TRU alm. del - svar på spm. 478 om regeringen i den sociale klimaplan, som Danmark i EU-regi skal aflevere til EU-Kommissionen, som udmønter midler fra ETS II via den Sociale Klimafond, har initiativer med – og i så fald hvilke – til fremme af den grønne omstilling af den tunge vejtransport, som i væsentlig grad kommer til at bidrage til det nye CO2-kvotesystem for vejtransporten

Side 1/2
Ministeren
Dato
25-10-2024
J nr. 2024 - 3078
Akt-id 515816
Klima-, Energi- og
Forsyningsministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
E: kefm@kefm.dk
www.kefm.dk
Transportudvalget
Christiansborg
1240 København K
Svar på TRU alm. del – spm. 478
Transportudvalget har i brev af d. 1. oktober 2024 stillet mig følgende alm. del
spørgsmål 478, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Mai Mercado (K).
Spørgsmål 478
Vil ministeren oplyse, om regeringen i den sociale klimaplan, som Danmark i
EU-regi skal aflevere til EU-Kommissionen, som udmønter midler fra ETS II via
den Sociale Klimafond, har initiativer med – og i så fald hvilke – til fremme af
den grønne omstilling af den tunge vejtransport, som i væsentlig grad kommer til
at bidrage til det nye CO2-kvotesystem for vejtransporten?
Svar
Den sociale klimafonds formål er at yde finansiel støtte til tiltag målrettet sårbare
husholdninger, transportbrugere og mikrovirksomheder, som er væsentligt påvir-
ket af det nye kvotehandelssystem.
For at hjemtage midler fra fonden skal Danmark udarbejde en social klimaplan,
som skal indeholde tiltag, der lever op til fondens formål. Den sociale klimaplan
skal forelægges Europa-Kommissionen senest den 30. juni 2025.
Regeringen er i gang med at udarbejde den sociale klimaplan. Derfor kan der
på nuværende tidspunkt ikke redegøres for konkrete initiativer, som medtages i
planen.
Jeg vil dog gerne benytte lejligheden til at understrege, at grøn omstilling af den
tunge vejtransport spiller en helt central rolle i den danske klimaindsats. Samti-
dig skal omstillingen ske under hensyntagen til de guidende principper fastsat i
klimaloven, herunder særligt princippet om, at dansk erhvervsliv skal udvikles og
ikke afvikles.
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 478
Transportudvalget 2023-24
Side 2/2
Regeringen har derfor iværksat en række initiativer for at understøtte omstillin-
gen af den tunge vejtransport. Dette kan bidrage til, at dele af den tunge vej-
transport undgår at blive ramt af ETS2, når det træder i kraft i 2027.
Med Aftale om Deludmøntning af Grøn Fond er der bl.a. afsat 700 mio. kr. i
2024-2029 samt 50 mio. varigt fra 2030 til en ramme til grøn omstilling og effek-
tiviseringer af vejgodstransporten. Heraf udmøntes 75 mio. kr. til en pulje til grøn
omstilling af tung vejtransport, som kan støtte virksomheders meromkostninger
ved investering i nulemissionslastbiler og tilhørende infrastruktur på depoter.
Puljen åbnede den 15. august 2024, og der har været stor interesse. Den reste-
rende udmøntning af rammen aftales blandt partierne på baggrund af oplæg fra
regeringen.
Dertil har regeringen fremlagt en udrulningsplan for drivmiddelinfrastruktur til
den tunge vejtransport. Frem mod 2030 er der afsat i alt ca. 760 mio. kr. til etab-
lering af i alt 25 ladeparker til ellastbiler, hvilket understøtter omstillingen til el-
lastbiler. De første fem ladeparker åbner i 2025 og placeres langs større motor-
veje i Randers, Herning, Vejle, Padborg og Køge.
Med venlig hilsen
Lars Aagaard