Høringsskema og høringssvar, fra skatteministeren

København d. 22. december 2023
Høringssvar fil forslag fil lov om ændring af ligningsloven,
registreringsafgiftsloven og personskafteloven j.nr. 2023-8853
Hermed indsendes AutoBranchen Danmarks høringssvar med få bemærkninger fil j.nr. 2023-8853.
I følgebrevet skrives følgende: ”Endelig foreslås det at forhøje bundfradraget i registreringsafgiften
for nulemissionskøretøjer fra og med den 1. februar 2024 og fil og med 2025. Den forslåede ordning
vil medføre, at den forudsafte afgiftssfigning annulleres for denne periode.”
Defte er i AutoBranchen Danmarks opfik en upræcis formulering, da den planlagte afgiftssfigning for
nulemissionsbiler reduceres, men den fjernes/annulleres ikke, som den nuværende formulering giver
indtryk af.
AutoBranchen Danmark finder det endvidere særdeles uheldigt, at den foreslåede forhøjelse af
bundfradraget først kan træde i kraft per 1. februar 2024. Konsekvensen er, at der vil være tre
forskellige satser for det pågældende bundfradrag i hhv. december, januar og februar. Det er
uhensigtsmæssigt og bidrager fil uoverskuelighed for forbrugerne og potenfielt uro i markedet.
Derudover giver den planlagte implementering flere økonomiske og administrafive konsekvenser for
autobranchen. Salget af elbiler vil i januar blive særdeles lavt, fordi de fleste, der kan vente, vil
spekulere i det lavere bundfradrag gældende fra februar måned. Defte kan påvirke autobranchens
likviditet i perioden. Derudover kan der stadig kan forekomme nogle måneders leveringsfid på nye
elbiler, hvorfor de oprindelige slutsedler på bilkøb ikke nødvendigvis er retvisende. AutoBranchen
Danmark har fidligere opfordret både skafteministeren, skafteforvaltningen og Folkefinget fil ikke at
foretage ændringer i afgiftssystemet, der ikke kan implementeres fra dag et. Defte ønsker vi at
gentage her.
På grund af uforholdsmæssighederne for branchen og det ulogiske i, at der er to forskellige
bundfradrag i januar og februar måned, opfordrer AutoBranchen Danmark fil at overveje muligheden
for at nedsæftelsen af bundfradraget sker med filbagevirkende kraft, så dem som betaler den høje
afgift i januar kan få refunderet forskellen.
Offentligt
L 93 - Bilag 2
Skatteudvalget 2023-24
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk), Jeanet Danneberg Jepsen (JDJ@da.dk)
Fra: Maria Bjørklund (MBJ@da.dk)
Titel: SV: J.nr. 2023-8853 Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
E-mailtitel: SV: J.nr. 2023-8853 Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Sendt: 19-12-2023 11:43
Du får ikke ofte mails fra mbj@da.dk. Få mere at vide om, hvorfor dette er vigtigt
Til Skatteministeriet
Vi takker for muligheden for afgivelse af høringssvar.
Dansk Arbejdsgiverforening har dog ingen bemærkninger til emnet.
Med venlig hilsen
Maria Bjørklund
Administrativ koordinator
Fra: Steen Müntzberg <SEM@da.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:56
Til: Maria Bjørklund <MBJ@da.dk>
Emne: SV: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Fra: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:15
Til: 'hoering@3f.dk' <hoering@3f.dk>; john.frederiksen@3f.dk; Advoksamfundet <samfund@advokatsamfundet.dk>; ac@ac.dk; jimh@di.dk;
abf@abf-rep.dk; Arbejderbevægelsens Erhvervsråd <ae@ae.dk>; hnmo@verdo.com; pote@atp.dk; info@abdk.dk; autig@autig.dk;
info@autocamperraadet.dk; forbundet@blikroer.dk; bl@bl.dk; Retssikkerhed@skatteforvaltningen.dk; per@danskmaskinhandel.dk;
Brintbranchen <info@brintbranchen.dk>; info@businessdanmark.dk; info@campingbranchen.dk; bol@carta.dk; post@cat-taxi.dk; info@cepos.dk;
cevea@cevea.dk; dakofa@dakofa.dk; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dn@dn.dk; drf@travelassoc.dk; Danmarks Restauranter og Cafeer
<drc@thehost.dk>; danmarks@skibskredit.dk; mail@danskaffaldsforening.dk; daf@shareholders.dk; Dansk Arbejdsgiverforening <DA@da.dk>;
post@autogenbrug.dk; gus@d-a-b.dk; dasu@dasu.dk; info@dbr.dk; Info@dbfu.dk; de@de.dk; Søren Jakobsen (Dansk Energi
<sja@danskenergi.dk>; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; mail@danskfjernvarme.dk; danskgartneri@danskgartneri.dk;
dgc@dgc.dk; info@d-i-f.dk; dj@journalistforbundet.dk; info@dlbr.dk; kontakt@dansklokalsyn.dk; per@danskmaskinhandel.dk;
metal@danskmetal.dk; methanolassociation@gmail.com; info@danskmobilitet.dk; info@danskoffshore.dk; info@dpt-dk.org; drf@travelassoc.dk;
