2, eller genoptagelse af en undersøgelse efter § 83, stk.
3, udarbejder Havarikommissionen en rapport eller redegø-
relse i overensstemmelse med stk. 1 og 2.
Organisering
§ 94. Havarikommissionen er uafhængig og er ikke un-
dergivet instruktionsbeføjelser fra transportministeren.
Stk. 2. Transportministeren kan dog pålægge Havarikom-
missionen særlige opgaver, der har et generelt jernbanesik-
kerhedsmæssigt formål.
Stk. 3. Transportministeren fastsætter Havarikommissio-
nens sammensætning.
§ 95. Havarikommissionen skal beslutte, at repræsentan-
ter for fremmede stater kan deltage i Havarikommissionens
arbejde, i det omfang Danmark ved aftale har forpligtet sig
hertil.
Stk. 2. Havarikommissionen kan, hvor den finder det nød-
vendigt, beslutte, at sagkyndige kan deltage i Havarikom-
missionens arbejde.
Årsberetning
§ 96. Havarikommissionen offentliggør hvert år en beret-
ning om sin virksomhed på jernbaneområdet. Samtidig med
offentliggørelsen sendes beretningen til Det Europæiske
Jernbaneagentur.
§ 97. Trafikstyrelsen giver mindst én gang om året tilba-
gemelding til Havarikommissionen om, hvilke foranstaltnin-
ger der er gennemført eller planlagt som resultat af anbefa-
linger i Havarikommissionens rapporter og redegørelser.
Tavshedspligt
§ 98. Havarikommissionen, Trafikstyrelsen, tilkaldte sag-
kyndige og andre, der medvirker i en undersøgelse, som
foretages af Havarikommissionen, er under ansvar efter
straffelovens §§ 152-152 e forpligtet til over for uvedkom-
mende at hemmeligholde, hvad de bliver vidende om i for-
bindelse med undersøgelsen.
Kapitel 14
Kundgørelse og indberetninger
§ 99. Transportministeren kan fastsætte regler om, at for-
skrifter og tekniske specifikationer fastsat i medfør af §§ 29
og 56 ikke indføres i Lovtidende. Reglement for internatio-
nal jernbanetransport af farligt gods (RID) og senere æn-
dringer heraf indføres ikke i Lovtidende.
Stk. 2. Transportministeren fastsætter regler om, hvordan
der kan opnås adgang til indholdet af de forskrifter og tekni-
ske specifikationer, der ikke indføres i Lovtidende, jf. stk. 1.
§ 100. Transportministeren kan fastsætte regler om pligt
for jernbanevirksomheder, infrastrukturforvaltere og andre,
som udfører opgaver på jernbaneområdet, til at indberette
data, herunder til planlægnings- og analyseopgaver, for at
sikre overholdelsen af de krav, der følger af denne lov eller
regler fastsat i medfør heraf, eller krav, der følger af EU-
retsakter.
12
Kapitel 15
EU-forhold og internationale forhold
§ 101. Transportministeren kan indgå konventioner med
andre lande om befordring af personer, bagage og gods med
jernbane. Bestemmelserne i sådanne konventioner gælder i
Danmark efter bekendtgørelsen i Lovtidende.
Stk. 2. Transportministeren kan indgå aftaler med andre
lande om anerkendelse af godkendelser på uddannelses- og
helbredsområdet inden for jernbaneområdet og om forvalt-
ning af godstogskorridorer.
Stk. 3. Transportministeren kan fastsætte regler om gen-
nemførelse i dansk ret af aftalerne efter stk. 2.
§ 102. Transportministeren kan fastsætte regler med hen-
blik på opfyldelse og anvendelse af retsakter fastsat af Den
Europæiske Union om forhold på jernbaneområdet, herun-
der regler om meddelelse af påbud og forbud og om oplys-
ningspligter.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om en ak-
krediteringsordning for de organer, institutioner eller andre,
der i henhold til retsakter fastsat af Den Europæiske Union
skal varetage opgaver om forhold på jernbaneområdet.
Kapitel 16
Jernbanenævnet
§ 103. Jernbanenævnet varetager tilsyns- og klagefunk-
tioner på jernbaneområdet. Jernbanenævnet kan undersøge
sager på eget initiativ eller efter klage.
