TRU alm. del - svar på spm. 480 om, det af Erhvervsorganisationerne Dansk Bilbrancheråd og SMVdanmark stillede forslag kan opfylde brugerregistreringens formål, og om ministeriet i givet fald vil se positivt på en sådan undtagelse

Til Folketinget – Transportudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 479 af 30. september 2024 (alm. del). Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Jens Meilvang (LA).
Rasmus Stoklund
/ Kathrine Waage
21. oktober 2024
J.nr. 2024 - 7390
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 480
Transportudvalget 2023-24
Side 2 af 3
Spørgsmål
I bekendtgørelse om registrering af køretøjer er der fortsat lagt op til, at alle, der har
rådighed over et køretøj i mere end 30 dage, skal registreres som bruger i DMR (motorre-
gistret), uanset hvordan rådigheden er opstået. Formålet med bestemmelsen er at sikre
kendskab til, hvem der har rådighed over køretøjet. Det gælder altså uanset, om der er
tale om rådighed som følge af en lejekontrakt. Vil ministeren oplyse, hvorfor det anses
nødvendigt at registrere en lejer/låner af en bil som bruger heraf, når rådigheden er base-
ret på en lejekontrakt, der iht. anden særlovgivning i form af udlejningsbekendtgørelsen
er underlagt opbevaringspligt i 5 år?
Svar
Skatteministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet et bidrag fra Mo-
torstyrelsen, der har oplyst følgende, som jeg kan henholde mig til:
”Kravet om brugerregistrering er et centralt værktøj til at konstatere, hvilke køretøjer der
er registrerings- og registreringsafgiftspligtige, samt hvem der hæfter for afgifter. Et køre-
tøj er registreringspligtigt, hvis der er en ejer eller bruger med bopæl eller hjemsted i Dan-
mark. Hvis der ikke var et krav om registrering af brugere, ville en person eller virksom-
hed med bopæl eller hjemsted i Danmark kunne leje eller lease et køretøj hos en uden-
landsk virksomhed, uden at registrerings- og registreringsafgiftspligten indtrådte. Registre-
ringsafgiftspligten indtræder, når et motorkøretøj bliver registreringspligtigt.
Brugere hæfter solidarisk for betaling af de løbende afgifter, og kan i visse tilfælde også
hæfte for registreringsafgift, hvis de anvender køretøjet med viden om, at der ikke er af-
regnet korrekt afgift. Det er et værn mod afgiftsomgåelse.
Desuden fremgår det af § 17, stk. 2, i lov om registrering af køretøjer, jf. lovbekendtgø-
relse nr. 179 af 22. februar 2023 (køretøjsregistreringsloven) med senere ændringer, at der
for offentlige myndigheder og visse virksomhedstyper mv. kan fastsættes regler om termi-
naladgang til oplysninger i Køretøjsregisteret om identiteten af et køretøjs ejer eller bru-
ger, herunder forsikringsselskaber, der forsikrer køretøjer, autoriserede nummerpladeope-
ratører, parkeringsvirksomheder, virksomheder, der opkræver betaling for brug af veje,
broer, færger eller tunneller m.fl. Brugerregistreringen sikrer i den forbindelse bl.a., at
man kan henvende sig direkte til den part, der primært anvender køretøjet.
Herudover følger det af køretøjsregistreringslovens § 18, stk. 1, at oplysningerne i Køre-
tøjsregisteret kan videregives til politiet, der kan anvende oplysningerne i en række sam-
menhænge.
I medfør af bekendtgørelse nr. 1080 af 20. september 2017 om politiets anvendelse af au-
tomatisk nummerpladegenkendelse (ANPG) som ændret ved bekendtgørelse nr. 152 af
27. januar 2022, kan politiet på visse nærmere betingelser fx. behandle oplysninger om
nummerplader, som er tilknyttet personer
- der konkret er mistænkt for at overtræde regler om transport, import eller ek-
sport af dyr, jf. § 5, nr. 12,
Side 3 af 3
- der ikke har erhvervet førerret, eller som har fået inddraget førerretten ubetinget,
jf. § 5, nr. 14,
- der konkret er mistænkt for lovovertrædelser, som kan straffes med fængsel i
mindst 1 år og 6 måneder, jf. § 5, nr. 17,
- der er eftersøgt af humanitære grunde eller eftersøgt til afsoning eller tilsigelse til
retsmøder, jf. § 5, nr. 19,
- der konkret er mistænkt for grove strafbare handlinger omfattet af kriminalitets-
kravet for registrering i Schengen-informationssystemet med henblik på diskret
overvågning i henhold til artikel 36, stk. 2, i Rådets afgørelse 2007/533/RIA,
som henviser til artikel 2, stk. 2, i Rådets afgørelse 2002/584/RIA, jf. § 5, nr. 22,
eller
- der er dømt, sigtet eller konkret mistænkt for at være involveret i alvorlig og or-
ganiseret kriminalitet inden for de områder, der efter Rigspolitiets bestemmelse
er undergivet systematisk politimæssig monitorering, jf. § 5, nr.23.
Det er således vigtigt for politiets anvendelse af automatisk nummerpladegenkendelse, at
oplysningerne i Køretøjsregisteret er opdaterede og retvisende.”
Skatteministeriet arbejder – i samarbejde med branchen – på at afdække, om der kan fin-
des en løsning, så de administrative byrder lempes. Det er dog vigtigt for mig, at der ikke
bliver gået på kompromis med de fundamentale hensyn, der ligger bag kravet om bruger-
registrering, og som indgår i mange sammenhænge.


Til Folketinget – Transportudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 480 af 30. september 2024 (alm. del). Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Jens Meilvang (LA).
Rasmus Stoklund
/ Kathrine Waage
21. oktober 2024
J.nr. 2024 - 7390
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 480
Transportudvalget 2023-24
Side 2 af 2
Spørgsmål
Erhvervsorganisationerne Dansk Bilbrancheråd og SMVdanmark har i høringsprocessen i
forbindelse med Skatteministeriets høring over ændring af bekendtgørelse om registrering
af køretøjer af 23. september 2024 stillet som forslag, at der indføres en undtagelse for
hovedreglen om brugerregistrering efter 30 dage for køretøjer, der er:
– indregistreret til udlejning uden fører,
– udlejet af en virksomhed med branchekode, værksted eller bilforhandler
– udlejet i overensstemmelse med reglerne i den specifikke udlejningsbekendtgø-
relse, der bl.a. stiller krav om en kontrakt.
Vil ministeren oplyse, om det af organisationerne stillede forslag kan opfylde brugerregi-
streringens formål, og om ministeriet i givet fald vil se positivt på en sådan undtagelse?
Svar
Der kan henvises til svar på TRU alm. del – spørgsmål nr. 479 af 30. september 2024.
Det bemærkes i øvrigt, at den, som af et autoværksted får stillet et køretøj til rådighed
som følge af reparation af et køretøj, nu er undtaget fra kravet om registrering af bruger.
Det følger af bekendtgørelse nr. 1087 af 10. oktober 2024 om ændring af bekendtgørelse
om registrering af køretøjer.