Skriftlig fremsættelse (25. oktober 2024)

Skriftlig fremsættelse (25. oktober 2024)
Klima-, energi- og forsyningsministeren (Lars Aagaard):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring biobrændstofloven (Støtte til
fremme af grønne drivmidler i transportsektoren m.v.)
(Lovforslag nr. L 67)
Med lovforslaget følges der op på aftalen mellem rege-
ringen (Socialdemokratiet, Venstre og Moderaterne), Socia-
listisk Folkeparti og Enhedslisten om grøn luftfart i Dan-
mark af 15. december 2023.
Formålet med aftalen er blandt andet etableringen af helt
grøn indenrigsluftfart i 2030 samt udmøntningen af pulje
til grøn omstilling af luftfarten. Støtte til helt grøn indenrigs-
luftfart skønnes at medføre CO2-reduktioner på ca. 0,1 mio.
ton i 2030, hvis puljen har fuldt afløb.
Lovforslaget har til formål at etablere en bred lovhjem-
mel i biobrændstofloven til at kunne yde støtte med henblik
på at fremme grønne drivmidler i transportsektoren og re-
ducere drivmidlers afledte klimaeffekter i transportsektoren
samt fremme af Power-to-X. Bemyndigelsen skal sikre en
bred og fremtidssikret lovhjemmel og skal bl.a. benyttes til
at udmønte aftale om grøn luftfart i Danmark.
Der vil med lovforslaget være udgifter til støttepuljer til
grøn luftfart, herunder administrative omkostninger, som fi-
nansieres af en passagerafgift. Hvorvidt lovforslaget vil ha-
ve yderligere økonomiske konsekvenser afhænger af, hvor-
vidt og hvorledes den foreslåede lovhjemmel ellers vil blive
brugt til udmøntning af pulje til grøn omstilling af luftfarten
og eventuelle fremtidige initiativer.
Lovforslaget foreslås at træde i kraft den 1. januar 2025.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 67 Folketinget 2024-25
Klima-, Energi- og Forsyningsmin.,
Energistyrelsen, j.nr. 2024-10484
DB000994