sekretariat@solcelleforening.dk; dts@dts.dk; duf@duf.dk; Danske Advokater <mail@danskeadvokater.dk>; mail@danskeboligadvokater.dk;
db@db-dk.dk; info@danskemaritime.dk; Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; Danske Speditører <info@dasp.dk>;
info@danskesynsvirksomheder.dk; danva@danva.dk; dbu@dbu.dk; dbi@bilimp.dk; dsk@dsk.dk; bil@di.dk; info@ecocouncil.dk; dfim@dfim.dk;
DI <hoering@di.dk>; transport@di.dk; klarlovgivning@digst.dk; dtl@dtl.eu; info@ejd.dk; eksportraadet@um.dk; stkl@di.dk; jura@di.dk;
post@energitilsynet.dk; info@erfagruppen-bilsyn.dk; Team Effektiv Regulering (Erhvervsstyrelsen <letbyrder@erst.dk>; FDL <fdl@fdl-vm.dk>;
fdm@fdm.dk; Fagbevægelsens Hovedorganisation <fh@fho.dk>; mail@finansdanmark.dk; post@finansogleasing.dk; post@finansforbundet.dk;
fa@fanet.dk; foa@foa.dk; info@forcetechnology.com; fds@skat.dk; fdr@fdr.dk; Formand@fdr.dk; fp@forsikringogpension.dk; fifu@f-f.dk;
fsr@fsr.dk; mel@fsr.dk; tso@fsr.dk; per@danskmaskinhandel.dk; info@greenpowerdenmark.dk; 01jbs@hk.dk; 44MSJ@hk.dk;
hoering@horesta.dk; ida@ida.dk; itd@itd.dk; info@justitia-int.org; Kommunernes Landsforening <KL@KL.DK>; kontakt@kraka.org; ka@ka.dk;
skathoering@lf.dk; ptu@ptu.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; Søfartens Ledere <mail@ledernesoefart.dk>; lederne@lederne.dk;
info@ld.dk; ms@ms.dk; Miljøstyrelsen <mst@mst.dk>; kontor@mff-dk.dk; mdp@advokatprince.dk; mhs@motorhistorisk.dk;
copenhagen@nasdaqomx.com; Policy@oxfamibis.dk; formand@parcelhus.dk; info@ravf.dk; sekretariatet@danske-smaaoer.dk;
info@smedanmark.dk; info@seges.dk; Sikkerhedsstyrelsen Hovedpostkasse (SIK <sik@sik.dk>; skad@skad.dk; Skatteankestyrelsen
<sanst@sanst.dk>; SMV Danmark <smv@smvdanmark.dk>; Jesper.Kiholm@skat.dk; sfs@dma.dk; aeldresagen@aeldresagen.dk; oes@oes.dk
Cc: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Melisa Øz <MOez@skm.dk>; Christian Hansen <CHH@skm.dk>
Emne: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget,
forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt høringsbrev, resumé og
høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og med STA@skm.dk i kopi.
-- AKT 178444 -- BILAG 1 -- [ SV J.nr. 2023-8853 Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgif… --
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
DANSK AUTOGENBRUG
T: · 2444 8070 · M: post@autogenbrug.dk
W: autogenbrug.dk
Skatteministeriet 04. januar 2024
Nicolai Eigtves Gade 28
1402 København K
Sendt pr. e-post: lovgivningogoekonomi@skm.dk
sta@skm.dk
Høringssvar, j.nr. 2023-8853
Vedr. forslag til lov om ændring af ligningslloven, registreringsafgiftsloven
og personskatteloven
Dansk Autogenbrug kvitterer med tak for lejligheden til at afgive høringssvar
vedr. ovennævnte.
DAG har ingen bemærkninger til de foreslåede ændringer, idet vi dog føler
anledning til at udtrykke tilfredshed med forslaget om forhøjelse af
befordringsfradrag i yderkommuner, hvilket må formodes at medvirke til at
fastholde og styrke bosætning og erhvervsmæssigt virke.
Med venlig hilsen
DANSK AUTOGENBRUG
ADAM PADE
Branchedirektør
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Fra: gus@d-a-b.dk (gus@d-a-b.dk)
Titel: Høringssvar til journal nr. 2023 - 8853
Sendt: 19-12-2023 12:39
Du får ikke ofte mails fra gus@d-a-b.dk. Få mere at vide om, hvorfor dette er vigtigt
Tak fordi vi har fået mulighed for at afgive høringssvar til ovenstående.
Dansk Automat Brancheforening har ingen kommentarer til forslaget.
Med venlig hilsen
Gunnar Sørensen
Formand
Dansk Automat Brancheforening
Tlf. +45 40 35 55 33
E mail: gus@d-a-b.dk
-- AKT 178498 -- BILAG 1 -- [ Høringssvar til journal nr. 2023 - 8853 ] --
Rasmus Hjelmer Hansen Dansk Bilbrancheråd
Advokatfuldmægtig Kirkevej 1-3
2630 Taastrup
Mobil +45 2292 4399 Tel +45 4399 6633
Mail rsh@dbr.dk www.dbr.dk
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Fra: Rasmus Saaby Hansen (rsh@dbr.dk)
Titel: SV: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
E-mailtitel: SV: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Sendt: 05-01-2024 13:36
Du får ikke ofte mails fra rsh@dbr.dk. Få mere at vide om, hvorfor dette er vigtigt
Til Skatteministeriet
Vedr. j.nr. 2023-8853
Tak for det fremsendte høringsmateriale.
Jeg skal meddele, at Dansk Bilbrancheråd ikke har bemærkninger hertil.
Med venlig hilsen
Sikker e-mail kan sendes til cvr. nr. 53 38 44
12
For vores privatlivspolitik se her.
