L 182 - svar på spm. 1 om kommentar til henvendelsen af 7/5-24 fra BlueNord og Crossbridge Energy vedrørende PowerPoint til foretræde den 8. maj 2024

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 182 - Forslag til Lov om afgift af CO2e-emissioner af kvoteomfattede sek-
torer (emissionsafgiftsloven).
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 1 af 7. maj 2024.
Jeppe Bruus
/ Kathrine Waage
17. maj 2024
J.nr. 2022 - 14171
Offentligt
L 182 - endeligt svar på spørgsmål 1
Skatteudvalget 2023-24
Side 2 af 3
Spørgsmål
Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 7. maj 2024 fra BlueNord og Crossbridge
Energy, jf. L 182 - bilag 4.
Svar
Crossbridge og BlueNord fremfører, at CO2-neutralitet i deres brancher vil kræve massive
investeringer, og at disse ikke kan opnås uden ambitiøse grønne investeringsrammevilkår.
Der henvises til, at dansk udvinding af olie og gas har udløbsdato senest i 2050, hvilket
giver en kort investeringshorisont i forhold til andre industrier. Crossbridge og BlueNord
er bekymrede for, at den nye afgift vil blive en ekstra skat, som giver tab af konkurrence-
evne i forhold til andre aktører, ikke mindst i relation til import af LNG, som har et hø-
jere klimaaftryk. De stigende omkostninger kan medføre lukning af bestemte felter, mens
ressourcerne forbliver i undergrunden. Det vil føre til tab af dansk energiforsyning og
skatteindtægter.
Crossbridge og BlueNord anfører, at ambitiøse grønne investeringsrammevilkår kan mu-
liggøre store CO2-reduktioner, fx CCS og CCU på raffinering eller elektrificering af pro-
duktionen i Nordsøen. Crossbridge og BlueNord opfordrer samtidig til at indføre et pris-
loft på emissionsafgiften svarende til EU-kvoteprisen, så det sikres, at den samlede belast-
ning udgør 1.125 kroner pr. ton CO2 i 2030, som fastsat i Aftale om grøn skattereform for in-
dustri mv. 2022. Det vil sikre lige konkurrencevilkår i omstillingsperioden, samt at forsy-
ningen ikke flyttes til mere udledende kilder, fx. fra importerede produkter.
Kommentar
Det følger af Aftale om grøn skattereform for industri mv. 2022, at veldefinerede områder, der i
dag er afgiftsfritaget, skal omfattes af afgift ved CO2-udledninger fra den 1. januar 2025.
Med Aftale om grøn skattereform for industri mv. 2022 er der for procesformål aftalt en høj
CO2-afgift på 750 kr. pr. ton CO2, dog 375 kr. pr. ton CO2 for kvoteomfattet proces. Det
er desuden aftalt, at der skal gælde en særlig afgiftssats for mineralogiske processer, metal-
lurgiske processer, kemisk reduktion og elektrolyse på 125 kr. pr. ton CO2.
Aftalen indebærer en bundpris, der kan træde i kraft, hvis EU’s kvotehandelsmarked ikke
leverer som forventet. Bundprisen fastsættes som afgiften plus den forventede kvotepris,
og den vil derfor være 1.125 kr. pr. ton CO2 for kvoteomfattede virksomheder samt 875
kr. pr. ton CO2 inden for mineralogiske processer mv. (2022-satser).
Ændringer af CO2-afgiften besluttes i forbindelse med genbesøgene af aftalen i 2026 og
2028. Aftalen indebærer ikke et loft over afgiften på baggrund af sammenhæng til kvote-
prisens udvikling som foreslået af Crossbridge og BlueNord.
Med aftalen er der desuden afsat penge til et grønt investeringsvindue på samlet 1 mia. kr.
i perioden 2023-2030. Den konkrete udformning af investeringsvinduet er under afkla-
ring.
Side 3 af 3
Med Aftale om mulighed for etablering af brintinfrastruktur af den 22. maj 2023 blev der fastsat
principper for at muliggøre etablering af rørbunden brintinfrastruktur i Danmark. Det
skal bidrage til omstillingen fra fossile brændsler i en række svært omstillelige sektorer,
herunder industrien.
Klimaaftale om mere grøn energi fra sol og vind på land 2023 – Rammevilkår til fremme af VE-udbyg-
ningen på land af den 12. december 2023 skal desuden bidrage til udbygningen af vedva-
rende energi på land, som kan bidrage med grøn strøm, herunder også til produktion af
grønne brændstoffer.