Stk. 2. Jernbanenævnet er uafhængigt og er ikke undergi-
vet instruktionsbeføjelse fra transportministeren. Jernbane-
nævnet skal i sin sammensætning, organisering og virke væ-
re uafhængigt af enhver jernbanevirksomhed, infrastruktur-
forvalter og ansøger og ethvert afgiftsorgan. Jernbanenæv-
net skal desuden være funktionelt uafhængigt af enhver
kompetent myndighed, der tager sig af tildelingen af en kon-
trakt om offentlig tjeneste.
Stk. 3. Jernbanenævnet fører tilsyn med konkurrencesitua-
tionen på markederne for jernbanetransportydelser med hen-
blik på at undgå en uhensigtsmæssig udvikling i disse mar-
keder og er nationalt tilsynsorgan i henhold til Europa-Parla-
mentets og Rådets direktiv om oprettelse af et fælles euro-
pæisk jernbaneområde og regler til gennemførelse heraf
samt Europa-Parlamentets og Rådets forordning om et euro-
pæisk banenet med henblik på konkurrencebaseret gods-
transport.
Stk. 4. Derudover fører Jernbanenævnet tilsyn med over-
holdelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning om
jernbanepassagerers rettigheder og forpligtelser.
Stk. 5. Formanden for Jernbanenævnet skal være dommer.
Formanden udpeges af vedkommende retspræsident.
Stk. 6. Jernbanenævnets øvrige medlemmer, jf. stk. 5, ud-
peges af erhvervs- og vækstministeren efter høring af trans-
portministeren.
Stk. 7. Transportministeren fastsætter nærmere regler om
Jernbanenævnet, herunder om udpegning af medlemmer,
udførelse af dets virksomhed, opgaver, sammensætning, se-
kretariatsbetjening og uafhængighed.
§ 104. Jernbanenævnet kan gennemføre revisioner eller
iværksætte eksterne revisioner hos infrastrukturforvaltere,
forvaltere af servicefaciliteter og jernbanevirksomheder, jf.
dog stk. 2, for at kontrollere, om reglerne om adskillelse af
regnskaber i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om op-
rettelse af et fælles europæisk jernbaneområde er overholdt.
Stk. 2. Jernbanenævnet skal gennemføre revisioner eller
iværksætte eksterne revisioner, jf. stk. 1, i forhold til jernba-
nevirksomheder med kontrakt om offentlig tjeneste, som ik-
ke er tildelt efter udbud.
§ 105. Jernbanenævnet kan påbyde jernbanevirksomhe-
der, infrastrukturforvaltere og andre virksomheder på jern-
baneområdet at give de oplysninger, som er nødvendige for
Jernbanenævnets virksomhed.
§ 106. Jernbanenævnet udveksler oplysninger om sit ar-
bejde, sine principper for beslutningstagning og sin praksis
med tilsvarende tilsynsorganer i lande, der er omfattet af
EU-reglerne på jernbaneområdet.
§ 107. Jernbanenævnet kan pålægge ugentlige tvangsbø-
der til den, der undlader at
1) udlevere oplysninger efter § 105 inden for den frist,
som Jernbanenævnet har givet, eller
2) efterkomme en afgørelse truffet af Jernbanenævnet som
led i dets udførelse af de klage- og tilsynsfunktioner,
der følger af § 103, jf. § 113, stk. 4.
§ 108. Jernbanenævnet afgiver hvert år en beretning om
sin virksomhed i det forgangne kalenderår. Beretningen of-
fentliggøres på Jernbanenævnets hjemmeside.
Kapitel 17
Afgifter og gebyrer
§ 109. For udførelse af tilsyn, herunder med sikkerheds-
certifikater og sikkerhedsgodkendelser m.v., jf. § 70, betaler
jernbanevirksomheder, virksomheder, der er certificerede
efter § 11, og infrastrukturforvaltere, herunder bybaner, en
afgift som fastsat i stk. 2-7.
Stk. 2. Jernbanevirksomheder og virksomheder, der er
certificerede efter § 11, betaler et årligt grundbeløb på
50.900 kr. pr. sikkerhedscertifikat og en årlig aktivitetsafgift
på 0,0445 kr. pr. kørt togkilometer.
