Spm. om ministeren, i forlængelse af ministerens svar på L 112 - spørgsmål 44 vil redegøre for, hvorfor ministeren ikke mener, de beregninger kan foretages, når den nye regnemodel for grønt BNP er klar og tilgængelig, som det bl.a. følger af artiklen ”Økonomer klar med ny grøn regnemodel til Finansministeriet: Skader på miljø og klima koster trecifret milliardbeløb om året” bragt af Altinget den 27. januar 2023

Transportudvalget
Til: Transportministeren
Dato: 25. april 2024
Udvalget udbeder sig ministerens besvarelse af følgende spørgsmål:
L 112
Forslag til lov om anlæg af en 3. Limfjordsforbindelse.
Af transportministeren (Thomas Danielsen)
Spørgsmål 47
Vil ministeren i forlængelse af ministerens svar på L 112 - spørgsmål 44 redegøre for,
hvorfor ministeren ikke mener, de beregninger kan foretages, når den nye regnemodel for
grønt BNP er klar og tilgængelig, som det bl.a. følger af artiklen ”Økonomer klar med ny
grøn regnemodel til Finansministeriet: Skader på miljø og klima koster trecifret milliardbe-
løb om året” bragt af Altinget den 27. januar 2023? Og i det tilfælde, at regnemodellerne
er tilgængelige, vil ministeren da med afsæt i beregningsgrundlaget for Grønt BNP få
foretaget beregninger af omkostningerne ved tabte rekreative ressourcer som følge af
anlæg af en 3. limfjordsforbindelse?
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Theresa Scavenius (UFG).
Svar bedes sendt elektronisk til spørgeren på theresa.scavenius@ft.dk og til lov@ft.dk.
På udvalgets vegne
Rasmus Prehn
formand
1/1
Offentligt
L 112 - Spørgsmål 47
Transportudvalget 2023-24


Side 1 | 1
Transportudvalget
Til: Transportministeren
Dato:
Omtryk:
25. april 2024
25. april 2024 (ændret spørger)
Udvalget udbeder sig ministerens besvarelse af følgende spørgsmål:
L 112
Forslag til lov om anlæg af en 3. Limfjordsforbindelse.
Af transportministeren (Thomas Danielsen)
Spørgsmål 47
Vil ministeren i forlængelse af ministerens svar på L 112 - spørgsmål 44 re-
degøre for, hvorfor ministeren ikke mener, de beregninger kan foretages, når
den nye regnemodel for grønt BNP er klar og tilgængelig, som det bl.a. følger
af artiklen ”Økonomer klar med ny grøn regnemodel til Finansministeriet:
Skader på miljø og klima koster trecifret milliardbeløb om året” bragt af Altin-
get den 27. januar 2023? Og i det tilfælde, at regnemodellerne er tilgænge-
lige, vil ministeren da med afsæt i beregningsgrundlaget for Grønt BNP få fo-
retaget beregninger af omkostningerne ved tabte rekreative ressourcer som
følge af anlæg af en 3. limfjordsforbindelse?
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Christina Olumeko (ALT).
Svaret bedes sendt elektronisk til spørgeren på christina.olumeko@ft.dk og til
lov@ft.dk.
På udvalgets vegne
Rasmus Prehn
formand
Offentligt
(Omtryk - 25-04-2024 - Ændret spørger) L 112 - Spørgsmål 47
Transportudvalget 2023-24