Fra: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:15
Til: 'hoering@3f.dk' <hoering@3f.dk>; john.frederiksen@3f.dk; Advoksamfundet <samfund@advokatsamfundet.dk>; ac@ac.dk; jimh@di.dk;
abf@abf-rep.dk; Arbejderbevægelsens Erhvervsråd <ae@ae.dk>; hnmo@verdo.com; pote@atp.dk; info@abdk.dk; autig@autig.dk;
info@autocamperraadet.dk; forbundet@blikroer.dk; bl@bl.dk; Retssikkerhed@skatteforvaltningen.dk; per@danskmaskinhandel.dk;
Brintbranchen <info@brintbranchen.dk>; info@businessdanmark.dk; info@campingbranchen.dk; bol@carta.dk; post@cat-taxi.dk; info@cepos.dk;
cevea@cevea.dk; dakofa@dakofa.dk; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dn@dn.dk; drf@travelassoc.dk; Danmarks Restauranter og Cafeer
<drc@thehost.dk>; danmarks@skibskredit.dk; mail@danskaffaldsforening.dk; daf@shareholders.dk; da@da.dk; post@autogenbrug.dk; gus@d-a-
b.dk; dasu@dasu.dk; Dansk Bilbrancheråd <info@dbr.dk>; Info@dbfu.dk; de@de.dk; Søren Jakobsen (Dansk Energi <sja@danskenergi.dk>; Dansk
Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; mail@danskfjernvarme.dk; danskgartneri@danskgartneri.dk; dgc@dgc.dk; info@d-i-f.dk;
dj@journalistforbundet.dk; info@dlbr.dk; kontakt@dansklokalsyn.dk; per@danskmaskinhandel.dk; metal@danskmetal.dk;
methanolassociation@gmail.com; info@danskmobilitet.dk; info@danskoffshore.dk; info@dpt-dk.org; drf@travelassoc.dk;
sekretariat@solcelleforening.dk; dts@dts.dk; duf@duf.dk; Danske Advokater <mail@danskeadvokater.dk>; mail@danskeboligadvokater.dk;
db@db-dk.dk; info@danskemaritime.dk; Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; Danske Speditører <info@dasp.dk>;
info@danskesynsvirksomheder.dk; danva@danva.dk; dbu@dbu.dk; dbi@bilimp.dk; dsk@dsk.dk; bil@di.dk; info@ecocouncil.dk; dfim@dfim.dk;
DI <hoering@di.dk>; transport@di.dk; klarlovgivning@digst.dk; dtl@dtl.eu; info@ejd.dk; eksportraadet@um.dk; stkl@di.dk; jura@di.dk;
post@energitilsynet.dk; info@erfagruppen-bilsyn.dk; Team Effektiv Regulering (Erhvervsstyrelsen <letbyrder@erst.dk>; FDL <fdl@fdl-vm.dk>;
fdm@fdm.dk; Fagbevægelsens Hovedorganisation <fh@fho.dk>; mail@finansdanmark.dk; post@finansogleasing.dk; post@finansforbundet.dk;
fa@fanet.dk; foa@foa.dk; info@forcetechnology.com; fds@skat.dk; fdr@fdr.dk; Formand@fdr.dk; fp@forsikringogpension.dk; fifu@f-f.dk;
fsr@fsr.dk; mel@fsr.dk; tso@fsr.dk; per@danskmaskinhandel.dk; info@greenpowerdenmark.dk; 01jbs@hk.dk; 44MSJ@hk.dk;
hoering@horesta.dk; ida@ida.dk; itd@itd.dk; info@justitia-int.org; Kommunernes Landsforening <KL@KL.DK>; kontakt@kraka.org; ka@ka.dk;
skathoering@lf.dk; ptu@ptu.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; Søfartens Ledere <mail@ledernesoefart.dk>; lederne@lederne.dk;
info@ld.dk; ms@ms.dk; Miljøstyrelsen <mst@mst.dk>; kontor@mff-dk.dk; mdp@advokatprince.dk; mhs@motorhistorisk.dk;
copenhagen@nasdaqomx.com; Policy@oxfamibis.dk; formand@parcelhus.dk; info@ravf.dk; sekretariatet@danske-smaaoer.dk;
info@smedanmark.dk; info@seges.dk; Sikkerhedsstyrelsen Hovedpostkasse (SIK <sik@sik.dk>; skad@skad.dk; Skatteankestyrelsen
<sanst@sanst.dk>; SMV Danmark <smv@smvdanmark.dk>; Jesper.Kiholm@skat.dk; sfs@dma.dk; aeldresagen@aeldresagen.dk; oes@oes.dk
Cc: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Melisa Øz <MOez@skm.dk>; Christian Hansen <CHH@skm.dk>
Emne: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget,
forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt høringsbrev, resumé og
høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og med STA@skm.dk i kopi.
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk), Mie Falkensten Ekdahl (MFE@regioner.dk)
Fra: Hans Hougaard Frederiksen (hanhf@regioner.dk)
Titel: SV: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
E-mailtitel: SV: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Sendt: 05-01-2024 10:21
Kære jer,
Tak for mulighed for at svare på denne høring.
Danske Regioner har ingen bemærkninger hertil.
Med venlig hilsen
Hans Hougaard Frederiksen
Konsulent, Team Økonomi
Center for Økonomi, Sammenhæng og Aftaler
M 50 72 22 74
E hanhf@regioner.dk
Danske Regioner
Dampfærgevej 22
2100 København Ø
Officiel post: regioner@regioner.dk
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget,
forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt høringsbrev, resumé og
høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og med STA@skm.dk i kopi.
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom
afsenderadressen kan indikere det.
