TRU alm. del - svar på spm. 644 om ministeren har faglig og saglig dokumentation for, at hævet tidsgrænse for kompensation til flypassagerer vil reducere antallet af flyaflysninger

Transportministeriets Logo
Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
29. oktober 2025
2025-4539
Transportudvalget har i brev af 3. oktober stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-
målet er stillet efter ønske fra Betina Kastbjerg (DD), Kenneth
Fredslund Petersen (DD) og (MFU) Jens Henrik Thulesen Dahl
(DD).
Spørgsmål nr. 644:
Har ministeren faglig og saglig dokumentation for, at hævet tids-
grænse for kompensation til flypassagerer vil reducere antallet af
flyaflysninger, idet der henvises til ministerens svar på spørgsmål
nr. S 1190 (Transportudvalget 2024-25), hvor ministeren fremfører
netop dette argument uden nærmere dokumentation?
Svar:
I dag er tidstærsklen for kompensation fastsat til tre timer. Det er
imidlertid en tidstærskel, som er skabt af EU-domstolen, der såle-
des ved fortolkning af forordningen har indført en domstolsskabt
ret til kompensation efter tre timers forsinkelse.
Kommissionens oprindelige forslag til revision af reglerne om fly-
passagerers rettigheder bygger på en konsekvensanalyse (udarbej-
det af Kommissionen), hvoraf det fremgår, at en lav tidstærskel
kan føre til et stigende antal aflysninger. Dette skyldes, at luftfarts-
selskaber reducerer de negative konsekvenser af forsinkede flyv-
ninger på efterfølgende flyvninger ved at aflyse en eller flere flyv-
ninger.
Ved at hæve tidstærsklen for retten til kompensation fra tre til hen-
holdsvis fire og 6 timer, er det forventningen, at der kommer færre
flyaflysninger på tværs af EU. Dette skyldes, at luftfartsselskaber
får længere tid til at udbedre eventuelle tekniske fejl eller håndtere
logistiske udfordringer forbundet med at skaffe fly eller flyperso-
nale, som skal gennemføre en konkret flyvning.
Luftfartsselskaberne vil derved få en højere grad af fleksibilitet til
at sikre, at flyvningen kan gennemføres. Dette gør sig særligt
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 644
Transportudvalget 2024-25
Side 2/2
gældende, når rejseforstyrrelsen opstår væk fra luftfartsselskabets
base.
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen