KOM (2013) 0130 - svar på MFU spm. 3 om, hvor mange danskere, der forventes at miste retten til kompensation ved ændring af timegrænsen for kompensation
Tilhører sager:
Aktører:
- Besvaret af: transportministeren
- Adressat: transportministeren
- Kopi til: europaministeren
- Stiller/MFU: Nick Zimmermann
Svar på EUU spm. 3.docx
https://www.ft.dk/samling/20131/kommissionsforslag/kom(2013)0130/spm/3/svar/2144633/3031373.pdf
Transportministeriets Logo Transportministeren Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Europaudvalget Folketinget 27. maj 2025 2025-968 Folketingets Europaudvalg har i brev af 15. maj 2025 stillet mig følgende spørgsmål vedrørende KOM (2013) 0130 - Forslag til for- ordning om kompensation og bistand til luftfartspassager vedboar- ding afvisning og forsinkelser (Passagerrettighedsforordningen), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Nick Zimmermann (DF). Spørgsmål nr. 3: EU-Kommissionen arbejder på en revision af forordningen om fly- passagerrettigheder, hvor der er lagt op til flere forringelser af for- brugerrettighederne. Ved behandling af forslaget i Europaudvalget den 21. februar 2025 støttede ministeren en lang række af disse forringelser. Ministeren bedes oplyse, hvor mange danskere, der forventes at miste retten til kompensation, hvis timegrænsen for kompensation ændres fra 3 til 5 timer. Svar: Det er væsentligt at have for øje, at forordningen om flypassagerers rettigheder er mere end et spørgsmål om retten til kompensation. Forordningen indeholder blandt andet også retten til forplejning, indkvartering, assistance samt omlægning. I en rapport udarbejdet for Kommissionen i 2020 om beskyttelses- niveauet for flypassagerers rettigheder i EU fremgår det1, at passa- gerer prioriterer pleje og assistance højest, dernæst omlægning for at sikre, at de kan nå deres destination hurtigst muligt, og som tredje prioritet betaling af kompensation. Rapporten er vedlagt nærværende besvarelse. Jeg medgiver, at en forøgelse af den indledende tærskel for retten til kompensation fra tre til fem timer vil medføre, at færre forsin- kelser vil udløse ret til kompensation. Omvendt vil vi forhåbentligt 1 jf. rapportens Executive summary side vii. Offentligt KOM (2013) 0130 - endeligt svar på spørgsmål 3 Europaudvalget 2013 Side 2/2 se færre aflysninger, og det finder jeg positivt. Jeg kan endvidere henvise til min samtidige besvarelse af EUU-spørgsmål nr. 2. Afslutningsvist finder jeg det væsentligt at fremhæve, at reglerne omkring kompensation har en afsmittende effekt på billetpriserne. Det er altså de passagerer, der ikke bliver forsinket, der betaler for dem, der får kompensation. Det er min vurdering, at en forøgelse af tidstærsklen for retten til kompensation sammenholdt med andre nye og forbedrede ret- tigheder til passagererne vil medvirke til, at vi finder den rette ba- lance i forslaget. Med venlig hilsen Thomas Danielsen
TRMs rev. svar på spm. 3 ad KOM (2013) 0130 af 15.05.25.docx
https://www.ft.dk/samling/20131/kommissionsforslag/kom(2013)0130/spm/3/svar/2144633/3031372.pdf
Udenrigsministeriet Asiatisk Plads 2, 1448 København K Tlf.: +45 3392 0000 Fax: +45 32 54 05 33 E-mail: um@um.dk Web: UM.dk 1/1 Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg Dato 28-05-2025 Bilag 2 Sag/ID Nr. 25/01477 Enhed EUKOOR SVAR PÅ UDVALGSSPØRGSMÅL Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Transportministeriet reviderede besvarelse af spørgsmål 3 ad KOM (2013) 0130 af 15. maj 2025 vedrørende forordning om flypassagerrettigheder. Marie Bjerre Offentligt KOM (2013) 0130 - endeligt svar på spørgsmål 3 Europaudvalget 2013
EUU spg. 3, bilag 1 Study on the current level of protection of air passenger rights in the EU.pdf
https://www.ft.dk/samling/20131/kommissionsforslag/kom(2013)0130/spm/3/svar/2144633/3031374.pdf