Til: Melisa Øz (MOez@skm.dk)
Fra: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Titel: Fwd: Henvisning til j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven,
registreringsafgiftsloven og personskatteloven
E-mailtitel: Fwd: Henvisning til j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven,
registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Sendt: 05-01-2024 15:42
Fra: Anne-Vibeke Isaksen <Anne-Vibeke@dcu.dk>
Sendt: Friday, January 5, 2024 3:04:59 PM
Til: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>
Cc: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>; Redaktion <Redaktion@dcu.dk>
Emne: Henvisning til j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og
personskatteloven (SKM.: 176634)
Du får ikke ofte mails fra anne-vibeke@dcu.dk. Få mere at vide om, hvorfor dette er vigtigt
Til skatteministeriet
Når man ser på forslag, der i udgangspunktet skaber bedre muligheder/økonomi for borgeren, er det i
udgangspunktet svært at være utilfreds. Vi har ud fra samfundsmæssig og DCU betragtning ingen kommentarer til
forslag om ændring af ligningsloven eller registreringsafgiftsloven.
Ift. personskatteloven, når det omhandler forhøjelse af det allerede forhøjede befordringsfradrag for yderkommuner
og visse småøer, ser det lidt anderledes ud. Generelt mener vi, at det er ved at være lidt udvandet, idet flere af de
kommuner i dag har en del større virksomheder eller offentlige institutioner meget nær ikke mindst pga. den seneste
offentlige udflytningspolitik, hvorfor forhøjet fradrag for visse af disse kommuner ift. andre der ikke betragtes som
yderkommuner, ikke burde være relevant. I stedet skulle man se på at løfte befordringsfradraget generelt i hele
landet. Det er blevet meget dyrt at være pendler ikke mindst pga. de stigende brændstofomkostninger, som skyldes
den seneste tids inflation. Og med den seneste afgiftsstigning her 1/1-2024 er belastningen for pendleren steget
ganske betragteligt.
Et generelt løft af befordringsfradraget, som har haltet bagud længe, i en tid hvor der fra politisk side er ønske om
stor fleksibilitet samt mobilitet og hvor arbejdskraft er den ”nye valuta”, er til gavn for virksomheder og deres
ansatte, og som sådan samfundet generelt.
Venlig hilsen
Anne-Vibeke Isaksen
Landsformand
Telefon.: +45 4030 0604
E-mail: anne-vibeke@dcu.dk
Web: www.dcu.dk
Fra: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:15
Til: 'hoering@3f.dk' <hoering@3f.dk>; john.frederiksen@3f.dk; Advoksamfundet <samfund@advokatsamfundet.dk>;
ac@ac.dk; jimh@di.dk; abf@abf-rep.dk; Arbejderbevægelsens Erhvervsråd <ae@ae.dk>; hnmo@verdo.com;
pote@atp.dk; info@abdk.dk; autig@autig.dk; info@autocamperraadet.dk; forbundet@blikroer.dk; bl@bl.dk;
Retssikkerhed@skatteforvaltningen.dk; per@danskmaskinhandel.dk; Brintbranchen <info@brintbranchen.dk>;
info@businessdanmark.dk; info@campingbranchen.dk; bol@carta.dk; post@cat-taxi.dk; info@cepos.dk;
cevea@cevea.dk; dakofa@dakofa.dk; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dn@dn.dk; drf@travelassoc.dk; Danmarks
Restauranter og Cafeer <drc@thehost.dk>; danmarks@skibskredit.dk; mail@danskaffaldsforening.dk;
daf@shareholders.dk; da@da.dk; post@autogenbrug.dk; gus@d-a-b.dk; dasu@dasu.dk; info@dbr.dk; Info@dbfu.dk;
de@de.dk; Søren Jakobsen (Dansk Energi <sja@danskenergi.dk>; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>;
mail@danskfjernvarme.dk; danskgartneri@danskgartneri.dk; dgc@dgc.dk; info@d-i-f.dk; dj@journalistforbundet.dk;
info@dlbr.dk; kontakt@dansklokalsyn.dk; per@danskmaskinhandel.dk; metal@danskmetal.dk;
methanolassociation@gmail.com; info@danskmobilitet.dk; info@danskoffshore.dk; info@dpt-dk.org;
drf@travelassoc.dk; sekretariat@solcelleforening.dk; dts@dts.dk; duf@duf.dk; Danske Advokater
<mail@danskeadvokater.dk>; mail@danskeboligadvokater.dk; db@db-dk.dk; info@danskemaritime.dk; Danske
Regioner <regioner@regioner.dk>; Danske Speditører <info@dasp.dk>; info@danskesynsvirksomheder.dk;
danva@danva.dk; dbu@dbu.dk; dbi@bilimp.dk; dsk@dsk.dk; bil@di.dk; info@ecocouncil.dk; dfim@dfim.dk; DI
<hoering@di.dk>; transport@di.dk; klarlovgivning@digst.dk; dtl@dtl.eu; info@ejd.dk; eksportraadet@um.dk;
stkl@di.dk; jura@di.dk; post@energitilsynet.dk; info@erfagruppen-bilsyn.dk; Team Effektiv Regulering
(Erhvervsstyrelsen <letbyrder@erst.dk>; FDL <fdl@fdl-vm.dk>; fdm@fdm.dk; Fagbevægelsens Hovedorganisation
<fh@fho.dk>; mail@finansdanmark.dk; post@finansogleasing.dk; post@finansforbundet.dk; fa@fanet.dk;
foa@foa.dk; info@forcetechnology.com; fds@skat.dk; fdr@fdr.dk; Formand@fdr.dk; fp@forsikringogpension.dk;
fifu@f-f.dk; fsr@fsr.dk; mel@fsr.dk; tso@fsr.dk; per@danskmaskinhandel.dk; info@greenpowerdenmark.dk;
01jbs@hk.dk; 44MSJ@hk.dk; hoering@horesta.dk; ida@ida.dk; itd@itd.dk; info@justitia-int.org; Kommunernes
Landsforening <KL@KL.DK>; kontakt@kraka.org; ka@ka.dk; skathoering@lf.dk; ptu@ptu.dk; Skatteankestyrelsen
<sanst@sanst.dk>; Søfartens Ledere <mail@ledernesoefart.dk>; lederne@lederne.dk; info@ld.dk; ms@ms.dk;
Miljøstyrelsen <mst@mst.dk>; kontor@mff-dk.dk; mdp@advokatprince.dk; mhs@motorhistorisk.dk;
copenhagen@nasdaqomx.com; Policy@oxfamibis.dk; formand@parcelhus.dk; info@ravf.dk; sekretariatet@danske-
smaaoer.dk; info@smedanmark.dk; info@seges.dk; Sikkerhedsstyrelsen Hovedpostkasse (SIK <sik@sik.dk>;
skad@skad.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; SMV Danmark <smv@smvdanmark.dk>;
Jesper.Kiholm@skat.dk; sfs@dma.dk; aeldresagen@aeldresagen.dk; oes@oes.dk
Cc: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Melisa Øz <MOez@skm.dk>; Christian Hansen
<CHH@skm.dk>
Emne: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.:
176634)
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
(Forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer,
forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer, nedsættelse af
bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt høringsbrev, resumé og høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og
med STA@skm.dk i kopi.
