Aktstk. 96 - svar på spm. 2 om ministeren vil redegøre for udviklingen i stationsnærhedsprincippet i de sidste 10-15 år, fra transportministeren

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Folketingets Finansudvalg
Folketinget
23. marts 2015
2015-781
Finansudvalget har i brev af 11. marts 2015 stillet mig følgende § 28 spørgsmål
2 til aktstykke 96, som jeg hermed skal besvare.
§ 28 spørgsmål nr. 2:
Vil ministeren gøre rede for udviklingen i stationsnærhedsprincippet i de sidste
10-15 år, størrelsen af de arealer, der ejes af hhv. DSB, Banedanmark, eller
anden myndighed (kommune, region mv.)? Desuden ønskes en redegørelse
for, hvorvidt de stationsnære arealer enten er blevet anvendt til parkering,
og/eller boliger, arbejdskraftsintensive arbejdspladser mv.
Svar:
Stationsnærhedsprincippet henhører under Miljøministeriets ressort. Jeg har
derfor forelagt spørgsmålet for miljøministeren, der oplyser følgende:
”Princippet om stationsnær lokalisering blev introduceret med Hovedstadsrå-
dets Regionplan 1989 og er siden fastholdt og udviklet i den regionale planlæg-
ning og i Miljøministeriets landsplandirektiv for hovedstadsområdet ”Finger-
planen”. Princippet gælder kun for hovedstadsområdet. Stationsnærhedsprin-
cippet indebærer at byfunktioner, der giver anledning til megen persontrans-
port, herunder kontorbygninger, lokaliseres tæt på togstationer med det formål
at øge anvendelsen af den kollektive trafik. Dette reducerer Co2 udslippet,
mindsker trængslen og understøtter de omfattende investeringer i banenettet.
Kommunerne udenfor hovedstadsområdet er omfattet af den generelle statslige
interesse der foreskriver, at der ved planlægning for byvækst i kommuneplaner
skal lægges vægt på en hensigtsmæssig udnyttelse af investeringer i f.eks. tra-
fik- og serviceforsyning.”
Aktstykket omfatter fire arealer, hvor stationsnærhedsprincippet altså alene
dækker arealet i Roskilde. Transportministeriet kan oplyse, at arealet har ind-
gået i DSB’s arealportefølje som areal med jernbaneformål, og arealet vil også
fremadrettet skulle anvendes til dette formål.
Finansudvalget 2014-15
Aktstk. 96 endeligt svar på § 28 spørgsmål 2
Offentligt
Side 2/2
Transportministeriet er ikke i besiddelse af en samlet opgørelse over Ba-
nedanmarks, DSB’s og øvrige offentlige myndigheders stationsnære arealer og
deres anvendelse.
Med venlig hilsen
Magnus Heunicke