Præsentation og handout materiale fra CO2Hub Europe ifm. foretræde den 4/4-24
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om rørført transport af CO2. (Bilag 8)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om rørført transport af CO2. (Bilag 8)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om rørført transport af CO2. (Bilag 8)
Aktører:
CO2Hub Europe - Foretræde den 4/4-24
https://www.ft.dk/samling/20231/lovforslag/l117/bilag/8/2846762.pdf
Side 1 | 1 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget Til: Udvalgets medlemmer Dato: 5. april 2024 L 117 Forslag til lov om rørført transport af CO2. Af klima-, energi- og forsyningsministeren (Lars Aagaard). Præsentation og handout materiale fra CO2Hub Europe ifm. foretræde den 4. april 2024 Vedlagt omdeles den power point-præsentation og one page handout, som CO2Hub Europe anvendte hhv. udleverede i forbindelse med foretræde for udvalget den 4. april 2024 om rørført transport af CO2. I deputation mødte: • Peter Kristensen • Morten Gjetting Stage • Finn Lauritzen • Johannes P. Bøggild Øvrigt materiale vedrørende foretrædet er omdelt på L 117 – bilag 4 og L 117 – spm. 3 og spm. 8. Med venlig hilsen Charlotte Roel Andersen, Udvalgsassistent Offentligt L 117 - Bilag 8 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
Handout
https://www.ft.dk/samling/20231/lovforslag/l117/bilag/8/2846799.pdf
Offentligt L 117 - Bilag 8 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
Handout
https://www.ft.dk/samling/20231/lovforslag/l117/bilag/8/2846805.pdf
Offentligt L 117 - Bilag 8 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
CO2 Hub Europe - Præsentation - V3
https://www.ft.dk/samling/20231/lovforslag/l117/bilag/8/2846763.pdf
1 1 Danmarks vej til at blive en europæisk CO2 hub Peter Kristensen forperson CO2 Hub Europe Morten Gjetting Stage Head of New Business CCS, TotalEnergies & forperson for INNO-CCUS Finn Lauritzen Cheføkonom, Axcelfuture Offentligt L 117 - Bilag 8 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24 2 2 CCS-aftale 2023 • …et meget vigtigt klimainstrument og potentielt Danmarks næste grønne erhvervseventyr. • CCS skal op i skala og ned i pris…. • ...udrulning af CCS i Danmark på sigt kan blive markedsbaseret og gøre Danmark til en europæisk hub for CO2-lagring. 3 3 Danmarks potentiale Geologisk Teknologisk Geografisk 4 4 Muligheder og udfordringer? Muligheder Op i skala og ned i pris Øget CO2 reduktion Styrket konkurrenceevne CCUS udvikling i Danmark Udfordringer Fangst, transport og lagring skal udvikles samtidigt Behov for koordineret indsats - både nationalt og europæisk plan Europæiske beslutninger tages nu 5 5 2 veje til at indfri potentialet Hver for sig (nuværende politik) 100% markedsdrevet udvikling Byg og de vil komme Markedsdrevet + koordineret plan og risikoafdækning Source: Google Maps. Location of Ports has been applied manually. * Bifrost and Greensand will be independent of onshore infrastructure in Denmark and imports will not be limited to countries within the capture map Bifrost storage Greensand storage Source: Google Maps. Location of storage sites has been applied manually. NW Jutland storage 6 6 Mia. af kr. i forskel for samfundsøkonomien Hver for sig Byg og de vil komme Samfundsøkonomisk nutidsværdi (mia. kr.) 20 35 - 69 Samlet samfundsøkonomisk værdi, opgjort som nutidsværdi jf. de 2 scenarier og 2 udfaldsrum for CO2 fangst – Denmark as a European CO2 Hub, DNV januar 2024. Med den nuværende CCS-politik risikerer Danmark at gå glip af en samfundsøkonomisk værdi på op til 49 mia. kr. Vi forventer, at private virksomheder påtager sig risikoen ved udbygningen af rørinfrastruktur sammen med staten Staten bør tage en del af risikoen på CO2 backbone Eksempelvis ved Nybro – Fredericia-røret (North Sea Link) Fredericia Nybro Jammerbugt Havnsø Thorning +200km Aarhus Aalborg København North Sea Link sænker omkostningerne for CCS markant North Sea Link skaber fleksibilitet, og sænker prisen på CO2-transport. Den forbinder europæiske udledere med dansk CO2-lagring, og muliggør konkurrence mellem skib, rør og tog. Det store potentiale i Nordsøen giver mange projekter, og forskudte investeringsbeslutninger – North Sea Link vil skabe synergi mellem alle projekterne. Med statslig risiko kan røret ”overdimensioneres”. En privat aktør har ikke incitament til at dimensionere efter alle projekter i Nordsøen. Der er for stor investeringsusikkerhed. Gassum Dagny licens Harald licens Dimensionering: 8- 12 MTPa SE, FI, PO, BALT, NO, DE 8 8 2 konkrete anbefalinger Åbent marked Infrastrukturplan Europæisk samarbejde og finansiering ☞ L 117 – Lov om rørtransport af CO2 ☞ NEKST udvalg Statslig risikoafdækning/ medfinansiering Danmark kan blive en europæisk CO2 hub - men det kræver yderligere politiske tiltag