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
1
De Danske Bilimportører
Rådhuspladsen 16
1550 København V
www.bilimp.dk
4. januar 2024
/OKI
Til
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
1402 København K
Høringssvar (j.nr. 2023-8853):
Lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskat-
teloven
De Danske Bilimportører har kun enkelte bemærkninger til de dele af lovforslaget,
der angår registreringsafgiftsloven (lovforslagets § 2), hvor det foreslås at fast-
holde det særlige bundfradrag for nulemissionskøretøjer på 2023-niveau i både
2024 og 2025 samt forhøje beløbet fra 165.000 kr. (i 2023) til 165.500 kr. (i 2024-
2025).
De Danske Bilimportører er meget tilfredse med dette forslag. Dermed afværges
den afgiftsstigning, som de nuværende regler ellers ville påføre elbilerne allerede
fra 2024 på et tidspunkt, hvor salget af elbiler netop er ved at tage fart. Selvom
afgiftsstigningen for så vidt angår bundfradraget ville have været relativ lille med
en reduktion i fradraget kr. fra 165.000 kr. i 2023 til 162.500 kr. i 2024 er det vores
klare opfattelse, at det ville have fået en negativ effekt på den grønne omstilling
af bilparken.
Vi vil derfor gerne rose regeringen og aftaleparterne for at have vist rettidig omhu
for at undgå afgiftsstigningen.
Overordnet set finder vi dog anledning til at pointere, at der uanset det forelig-
gende lovforslag stadig er behov for at tage de øvrige afgiftsstigninger, der er
indeholdt i den nuværende registreringsafgiftslov op til fornyet overvejelse. Dette
gælder således også den planlagte indfasning af registreringsafgiften for nule-
missionskøretøjer i årene 2026 – 2035 jf. registreringsafgiftslovens § 5b, stk. 1.
Uanset de aktuelle fald i udsalgspriser, som vi har set på visse elbiler i 2023, hersker
der stadig usikkerhed om, hvorvidt bilfabrikanternes produktionspriser kan forven-
tes at falde i den takt, som det var forudsat, da indfasningen blev vedtaget ved
2
De Danske Bilimportører | Rådhuspladsen 16 | 1550 København V | www.bilimp.dk
lov nr. 203 af 13 februar 2021 om ændring af registreringsafgiftsloven mv.. Fortsat
høje produktionsomkostninger for elbiler har ført til vigende efterspørgsel på eu-
ropæisk plan og efterfølgende begrænsninger i produktionen.
For at fastholde elbilernes momentum på det danske marked, kan det derfor
blive nødvendigt også at udsætte den indfasning af registreringsafgiften, der føl-
ger af § 5b, stk.1.
Bemærkninger til de enkelte bestemmelser (lovforslagets § 2)
Jf. lovforslaget § 2 foreslås det at forhøje bundfradraget i registreringsafgiften for
nulemissionskøretøjer fra og med den 1. februar 2024 og til og med 2025, mens
bundfradraget for januar 2024 vil være uændret i forhold til gældende ret. Dvs.
bundfradraget udgør kun 162.500 kr. i januar 2024.
Vi finder det meget uheldigt, at der ikke er indsat nogen overgangsbestemmel-
ser til at håndtere denne situation, der vil påvirke nyregistreringerne negativt i
januar 2024. Det fremgår derimod af bemærkningerne til lovforslagets enkelte
bestemmelser, at:
”Køretøjer, der anmeldes til registrering fra og med den 1. februar 2024, vil blive
omfattet af de foreslåede forhøjede satser for bundfradrag. Det vil dermed være
anmeldelsestidspunktet, der vil være afgørende for, hvilket bundfradrag der be-
regnes ved fastsættelse af registreringsafgift for køretøjet. Tilsvarende gælder for
eksempelvis køretøjer omfattet af registreringsafgiftslovens § 3 b, stk. 9, om vær-
ditabsberegningen eller § 9 a om genberegning af registreringsafgiften, hvor det
vil være tidspunktet for værditabsberegningen hhv. genberegningen, der afgør
hvilke regler, der skal finde anvendelse.”