Stk. 3. Infrastrukturforvaltere betaler et årligt grundbeløb
på 50.900 kr. pr. sikkerhedsgodkendelse og en årlig aktivi-
tetsafgift på 0,0445 kr. pr. kørt togkilometer på den pågæl-
dendes jernbaneinfrastruktur.
Stk. 4. Virksomheder, som udfører transport på bybaner,
betaler et årligt grundbeløb på 50.900 kr. pr. sikkerhedscer-
tifikat og en årlig aktivitetsafgift på 0,0445 kr. pr. kørt tog-
kilometer. Forvaltere af bybaner betaler et årligt grundbeløb
på 50.900 kr. pr. sikkerhedsgodkendelse og en årlig aktivi-
tetsafgift på 0,0445 kr. pr. kørt togkilometer på den pågæl-
dende infrastruktur.
Stk. 5. De beløb, der er anført i stk. 2-4, reguleres en gang
årligt pr. 1. januar med den sats for det generelle pris- og
lønindeks, der er fastsat af Finansministeriet. Transportmini-
13
steren offentliggør reguleringer hvert år, første gang pr. 1.
januar 2016.
Stk. 6. Grundbeløbet, jf. stk. 2-4, opkræves for det pågæld-
ende år i januar måned. Aktivitetsafgiften opkræves ligele-
des i januar måned med regulering i september måned på
grundlag af det foregående års opgjorte antal kørte togkilo-
meter.
Stk. 7. En virksomhed, der er underlagt det tilsyn, der er
nævnt i stk. 1, betaler grundbeløbet og aktivitetsafgiften, jf.
stk. 2-4, uanset om virksomheden ophører eller påbegyndes
i løbet af det pågældende år.
Stk. 8. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om opkrævning m.v. af afgiften nævnt i stk. 1-4, herunder
regler om betaling for rykkerskrivelser.
§ 110. Transportministeren kan fastsætte regler om geby-
rer til dækning af Trafikstyrelsens omkostninger ved varetag-
else af de øvrige opgaver i henhold til denne lov eller regler
fastsat i medfør af EU-regler på jernbaneområdet, herunder
regler om opkrævning, rentetilskrivning efter renteloven,
rykkerskrivelser m.v.
Stk. 2. Transportministeren kan fastsætte regler om geby-
rer til dækning af Trafikstyrelsens omkostninger ved varetag-
else af opgaver vedrørende byggesagsbehandling i henhold
til anlægslove på jernbaneområdet, herunder regler om op-
krævning, rentetilskrivning efter renteloven, rykkerskrivel-
ser m.v.
§ 111. De udgifter, der er forbundet med Jernbanenævnets
drift, betales af de jernbanevirksomheder, som Jernbane-
nævnet fører tilsyn med efter denne lov eller regler fastsat i
medfør heraf.
Stk. 2. Jernbanevirksomheder, der er omfattet af Jernbane-
nævnets tilsyn, skal årligt betale 0,0886 kr. pr. kørt togkilo-
meter på statens jernbaneinfrastruktur, jernbaneinfrastruktur
ejet af A/S Storebælt eller A/S Øresund og anden jernbane-
infrastruktur beliggende på den danske del af det transeuro-
pæiske transportnet (TEN-T-nettet).
Stk. 3. Bybaner samt privatbaner, der ikke kører på jern-
baneinfrastruktur på det transeuropæiske transportnet (TEN-
T-nettet), er ikke omfattet af stk. 2.
Stk. 4. Det beløb, der er nævnt i stk. 2, reguleres en gang
årligt pr. 1. januar med den sats for det generelle løn- og
prisindeks, der er fastsat af Finansministeriet. Transportmi-
nisteren offentliggør reguleringer hvert år, første gang pr. 1.
januar 2016.
Stk. 5. Det beløb, der er anført i stk. 2, opkræves for det
pågældende år i januar måned med regulering i september
måned på grundlag af det foregående års opgjorte antal kør-
te togkilometer.
Stk. 6. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om betaling for Jernbanenævnets tilsyn, herunder om, at
jernbanevirksomheder, der ikke i fuldt omfang er underlagt
tilsynet, kan undtages fra betalingsforpligtelsen.
