Aktstykke om økonomien på Øresundstrafikken

Afgjort den 30. oktober 2014
18
Transportministeriet. København, den 22. oktober 2014.
a. Transportministeriet anmoder hermed Finansudvalget om tilslutning til, at der på TB14 kan optages
en merbevilling på op til 50 mio. kr. på § 28.52.05. Indkøb af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm
(Reservationsbevilling) mod en tilsvarende bevillingsreduktion på samlet op til 50 mio. kr. på §
28.52.12 Reserve til indkøb af offentlig service-trafik (Reservationsbevilling) og § 28.63.01 Bane-
danmark (Statsvirksomhed) med henblik på at kunne dække et eventuelt underskud på kontoen i
2014.
b. På § 28.52.05. Indkøb af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm afholdes Transportministeriets udgif-
ter til kontraktbetaling til DSB Øresund for den aftalte togbetjening af strækningen Helsingør-Peber-
holm. Endvidere oppebæres på kontoen Transportministeriets billetindtægter fra trafikken. Billetind-
tægter fra passagen af Øresundsbroen deles i henhold til aftale med de svenske myndigheder.
Økonomiske konsekvenser af strejke
Finansudvalget gav med tilslutning til Akt. 127 af 11. juni 2014 adgang til, at der i 2014 kan overfø-
res bevilling til § 28.52.05. Indkøb af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm fra øvrige konti på § 28.
Transportministeriet med henblik på at kunne dække et eventuelt underskud på kontoen som følge af
strejke blandt dele af togpersonalet i det svenske selskab Veolia Transport.
De økonomiske konsekvenser af strejken for kontoen er nu opgjort. Efter forhandling med Skånetra-
fiken vil Transportministeriet modtage en højere andel af billetindtægterne fra togtrafikken over Øre-
sund i den aktuelle periode. Herved vil den økonomiske konsekvens kunne begrænses til et indtægts-
tab svarende til 4 mio. kr. grundet et fald i passagertallet. Transportministeriet finansierer mindreind-
tægten på kontoen ved overførsel af bevilling på TB14.
Økonomisk situation
Bevillingsforudsætningerne på § 28.52.05. Indkøb af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm er forbun-
det med stor usikkerhed. Der foregår løbende forhandlinger af kontrakttillæg, og samtidig er der en
stor usikkerhed om billetindtægterne. Grundlaget for beregningen af billetindtægterne er påvirket af
den store usikkerhed der omgiver passagerprognoserne på persontransportområdet.
Aktstykke nr. 18 Folketinget 2014-15
2013-3505
BL000992
Det er aktuelt vurderingen, at der med stor sandsynlighed vil være et samlet underskud på kontoen
ved udgangen af 2014. Det forventede underskud skyldes primært færre indtægter end forventet samt
merudgifter til leje af svenske Øresundstogsæt og ændret momslovgivning.
Der anmodes derfor om en adgang til, at der i 2014 kan overføres bevilling på op til 50 mio. kr. til §
28.52.05. Indkøb af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm fra andre konti på Transportministeriets
område. Dette sker med henblik på at sikre den bevillingsmæssige dækning af Transportministeriets
nødvendige dispositioner til opretholdelse af den offentlige servicetrafik på Kystbanen og over Øre-
sundsbroen.
c. Aktstykket forelægges nu for at sikre, at Transportministeriet kan foretage de nødvendige dispositio-
ner for, at DSB Øresund kan opretholde den offentlige servicetrafik på Kystbanen og over Øresunds-
broen.
e. Under henvisning til ovenstående anmodes om Finansudvalgets tilslutning til, at der på forslag til lov
om tillægsbevilling for 2014, kan optages en merbevilling på op til 50 mio. kr. på § 28.52.05. Indkøb
af jernbanetrafik, Helsingør-Peberholm (Reservationsbevilling) mod en tilsvarende bevillingsredukti-
on på samlet op til 50 mio. kr. på § 28.52.12 Reserve til indkøb af offentlig service-trafik (Reservati-
onsbevilling) og § 28.63.01 Banedanmark (Statsvirksomhed) med henblik på at kunne dække et
eventuelt underskud på kontoen i 2014.
f. Finansministeriets tilslutning foreligger.
København, den 22. oktober 2014
MAGNUS HEUNICKE
/ Flemming Schiller
Til Finansudvalget.
Tiltrådt af Finansudvalget den 30-10-2014
2