Konsekvensen heraf er sandsynligvis, at ingen eller relativt få nye elbiler vil blive
registreret i hele januar 2024, idet ellers planlagte registreringer vil blive udsat til
efter 1. februar 2024. Selvom dette umiddelbart kan synes som en midlertidig ad-
ministrativ forhindring, så er der en risiko for et egentligt tab af ordrer og en ned-
gang i den samlede omsætning af nye elbiler. Et midlertidigt stop for nyregistre-
ringer af elbiler i en hel måned kan i det hele taget få økonomiske konsekvenser
for bilforhandlerne, som kan være svære at forudsige.
For at minimere denne risiko opfordrer vi til, at der indsættes passende over-
gangsbestemmelser, der sikrer, at nulemissionskøretøjer, der anmeldes til registre-
ring i januar 2024, også omfattes af det forhøjede bundfradrag.
Vi er i øvrigt uenige i bemærkningerne til lovforslagets enkelte bestemmelser ci-
teret ovenfor for så vidt angår, hvilket bundfradrag, der skal gælde køretøjer om-
fattet af registreringsafgiftslovens § 3b, stk. 9 om værditabsberegning eller § 9a
om genberegning af registreringsafgiften.
3
De Danske Bilimportører | Rådhuspladsen 16 | 1550 København V | www.bilimp.dk
Det er også for disse køretøjer anmeldelsestidspunktet for deres første registrering,
der afgør hvilke regler som skal anvendes, ikke tidspunktet for værditabsbereg-
ningen hhv. genberegningen.
Vi bemærker i den forbindelse, at der med L 75 som fremsat den 29. Marts 2023
blev indført mulighed for, at der ved værditabsberegning kan anvendes de reg-
ler, der var gældende ved første registrering fremfor de gældende regler på tids-
punktet for værditabsberegningen.
Argumentet var angiveligt, at DMR ikke før L 75 havde kunnet håndtere bereg-
ning af værditab og afgift efter tidligere regler, men at dette nu var muligt i det
mindste efter anmodning og på ad hoc basis. Vi fandt det også her mest korrekt,
at værditabsberegning sker efter de regler, der var gældende ved bilens første
registrering. (Vi henviser til vores høringssvar med j.nr. 2022-13581).
Dette gælder også i forhold til det aktuelle lovforslag om forhøjelse af bund-
fradraget for nulemissionsbiler i 2024 og 2025.
Med venlig hilsen
Ole Kirkelund
Chefkonsulent
Høringover forslag til lov om ændringaf ligningsloven,registreringsafgiftslovenogpersonskattelo-
ven (Forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse
små øer, forhøjelse afbundfradraget i registreringsafgiftslovenfornulemissionskøretøjer, nedsæt-
telse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger) j.nr. 2023- 8853
DI Bilbranchen har modtagetovennævnte lovforslagi høring og har følgende bemærkningertil forsla-
get:
Til § 2
DI Bilbranchen kan støtte forslaget, som til dels imødekommer DI Bilbranchens opfordring til politi-
kerne om at holde afgiften på elbiler i ro for at sikre flest muligt elbiler på de danske veje. Lovforsla-
get er i hvert fald på den korte bane et skridt i den rigtige retning og et klart signal til bilkøbere og
branchen om, at bredt politisk flertal støtter fortsat grøn omstilling af bilparken.
Der er dog efter DIs og DI Bilbranchens opfattelse behov for en mere langsigtet plan for elbilerne.
Branchen står midt i den grønne omstilling. Snart hver anden nye bil, der ruller over kantstenen hos
de danske bilforhandlere,ernuen elbil, og sammenmedde brugte elbiler, der hvert år bliver impor-
teret, medvirker det år for år til at øge bestanden af elbiler i landet.
Den grønne omstilling af bilparken er godt i gang. Det gælder generelt i Europa, men det gælder i
særdeleshediSkandinavien.IDanmarker detnu mere end hver tredje nye bil, der er en elbil. Der er
imidlertid mørke skyer i horisonten, der truer momentum i den grønne omstilling af bilparken. I den
politiske aftale om grøn omstilling af vejtransporten fra 2020 ligger princippet om, at elbiler gradvist
pålæggesregistreringsafgiftfremmod2030 ud fra enforventningometforventet prisfaldpå produk-
tion af bilerne i perioden.
Særligt fra 2026 og frem står registreringsafgiften på elbiler til at stige mærkbart, da bundfradraget
for elbilerherfra udfaseshurtigere årforår. Et eksempelpå konsekvenserne af indfasningen af regi-
streringsafgift på elbilerne er, at fire ud af fem af de biler, der er mest populære i år, vil blive pålagt
mere afgift i forhold til afgiftsniveauet i 2025. Det betyder, at danskernes mest efterspurgte elbiler i
gennemsnit bliver ca. 30.000 kr. dyrere end i dag.
Tidligere analyserhar understreget, at markedet for elbiler fortsat er meget prisfølsomt, hvilket for-
handlerne ved.Dette faktumkombineretmedflere internationale forhold,derbidragertil usikkerhe-
den om den fremtidige prisudvikling på elbiler, ligger blandt andet bag bilforhandlernes vurdering.
Blandt de internationale forhold, der bidrager til usikkerheden, er det faktum, at politiske krav om
grøn omstilling har givet mulighed for, at nye - især kinesiske - bilmærker har vundet indpas på det
europæiske marked.