Stk. 7. Transportministeren kan fastsætte nærmere regler
om opkrævning m.v. af afgiften nævnt i stk. 1-4, herunder
regler om betaling for rykkerskrivelser.
Stk. 8. For behandling af klager, der indbringes for Jern-
banenævnet, betaler klager et gebyr på 4.000 kr. Transport-
ministeren kan fastsætte nærmere regler om gebyret.
Kapitel 18
Delegation og klageadgang
Delegation
§ 112. Transportministeren kan bemyndige Trafikstyrel-
sen, Banedanmark, Havarikommissionen for Civil Luftfart
og Jernbane eller andre statslige myndigheder til at udøve
ministerens beføjelser i denne lov.
Stk. 2. Transportministeren kan bemyndige andre statslige
myndigheder til at udøve de beføjelser, som Trafikstyrelsen,
Banedanmark eller Havarikommissionen for Civil Luftfart
og Jernbane er tillagt efter denne lov.
Stk. 3. Transportministeren kan bemyndige sagkyndige,
private virksomheder eller offentlige institutioner til at fore-
tage typegodkendelser, prøvninger og eftersyn af emballage
til farligt gods, jf. § 54, og til at udstede helbredsgodkendel-
ser, jf. § 68.
Klageadgang
§ 113. Transportministeren kan fastsætte regler om ad-
gangen til at klage over afgørelser og beslutninger, der træf-
fes i henhold til denne lov, herunder om klagefrister, eller
om, at afgørelserne eller beslutningerne ikke kan påklages
til transportministeren.
Stk. 2. Stk. 1 gælder tilsvarende, hvor transportministeren
har bemyndiget andre statslige myndigheder til at udøve
Trafikstyrelsens, Banedanmarks eller Havarikommissionen
for Civil Luftfart og Jernbanes beføjelser efter loven, jf. §
112, stk. 2.
Stk. 3. Stk. 1 gælder tilsvarende i de tilfælde, hvor trans-
portministeren har bemyndiget sagkyndige, private virksom-
heder eller offentlige institutioner til at udøve ministerens
beføjelser efter loven, jf. § 112, stk. 3.
Stk. 4. Transportministeren kan fastsætte regler om, at af-
gørelser og beslutninger kan påklages til Jernbanenævnet,
herunder at de afgørelser, der kan påklages til Jernbanenæv-
net, ikke først kan påklages til anden administrativ myndig-
hed, og at Jernbanenævnets afgørelser ikke kan påklages til
anden administrativ myndighed.
§ 114. Transportministeren kan fastsætte regler om passa-
gerers klageadgang efter Europa-Parlamentets og Rådets
forordning om jernbanepassagerers rettigheder og forpligtel-
ser.
§ 115. Søgsmål til prøvelse af afgørelser og beslutninger
om forhold omfattet af denne lov, herunder Jernbanenæv-
nets afgørelser, skal indbringes for domstolene, senest 8
uger efter at afgørelsen eller beslutningen er kommet frem
til klageren. Finder indbringelse for domstolene ikke sted in-
den for fristen, er den pågældende afgørelse eller beslutning
endelig.
Stk. 2. Søgsmål i henhold til § 37, stk. 4, skal dog være
anlagt, inden 6 måneder efter at klagemyndighedens afgørel-
se er kommet frem til klageren.
14
Stk. 3. En afgørelse eller beslutning som nævnt i stk. 1 og
2 kan ikke indbringes for domstolene, før den administrative
klageadgang er udnyttet.
Kapitel 19
Straffebestemmelser
§ 116. Med bøde eller fængsel indtil 4 måneder straffes
den, der
1) påbegynder eller driver virksomhed uden fornødne cer-
tifikater, jf. § 58, godkendelser, jf. §§ 59, 60 og 68, el-
ler tilladelser, jf. § 9,
2) tilsidesætter vilkår eller betingelser knyttet til en tilla-
delse eller godkendelse efter nr. 1,
3) hindrer Trafikstyrelsen i at foretage tilsyn efter §§ 70
og 71 eller Havarikommissionen for Civil Luftfart og
Jernbane i at foretage undersøgelse efter § 81,
4) overtræder §§ 24 eller 26, § 42, stk. 1, §§ 43-46, § 48,
stk. 1 og 2, § 80, stk. 1 og 2, eller § 85 eller
5) overtræder Europa-Parlamentets og Rådets forordning
om jernbanepassagerers rettigheder og forpligtelser.
Stk. 2. Den, der undlader at efterkomme et påbud eller
forbud, der er udstedt i henhold til loven eller de forskrifter,
der er fastsat i medfør heraf, straffes med bøde eller fængsel
indtil 4 måneder. Straffen for tilsidesættelse af et påbud eller
forbud i henhold til §§ 72-75 kan dog stige til fængsel indtil
2 år.
Stk. 3. Den, der afgiver urigtige oplysninger til admini-
strative myndigheder, straffes med bøde eller fængsel indtil
4 måneder, medmindre højere straf er forskyldt efter anden
lovgivning.
Stk. 4. Straf efter stk. 1, stk. 2, 1. pkt., og stk. 3 kan stige
til fængsel indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt
eller ved grov uagtsomhed, og hvis der ved overtrædelsen er
1) forvoldt skade på personer, materiel eller miljø eller
fremkaldt nærliggende fare herfor eller
2) opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den på-
gældende selv eller andre.
§ 117. For overtrædelser af forskrifter, der fastsættes i
medfør af loven, kan der fastsættes straf af bøde eller fæng-
sel indtil 4 måneder eller under skærpende omstændigheder
fængsel indtil 2 år.
Stk. 2. For overtrædelse af bestemmelser i forordninger
fastsat af Den Europæiske Union om forhold, som er omfat-
tet af denne lov, kan der i forskrifter, der fastsættes i medfør
af loven, ligeledes fastsættes straf af bøde, fængsel indtil 4
måneder eller under skærpende omstændigheder fængsel
indtil 2 år.
§ 118. Med fængsel indtil 2 år straffes den, der
1) overtræder § 69, stk. 1 og 2, eller
2) udfører sikkerhedsklassificerede funktioner for en jern-
banevirksomhed eller infrastrukturforvalter, til trods for
at retten hertil er midlertidigt inddraget eller frakendt
efter § 123.
Stk. 2. Under særligt formildende omstændigheder kan
straffen for overtrædelse efter stk. 1 udgøre bøde.
§ 119. Der kan pålægges juridiske personer, herunder sel-
skaber, strafansvar efter straffelovens 5. kapitel.
§ 120. Med bøde straffes den, der skaffer sig eller forsø-
ger at skaffe sig befordring med ugyldig billet eller ugyldigt
kort.
§ 121. Den, der med forsæt beskadiger eller uberettiget
flytter opstillede sneskærme eller lignende sneværn, jf. § 32,
straffes med bøde, medmindre strengere straf er forskyldt
efter straffeloven.
§ 122. Den, der i overensstemmelse med § 78, stk. 1-3, el-
ler regler fastsat i medfør af § 78, stk. 5, har foretaget indbe-
retning om sikkerhedsmæssige uregelmæssigheder, der ikke
har medført en hændelse eller ulykke på jernbaneområdet,
kan ikke for det pågældende forhold straffes for overtrædel-
se af bestemmelser, der er fastsat herom i medfør af § 56 el-
ler § 102, stk. 1.
§ 123. Ret til at udføre sikkerhedsklassificerede funktio-
ner skal frakendes, når
1) der ved tjenestens udførelse er blevet tilsidesat væsent-
lige hensyn til jernbanesikkerheden eller færdselssik-
kerheden eller
2) den pågældende har udført eller forsøgt at udføre sik-
kerhedsklassificerede funktioner efter at have indtaget
spiritus eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer, jf. §
69, stk. 1, nr. 1-3.
Stk. 2. Frakendelsen efter stk. 1, nr. 2, sker ubetinget. Fra-
kendelsen efter stk. 1, nr. 1, sker betinget, medmindre den
pågældende
1) forsætligt har voldt skade på andres person eller ting,
forsætligt har fremkaldt nærliggende fare herfor eller i
øvrigt har udøvet tjenesten på særlig hensynsløs måde,
2) ved forskellige lejligheder har gjort sig skyldig i for-
hold, der hver for sig er omfattet af stk. 1, nr. 1,
3) tidligere er frakendt ret til at udføre sikkerhedsklassifi-
ceret funktion betinget og det nye forhold er begået i
prøvetiden eller
4) tidligere er frakendt ret til at udføre sikkerhedsklassifi-
ceret funktion ubetinget og det nye forhold er begået
inden 5 år fra udløbet af frakendelsestiden.
Stk. 3. I tilfælde, hvor der ellers kunne ske ubetinget fra-
kendelse efter stk. 1, nr. 2, kan der under særligt formilden-
de omstændigheder ske betinget frakendelse.
Stk. 4. Ubetinget frakendelse sker for et bestemt tidsrum
af ikke under 6 måneder eller for bestandig. Betinget fraken-
delse sker, på vilkår af at den pågældende i en prøvetid på
indtil 3 år fra endelig dom ikke udfører sikkerhedsklassifice-
rede funktioner under sådanne omstændigheder, at retten
dertil skal frakendes.
Stk. 5. Trafikstyrelsen kan midlertidigt inddrage retten til
at udføre sikkerhedsklassificerede funktioner, såfremt der
under udøvelsen af tjenesten sker væsentlig tilsidesættelse af
gældende regler og krav. Trafikstyrelsen skal i forbindelse
med afgørelsen vejlede den pågældende om prøvelsesadgan-
gen efter stk. 6.
Stk. 6. Den, hvis ret til at udføre sikkerhedsklassificerede
funktioner er midlertidigt inddraget, kan forlange inddragel-
15
sen prøvet af domstolene. Domstolene træffer ved kendelse
afgørelse om inddragelsen.
Stk. 7. Det tidsrum, hvori retten har været midlertidigt
inddraget, fradrages i frakendelsestiden.
Stk. 8. Er en person, der har ret til at udføre sikkerheds-
klassificerede funktioner, og som har dansk indfødsret eller
er bosat i den danske stat eller ansat i en dansk jernbanevirk-
somhed eller hos en dansk infrastrukturforvalter, straffet i
udlandet for et forhold, der bedømt efter denne lov ville ha-
ve medført frakendelse af ret til at udføre sikkerhedsklassifi-
cerede funktioner, kan sådan frakendelse ske efter offentlig
påtale i Danmark.
Stk. 9. Er en person, der har ret til at udføre sikkerheds-
klassificerede funktioner, i medfør af færdselsloven frakendt
retten til at føre motordrevet køretøj ubetinget, kan Trafik-
styrelsen for det tidsrum, frakendelsen er sket, fratage den
pågældende ret til at udføre sikkerhedsklassificerede funk-
tioner, såfremt det strafbare forhold, for hvilket vedkom-
mende er dømt, begrunder en nærliggende fare for misbrug
af retten til at udføre sikkerhedsklassificerede funktioner.
Den pågældende kan forlange fratagelsen indbragt for dom-
stolene. Trafikstyrelsen skal i forbindelse med fratagelsen
vejlede den pågældende herom.
Kapitel 20
Lovens ikrafttræden og ophævelse og ændring af andre love
§ 124. Loven træder i kraft den 15. juni 2015, jf. dog stk.
2.
Stk. 2. Transportministeren fastsætter tidspunktet for
ikrafttræden af lovens § 16, stk. 3 og 4.
Stk. 3. Lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249 af
11. november 2010, ophæves.
Stk. 4. Bekendtgørelser, regulativer m.v., der er udstedt i
medfør af den lov, der er angivet i stk. 3, forbliver i kraft,
indtil de afløses eller ophæves af bestemmelser fastsat i
medfør af denne lov.
Stk. 5. Aftaler indgået i henhold til den lov, der er angivet
i stk. 3, og som er gældende på lovens ikrafttrædelsestids-
punkt, videreføres med deres indhold, indtil aftalen udløber
eller ændres.
§ 125. I lov om DSB, jf. lovbekendtgørelse nr. 1184 af
12. oktober 2010, som ændret ved § 1 i lov nr. 1402 af 23.
december 2012, foretages følgende ændring:
1. Efter § 2 indsættes:
Ȥ 2 a. DSB stiller efter transportministerens beslutning
køretøjer til rådighed for trafik udført som offentlig tjeneste,
der sendes i udbud. Køretøjerne stilles til rådighed på leje-
vilkår for en periode op til kontraktens længde.
Stk. 2. Transportministeren kan pålægge DSB at udføre
trafik som offentlig tjeneste mod betaling.
Stk. 3. Transportministeren fastlægger nærmere vilkår for
DSB’s forpligtelse efter stk. 1.«
§ 126. I lov nr. 588 af 24. juni 2005 om Sund og Bælt
Holding A/S, som ændret ved § 1 i lov nr. 581 af 4. maj
2015, foretages følgende ændringer:
1. § 4, stk. 1, ophæves.
Stk. 2-6 bliver herefter stk. 1-5.
2. § 4, stk. 2, 2. pkt., der bliver til stk. 1, 2. pkt., affattes såle-
des:
»Transportministeren fastsætter regler om hel eller delvis
overdragelse af ansvaret for vedligeholdelse og reinvesterin-
ger i forhold til de danske jernbanetilslutningsanlæg til den
faste forbindelse over Øresund (Kastrupbanen og Vigerslev-
banen) til A/S Øresundsforbindelsen, herunder at selskabet
afholder udgifterne hertil.«
3. I § 4, stk. 3, der bliver stk. 2, udgår »og 2«.
4. I § 4, stk. 5, der bliver stk. 4, ændres to steder »stk. 4« til:
»stk. 3«.
§ 127. I lov nr. 96 af 31. marts 1965 om ekspropriationer
under Trafikministeriet, som ændret ved § 10 i lov nr. 393 af
10. juni 1997 og § 4 i lov nr. 155 af 12. marts 2003, foreta-
ges følgende ændring:
1. § 1, stk. 1, litra a, og §§ 2 og 3 ophæves.
§ 128. I lov nr. 151 af 18. februar 2015 om Odense Letba-
ne foretages følgende ændringer:
1. § 5 affattes således:
»§ 5. § 38 i jernbaneloven finder anvendelse i forbindelse
med projektering af Odense Letbane, jf. § 2, således at
transportministeren delegerer sin beføjelse efter § 38 i jern-
baneloven til Odense Letbane P/S.«
2. § 6, stk. 2, ophæves.
Stk. 3-6 bliver herefter stk. 2-5.
3. § 14, stk. 2, affattes således:
»Stk. 2. Transportministeren kan bemyndige Odense Let-
bane P/S til som anlægsmyndighed at udøve ministerens be-
føjelser efter §§ 33-37 i jernbaneloven.«
§ 129. I lov nr. 552 af 6. juni 2007 om en Cityring, som
ændret ved § 1 i lov nr. 526 af 27. maj 2013, § 1 i lov nr.
748 af 25. juni 2014, § 160 i lov nr. 1520 af 27. december
2014 og § 1 i lov nr. 156 af 18. februar 2015, foretages føl-
gende ændring:
1. Efter § 12 indsættes i kapitel 5:
»§ 12 a. § 38 i jernbaneloven finder anvendelse i forbin-
delse med projektering af Cityringen, således at transportmi-
nisteren delegerer sin beføjelse efter § 38 i jernbaneloven til
Metroselskabet I/S.«
§ 130. I lov nr. 165 af 26. februar 2014 om letbane på
Ring 3 foretages følgende ændring:
1. § 12 affattes således:
»§ 12. § 38 i jernbaneloven finder anvendelse i forbindel-
se med projektering af letbanen på Ring 3, jf. § 2, således at
16
transportministeren delegerer sin beføjelse efter § 38 i jern-
baneloven til Ring 3 Letbane I/S.«
§ 131. I lov nr. 719 af 25. juni 2014 om projektering af
nyanlæg og hastighedsopgraderinger af en række jernbane-
strækninger på hovedbanen og regionalbanerne foretages
følgende ændring:
1. § 2 affattes således:
»§ 2. § 38 i jernbaneloven finder anvendelse i forbindelse
med projektering af de anlægsprojekter, der er nævnt i § 1,
nr. 1 og 2, således at transportministeren delegerer sin befø-
jelse efter § 38 i jernbaneloven til Vejdirektoratet.«
§ 132. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland.
Folketinget, den 12. maj 2015
LONE LOKLINDT
/ Bent Bøgsted
17