TRU alm. del - svar på spm. 637 om hvad ministeren mener om, at 72.000 danskere årligt mister retten til kompensation ved flyforsinkelse på baggrund af regeringens politik

Transportministeriets Logo
Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
29. oktober 2025
2025-4539
Transportudvalget har i brev af 3. oktober stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-
målet er stillet efter ønske fra Betina Kastbjerg (DD), Kenneth
Fredslund Petersen (DD) og (MFU) Jens Henrik Thulesen Dahl
(DD).
Spørgsmål nr. 637:
Hvad mener ministeren om, at 72.000 danskere årligt mister ret-
ten til kompensation ved flyforsinkelse på baggrund af regeringens
politik, jf. artiklen "Slår alarm: Nye regler for flyforsinkelser kan
koste passagerer milliarder", bragt af ekstrabladet.dk, den 25. au-
gust 2025?
Svar:
Jeg vil gerne gøre det klart, at der med Rådets aftale ikke lægges op
til at fjerne passagerernes ret til kompensation ved forsinkelse. Der
vil dog gå længere tid, før passagerens ret til kompensation indtræ-
der.
I dag indtræder retten til kompensationen efter tre timers forsin-
kelse, og kompensationsstørrelsen varierer mellem 250 euro og
600 euro, afhængigt af, hvor langt passagererne skal flyve.
Med Rådets aftale vil kompensationsretten for alle rejser indenfor
EU og alle rejser under 3.500 km indtræde efter fire timers forsin-
kelse og beløbe sig til 300 euro. For rejser over 3.500 km vil kom-
pensationen udgøre 500 euro, og retten hertil vil indtræde efter 6
timers forsinkelse.
Forslaget om at indføre to tidstærskler skal ses i sammenhæng
med, at der indføres nye rettigheder og sikres forbedring af et stort
antal eksisterende rettigheder for flypassagerer. Jeg kan henvise til
min samtidige besvarelse af spørgsmål nr. 636 (TRU alm. del) for
yderligere herom.
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 637
Transportudvalget 2024-25
Side 2/2
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen


Transportministeriets Logo
Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
29. oktober 2025
2025-4539
Transportudvalget har i brev af 3. oktober stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-
målet er stillet efter ønske fra Betina Kastbjerg (DD), Kenneth
Fredslund Petersen (DD) og (MFU) Jens Henrik Thulesen Dahl
(DD).
Spørgsmål nr. 636:
Hvad mener ministeren om, at EU – med ministeren som forhand-
lingsleder i Rådet – ønsker at forringe alle europæiske forbrugeres
ret til kompensation ved flyforsinkelser? Der henvises til regerin-
gens støtte til en revision af EU-forordning 261/2004, som inde-
bærer, at kompensationsretten først indtræder efter 4 eller 6 ti-
mers forsinkelse – frem for de nuværende 3 timer.
Svar:
Rådet indgik på rådsmødet i juni i år en aftale om revision af reg-
lerne om flypassagerers rettigheder. Der blev med Rådets aftale
skabt et stærkt fundament for at styrke flypassagerernes rettighe-
der samtidig med, at der tages hensyn til luftfartsselskabernes ope-
rationelle virkelighed.
Det er min opgave som formand for Rådet at repræsentere Rådet i
forhandlingerne med Europa-Parlamentet om nye regler for flypas-
sagerrettigheder, hvilket jeg gør med udgangspunkt i Rådets aftale.
Rådet nåede bl.a. til enighed om, at tidstærsklerne for, hvor længe
man skal være forsinket, før man får ret til økonomisk kompensa-
tion, skal være på henholdsvis 4 og 6 timer afhængigt af, hvor langt
man flyver. Med Kommissionens forslag var der lagt op til differen-
tierede tidstærskler på 5, 9 og 12 timer.
Tidstærsklerne på 4 og 6 timer er fastsat af Rådet for at sikre større
fleksibilitet til luftfartsselskaberne – alt sammen for at gøre det
muligt for selskaberne at afhjælpe problemer, der måtte være op-
stået, herunder ved at få et nyt fly med besætning frem, med det
formål at få passagererne fløjet til deres endelige destination. Det
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 637
Transportudvalget 2024-25
Side 2/2
er vigtigt i denne forbindelse at fremhæve, at der kan være mange
grunde til, at flyforsinkelser opstår, og at det er væsentligt, at reg-
lerne tager højde for den komplekse og operationelle virkelighed,
som luftfartsbranchen befinder sig i, hvor vi aldrig må gå på kom-
promis med luftfartssikkerheden.
Når forsinkelsen rammer, skal luftfartsselskabet tilbyde at om-
lægge rejsen for passageren. Hvis ikke luftfartsselskabet tilbyder
passageren omlægning af rejsen, vil passageren – med Rådets af-
tale – få ret til på luftfartsselskabets regning at købe en ny flybillet,
som må koste op til 4 gange så meget som den originale flybillet.
Dette vil forhåbentligt skabe et øget incitament til, at luftfartssel-
skaberne tager hånd om forsinkede passagerer og hjælper dem vi-
dere på bedste vis.
Derudover indebærer Rådets aftale, at der indføres en 14 dages
frist for udbetaling af økonomisk kompensation. Rådet har også fo-
reslået strengere informationsforpligtelser, som luftfartsselska-
berne skal overholde, herunder krav om bedre information på tids-
punktet for booking af flyrejsen.
Et sidste element fra Rådets aftale, jeg vil nævne her, handler om
retten til forplejning i tilfælde af forsinkelse. I dag afhænger retten
til forplejning af rejsens længde, og den udløses efter to, tre eller
fire timer. Rådet har foreslået at forbedre denne ret, således at luft-
fartsselskabets omsorgsforpligtelse (og dermed passagerens ret til
forplejning) indtræder allerede efter to timer - uanset rejsens
længde.
Afslutningsvis skal jeg understrege, at forhandlingerne mellem Rå-
det og Europa-Parlamentet fortsat er i gang. De to institutioner er
medlovgivere, og de skal derfor blive enige om, hvordan nye regler
på området skal udformes.
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen