TRU alm. del - svar på spm. 622 om, hvorfor midler fra Vejstøjspuljen i Infrastrukturplan 2035 ikke anvendes til støjreduktion langs E45 i Vejle, når der allerede er afsat 3 mia. kr. til formålet

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
22. oktober 2025
2025-4419
Transportudvalget har i brev af 25. september 2025 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kennet Fredslund Petersen
(DD).
Spørgsmål 622:
Hvorfor anvendes midler fra Vejstøjspuljen i Infrastrukturplan
2035 ikke til støjreduktion langs E45 i Vejle, når der allerede er af-
sat 3 mia. kr. til formålet? Og vil ministeren redegøre for, om det er
administrative eller politiske barrierer, der forhindrer dette?
Svar:
Det er forligskredsen bag aftale om Infrastrukturplan 2035, der
udmønter midler fra støjpuljen. I den forbindelse beslutter forligs-
kredsen også undersøgelser af nye støjskærmsprojekter.
Derudover har jeg bedt Vejdirektoratet om at bidrage til svaret.
Vejdirektoratet oplyser følgende:
”Vejdirektoratet vil i 2025 fremlægge en prioritering af de ca. 140
særligt støjbelastede områder, hvor områderne inddeles i priorite-
ringsgrupper efter type og mulige løsninger. Formålet er at skabe
grundlag for en samlet plan for prioritering af igangsættelse af un-
dersøgelser og gøre prioriteringsgrundlaget mere gennemsigtigt.
Prioriteringen vil indeholde et overblik over de støjbelastede områ-
der, og vil samtidig ligge til grund for Vejdirektoratets indstilling af
kommende projekter.
Fremadrettet vil udvælgelsen af nye undersøgelsesprojekter tage
udgangspunkt i denne prioriteringsplan.”
Jeg henviser desuden til mit svar på TRU alm. del spørgsmål 620
af dags dato.
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 622
Transportudvalget 2024-25
Side 2/2
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen


Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
22. oktober 2025
2025-4419
Transportudvalget har i brev af 25. september 2025 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kennet Fredslund Petersen
(DD).
Spørgsmål nr. 620:
Hvorfor er Vejle ikke medtaget i Støjhandlingsplanen 2024-29, når
området har den højeste koncentration af støjramte boliger pr. km
motorvej i Danmark (276 boliger/km)? Og vil ministeren redegøre
for de kriterier, der ligger til grund for prioriteringen, og hvorfor
Vejle ikke opfylder dem?
Svar:
Jeg har bedt Vejdirektoratet om at bidrage til svaret. Vejdirektora-
tet oplyser følgende:
”I Vejdirektoratets Støjhandlingsplan 2024-2029 er der udpeget
ca. 400 særligt støjbelastede boligområder langs statens veje på
baggrund af en screening af den opdaterede støjkortlægning. Om-
råderne er udpeget på baggrund af den landsdækkende støjkort-
lægning for alle statens veje.
Ud af de 400 boligområder er der registreret ca. 140 områder, hvor
det indledningsvis er vurderet, at der er potentiale for forbedring af
forholdene ved hjælp af nye støjskærme. Heraf er fire af områderne
beliggende i Vejle Kommune. Alle fire områder indgår i de videre
prioriteringer af de fremtidige midler om støjafskærmning, på
samme vis som andre tilsvarende boligområder i hele landet.
De særligt støjbelastede boligområder er defineret som samlede
boligbebyggelser, hvor der indgår mindst fem boliger, der er bela-
stet over 63 dB, samt mindst én bolig der er belastet med mere end
65 dB. De fire områder i Vejle Kommune opfylder disse kriterier.”
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 622
Transportudvalget 2024-25
Side 2/2
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen