REU alm. del - svar på spm. 1556 om ministeren vil sikre, at livsfarlig pressekørsel omfattes af vanvidskørselsreglerne

Side 1/4
Besvarelse af spørgsmål nr. 1556 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg
Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 1556 (Alm. del), som
Folketingets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 2. oktober 2025.
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Betina Kastbjerg (DD).
Peter Hummelgaard
/
Morten Holland Heide
Folketinget
Retsudvalget
Christiansborg
1218 København K
Danmark
Dato: 30. oktober 2025
Kontor: Strafferetskontoret
Sagsbeh: Josefine Dyrberg
Sagsnr.: 2025-12067
Dok.: 3873571
Slotsholmsgade 10
1216 København K.
T +45 7226 8400
www.justitsministeriet.dk
jm@jm.dk
Offentligt
REU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 1556
Retsudvalget 2024-25
Side 2/4
Spørgsmål nr. 1556 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:
”Hvad mener ministeren om, at bilister kan forsøge at presse
andre bilister ud mod autoværnet og bringe dem i livsfare, uden
at det kategoriseres som vanvidskørsel, og vil ministeren sikre,
at lignende sager fremover omfattes af reglerne om
vanvidskørsel? Der henvises til artiklen “Bilist i Støjberg-
episode sigtes for hensynsløs kørsel”, BT.dk, den 30. september
2025?”
Svar:
Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en
udtalelse fra Transportministeriet, der har oplyst følgende:
”Kørsel tæt på et andet køretøj kan, afhængig af de konkrete
omstændigheder og førerens tilregnelse, udgøre flere forskellige
overtrædelser af færdselsloven.
Der kan være tale om en overtrædelse af færdselslovens § 3, stk.
1, hvorefter alle trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise
agtpågivenhed, så der ikke opstår fare, skade eller unødig
ulempe for andre. Overtrædelse af § 3, stk. 1, straffes som
udgangspunkt med bøde. Hvis de konkrete omstændigheder
tilsiger, at føreren under tilsidesættelse af væsentlige hensyn til
færdselssikkerheden har voldt skade på person eller ting eller
fremkaldt fare herfor, frakendes førerretten tillige betinget.
Der kan endvidere være tale om en overtrædelse af
færdselslovens § 15, stk. 3, hvorefter afstanden til foran kørende
skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel,
hvis køretøjet standser, eller dets hastighed nedsættes.
Overtrædelse af § 15, stk. 3, sanktioneres som udgangspunkt
med bøde og et klip i kørekortet.
Hvis der er tale om, at føreren forsætligt har voldt skade på
andres person eller ting, forsætligt har fremkaldt nærliggende
fare herfor eller i øvrigt har ført køretøjet på særlig hensynsløs
måde, vil der være tale om særlig hensynsløs kørsel i henhold til
færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 4.
Særlig hensynsløs kørsel kategoriseres som vanvidskørsel og
sanktioneres som udgangspunkt med 20 dages ubetinget
fængsel, ubetinget frakendelse af førerretten i minimum 3 år og
konfiskation af køretøjet.
Side 3/4
Kørsel tæt på et andet køretøj vil således i henhold til
færdselslovens gældende regler kunne sanktioneres som
vanvidskørsel.”
Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet desuden
indhentet en udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende vedrørende
den konkrete sag, der henvises til i artiklen:
”Rigspolitiet har til brug for besvarelsen indhentet en udtalelse
fra Midt- og Vestsjællands Politi.
Midt- og Vestsjællands Politi har oplyst, at politikredsen i
forhold til den konkrete sag på baggrund af en samlet vurdering
af beviserne i sagen alene har fundet grundlag for at sigte føreren
af køretøjet for overtrædelse af færdselslovens § 3 (ikke udvist
hensyn/agtpågivenhed). Ud fra de afgivne forklaringer og
øvrige objektive beviser i sagen har Midt- og Vestsjællands
Politi således vurderet, at der ikke var grundlag for at fastlægge,
at føreren af køretøjet udviste særlig hensynsløs kørsel, jf.
færdselslovens § 118, stk. 12, jf. § 126, stk. 1, nr. 4, eller
forsætligt forvoldte nærliggende fare for modpartens liv eller
førlighed, jf. straffelovens § 252, stk. 1, hvorfor kredsen ikke
har fundet grundlag for at sigte føreren for vanvidskørsel.
Midt- og Vestsjællands Politi har afslutningsvis oplyst, at
føreren af køretøjet har erkendt sig skyldig, og at kredsen snarest
vil udstede et bødeforlæg for overtrædelse af færdselsloven.”
Ved lov nr. 290 af 27. februar 2021 om styrket indsat mod farlig kørsel m.v.
blev vanvidskørsel defineret ved følgende overtrædelser:
- Uagtsomt manddrab under særligt skærpende omstændigheder, jf.
straffelovens § 241, 2. pkt.,
- uagtsom forvoldelse af betydelig skade på nogens legeme eller
helbred under særligt skærpende omstændigheder, jf. straffelovens
§ 249, 2. pkt.,
- forsætlig forvoldelse af nærliggende fare for nogens liv eller
førlighed i forbindelse med færdselslovsovertrædelser, jf.
straffelovens § 252, stk. 1,
- særligt hensynsløs kørsel, jf. færdselslovens § 118, stk. 10 (nu stk.
12),
- kørsel med en hastighedsoverskridelse på mere end 100 pct. ved
kørsel med over 100 km/t,
- kørsel med en hastighed på 200 km/t eller derover og
- spirituskørsel med en promille over 2,00.
Side 4/4
Efter straffelovens § 252, stk. 1, straffes den, der for vindings skyld, af grov
kådhed eller på lignende hensynsløs vis forvolder nærliggende fare for
nogens liv eller førlighed, med fængsel indtil 8 år.
Ved lov nr. 290 af 27. februar 2021 blev der foretaget en sproglig ændring
af straffelovens § 252, stk. 1, som havde til formål at give mulighed for i
bemærkningerne at angive nærmere retningslinjer om strafniveauet for
overtrædelse af bestemmelsen.
Det blev i den forbindelse forudsat, at straffen for forsætlig fareforvoldelse
efter straffelovens § 252, stk. 1, forårsaget i forbindelse med
færdselslovsovertrædelser fremover skulle skærpes med 50 pct., jf.
Folketingstidende 2020-21, tillæg A, L 141 som fremsat, side 17.
Med aftalen om strafreform og kriminalforsorgens økonomi 2026-2030 fra
juni 2025 er det desuden aftalt at skærpe straffen for uagtsomt manddrab,
forsætlig fareforvoldelse og uagtsom legemsbeskadigelse ved vanvidskørsel
med 33 pct. Strafskærpelsen vil indebære, at en person, der i dag
eksempelvis ville blive idømt 9 måneders fængsel for overtrædelse af § 252,
fremover vil skulle idømmes 1 års fængsel.
Dette skal sende et tydeligt signal om, at bl.a. forsætlig fareforvoldelse ved
vanvidskørsel er særdeles forkasteligt.
Det afhænger af en konkret vurdering af samtlige omstændigheder i det
enkelte tilfælde, om der foreligger en overtrædelse af de bestemmelser i
færdselsloven eller straffeloven, der indgår i definitionen af vanvidskørsel.