Henvendelse af 11/11-24 fra Rådet for Grøn Omstilling og DAKA A/S om anmodning om foretræde om gode muligheder, såvel som udfordringer, for grøn transport

Tilhører sager:

Aktører:


    Anmodning om foretræde RGO_DAKA.pdf

    https://www.ft.dk/samling/20241/almdel/kef/bilag/67/2934442.pdf

    Anmodning om foretræde
    Kære udvalgsformand Rasmus Horn Langhoff (udvalgssekretær Mathias Mæhle og Mille
    Sofie Brandrup)
    Danmark er på vej mod målet om en 70 procents reduktion af drivhusgasser inden 2030.
    Samtidig står vi overfor en revision af biobrændstofloven i forbindelse med implementering
    af den seneste udgave af VE-Direktivet. Vi går fra ’bare’ at skulle reducere transportens
    klimabelastning til at skulle have fordelingen af ressourcer på plads og bruge dem
    optimalt.
    Med ønsket om at fremlægge grønnere løsninger for transport, vil vi i Rådet for Grøn
    Omstilling sammen med den danske virksomhed Daka derfor gerne anmode om et
    foretræde for Energi-, Klima-, og Forsyningsudvalget.
    Vi vil gerne præsentere de grønne muligheder i den 2. generations biodiesel, som allerede
    produceres i Danmark.
    Daka producerer årligt ca. 55.000 tons 2. generations biodiesel fremstillet af
    affaldsprodukter fra den danske husdyrproduktion. På grund af den nuværende danske
    lovgivning anvendes den imidlertid ikke på det danske marked, men går udelukkende til
    eksport til andre EU-lande.
    Konkret er årsagen, at der i Danmark ikke længere skelnes mellem 2.G biodiesel baseret
    på affaldsprodukter og 1.G biodiesel baseret på energiafgrøder. Biodiesel af
    energiafgrøder er billigere at fremstille, hvorfor det danske CO2-fortrængningskrav på
    transportområdet alene opfyldes med 1.G biobrændstof. 1.G biodiesel lægger imidlertid –
    i modsætning til 2.G - beslag på landbrugsarealer (ILUC) som kunne være anvendt til
    foder- eller fødevareproduktion, hvorfor der bæredygtighedsmæssigt ville være en klar
    gevinst ved at skabe basis for anvendelse af den 2.G bildiesel, der faktisk findes i Danmark.
    Vi håber i Rådet for Grøn Omstilling og i Daka, at udvalget finder vores forespørgsel
    interessant, hvor vi ønsker at præsentere de gode muligheder, såvel som udfordringer, for
    grøn transport.
    Med venlig hilsen
    Keld Winther Rasmussen Jeppe Juul
    DAKA A/S Rådet for Grøn Omstilling
    Offentligt
    KEF Alm.del - Bilag 67
    Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2024-25