Skatteministeriet
lovgivningogoekonomi@skm.dk
sta@skm.dk
Nicolai Eigtvedsgade 28
1402 København K.
21. december 2023
Alene i Danmark er der kommet ni nye kinesiske bilmærker i nybilsalget de seneste to år. De mange
nye bilmærkerog denstigning i markedsandele,de forventesatfå i de kommende år,fiki september
2023 EU-Kommissionentilat starte en undersøgelse af den kinesiske statsstøtte til produktion af el-
biler. Resultaterne fraundersøgelsen,derforventes præsenteret i sommeren 2024, vil danne grund-
lag foren diskussionblandtEU's medlemslande om behovetforeventuelle tiltag,der vil dæmpe kine-
sisk producerede bilers adgang til EU.
Samtidig afventerdenglobale bilindustri effekterne af denamerikanske IRA (Inflation Reduction Act)
fra 2022. Initiativet indeholder flere elementer, der øger incitamentet til udvikling og produktion af
elbiler i USA, hvilket på flere måder kan få betydning for den grønne omstilling af bilsalget i Europa,
herunder øget global efterspørgsel på materialer til produktion af batterier.
Denamerikanske efterspørgselpåelbilerer fortsatlav i forholdtil EU, men forventeside kommende
år at stige kraftigt som konsekvens af IRA. Hvis Danmark skal fortsætte det stigende grønne bilsalg,
som vi især har set i 2022 og 2023, midt i de mange internationale markedsdynamikker, er vi således
nødt til at sikre rammerne for elbilerne i fremtiden.
I juni 2023 foreslogDIderforat fastfryse 2023-niveauet for registreringsafgift på elbiler frem til 2030,
der- særligt fra 2026 - er medtil at gøre detvæsentligtdyrere atkøbe elbiler.Ifølge DI’s egne bereg-
ninger vil forslaget isoleret set medføre, at personbilernes samlede CO2-udledning vil falde med
yderligere 0,5 mio. ton CO2 ift. det, der er forudsat i aftalen fra december 2020. Derudover vil DI’s
forslag øge arbejdsudbuddet med 1.350 fuldtidspersoner i 2030.
Med venlig hilsen
Karoline H. Thomsen
Seniorchefkonsulent
DI Bilbranchen
H. C. Andersens Boulevard 18 (+45) 3377 3377
1553 København V di@di.dk
Danmark di.dk CVR-nr.: 16077593
Forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner
og visse småøer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer og nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale
skattestigninger
Skatteministeriet har 19. december 2023 (j.nr. 2023 – 8853) udbedt sig Dansk Industris
bemærkninger til et lovforslag om forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i
yderkommuner og visse småøer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer og nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger.
DI kvitterer for forslaget om at sænke bundskatten for at kompensere for kommunale
skattestigninger, men finder det dog beklageligt, at det skrå skatteloft ikke samtidig sænkes. Lavere
bundskat – med uændret skråt skatteloft – vil øge den skattebesparelse, som personer med høj
indkomst kan opnå ved at bosætte sig i én af de godt 20 kommuner, hvor kommuneskatten er
tilstrækkelig lav til, at topskatteydere ikke rammer det skrå skatteloft. Ændringen vil derfor
forstærke den eksisterende tendens, hvor personer med høje indkomster ”klumper sig sammen” i
disse kommuner. Da disse kommuner fortrinsvis er at finde omkring København, er dette også med
til at forstærke en generel geografisk skævvridning af Danmark, ligesom det gør det vanskeligere for
virksomheder i provinsen (hvor der er langt mellem kommuner med lav skatteprocent) at fastholde
og tiltrække de højest lønnede medarbejdere.
Derfor skal DI opfordre Folketinget til at benytte lejligheden til at reducere det skrå skatteloft
parallelt med nedsættelsen af bundskatten samt til at finde den nødvendige finansiering til, at det
skrå skatteloft kan sænkes yderligere således, at den øverste marginalskat bliver ens i hele landet
uanset kommuneskatten. Dette vil dels sætte et effektivt loft over den skattebesparelse, der kan
opnås ved at flytte til en lavskattekommune; dels vil det være én af de mest effektive veje til et højere
arbejdsudbud målt i forhold til mistet skatteprovenu.
Da nedsættelsen af bundskatten er en kompensation for stigende kommuneskat, finder DI det svært
at se, hvorfor dette skulle påvirke bundskatten på Ertholmene, som netop er fritaget for
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
1402 København K
lovgivningogoekonomi@skm.dk
sta@skm.dk
4. januar 2024
LNI
DI-2023-07552
kommuneskat. Dette gælder principielt alle tilsvarende kompenserende bundskattereduktioner, der
gennem tiden er blevet gennemført.
I forhold til den foreslåede forhøjelse af servicefradraget vil DI gerne kvittere for dette forslag, som
vil gøre det økonomisk mere attraktivt for flere husstande at købe sig til hjælp i hjemmet. Dette må
forventes særligt at ville øge arbejdsudbuddet hos husstandens ”second earner”, der i dag typisk er
kvinden. Dermed kan forslaget forhåbentlig bidrage til at fremme kvinders deltagelse på
arbejdsmarkedet, herunder mulighed for at arbejde fuld tid, påtage sig lederroller etc. DI vil opfordre
regeringen til at følge dette med henblik på eventuelle yderligere forbedringer af servicefradraget i
fremtiden.
Med hensyn til forslaget vedrørende registreringsafgiften henviser DI til det høringssvar, som DI
Bilbranchen 21. december 2023 har afgivet.
Med venlig hilsen
Jacob Bræstrup
Skattepolitisk chef
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom
afsenderadressen kan indikere det.
Til: Melisa Øz (MOez@skm.dk)
Fra: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Titel: Fwd: Høring over lovforslag til L 93. J. nr. 2023-8853
Sendt: 05-01-2024 15:41
Fra: Lena Larsen <llr@fho.dk>
Sendt: Friday, January 5, 2024 3:31:45 PM
Til: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Cc: Anne Vejen Mathiasen <AVM@fho.dk>; Anne Jessing <AJE@fho.dk>
Emne: Høring over lovforslag til L 93. J. nr. 2023-8853
Kære Stinne,
FH takker for muligheden for at afgive høringssvar til lovændringen, som bl.a. udmønter en række elementer fra Aftale
om finansloven for 2024.
Forhøjelse af loft over servicefradraget med 5.000 kr. til 11.900 kr. pr. person fra indkomståret 2024.
Forhøjelse af befordringsfradraget for pendlere i 25 yderkommuner eller 10 små øer for indkomstårene 2024-
2027.
Forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiften for nulemissionskøretøjer fra 1. februar 2024 til og med 2025.
Dertil omfatter lovforslaget:
Nedsættelse af den statslige bundskat med 0,05 pct.-point for at kompensere for kommunale skattestigninger.
Det følger af Aftale om det kommunale tilskud- og udligningssystem fra 2020.
FH har følgende bemærkninger:
FH ser ingen grund til at hæve servicefradraget. Det er højindkomstgrupper, der hyppigst benytter sig af
ordningen med servicefradraget, jf. Skatteministeriets opgørelser, hvilket gør ordningen socialt skæv. En
forøgelse af fradraget vil ligeledes være socialt skæv. Dertil er beskæftigelsen historisk høj, så der er ikke behov
for at understøtte beskæftigelsen i specifikke erhverv yderligere.
FH kan støtte forøgelsen af befordringsfradraget for pendlere i yderkommuner. Det vil understøtte mobiliteten
for almindelige lønmodtagere.
FH kan støtte, at bundfradraget registreringsafgiften for nulemissionskøretøjer fastholdes i 2024 og 2025 i
stedet for at blive reduceret, som ellers vedtaget. Det er i tråd med FH’s Helhedsplan for retfærdig grøn
omstilling.
Med venlig hilsen
Lena Larsen
Økonom, Politik og Analyse
Direkte: 3524 6119 / Mobil: 2727 7679 / Mail: llr@fho.dk
Fagbevægelsens Hovedorganisation / www.fho.dk
Firskovvej 32
Postboks 500
2800 Kgs. Lyngby
Tlf. +45 70 13 30 40
CVR nr. 10 37 67 18
fdm@fdm.dk
www.fdm.dk
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
1402 København K
02-01-2024
Dir. tlf.
+45 45 27 07 13
E-Mail
dbl@fdm.dk
Sagsnr.
S24-7813
Ref: DBL/
Høring over forslag til lov om ændring af ligningsloven, registre-
ringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradra-
get, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små
øer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for nule-
missionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kom-
munale skattestigninger)
FDM takker for det fremsendte høringsmateriale og har følgende bemærk-
ninger.
FDM finder det er hensigtsmæssigt at ændre i indfasningen af afgifter på
elbiler. Den i lovforslaget annullerede reduktion af bundfradraget er med til
at sikre, at mange af de dyrere elbiler på markedet undgår en stigning i re-
gistreringsafgiften på 7.500 kroner i 2024. Det er naturligvis positivt og vi
ser det som en naturlig konsekvens af, at forudsætningerne for den nuvæ-
rende plan for indfasning af registreringsafgiften for elbiler har ændret sig.
Dette ved at salgspriserne for nye elbiler ikke er blevet reduceret i samme
takt og omfang som antaget i forbindelse med aftalen om grøn vejtransport
4. dec. 2020.
FDM henleder dog opmærksomheden på, at den i nærværende lovforslag
annullerede afgiftsstigning ikke løser det generelle behov for at genbesøge
aftalen med særlig blik for, hvordan det sikres, at en større gruppe af dan-
skere får mulighed for at skifte til elbil. Her tænkes navnlig på det faktum at
de billige elbiler desværre lader vente på sig, og der selv for de billige mo-
deller kan være behov for at se på, om der udover fritagelse for registre-
ringsafgift vil være behov for ekstra incitamenter. Eksempelvis som foreslået
af Eldrup-kommissionen.
I forhold til det forøgede befordringsfradrag for pendlere må FDM konstate-
re, at stigningen, modsvarende 4 øre/km og 1 øre/km efter skat, er yderst
beskeden og langtfra kompenserer for de ekstra udgifter som disse pendle-
re, der ofte kører i benzin- og dieselbiler, står over for i 2024. FDM skal igen
efterlyse en grundlæggende revision af selve beregningsgrundlaget for be-
fordringsfradraget herunder ikke mindst værditabssatsen på 25 øre, der har
Firskovvej 32
Postboks 500
2800 Kgs. Lyngby
Tlf. +45 70 13 30 40
CVR nr. 10 37 67 18
fdm@fdm.dk
www.fdm.dk
være uændret i en længere årrække. Behovet for en revideret beregnings-
model udspringer også af, at den skattemæssige værdi af fradraget er blevet
udhulet over tid.
Med venlig hilsen
Dennis Lange
Chefkonsulent
FSR – danske revisorer
Slotsholmsgade 1, 4. sal
DK - 1216 København K
Telefon +45 7225 5703
fsr@fsr.dk
www.fsr.dk
CVR. 55 09 72 16
Danske Bank
Reg. 9541
Konto nr. 2500102295
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Att. Stinne Erichsen Arnung
Sendt digitalt til: til STA@skm.dk og lovgivningogoekonomi@skm.dk
Den 5. januar 2024
Høringssvar til Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven,
registreringsafgiftsloven og personskatteloven, jf. Skatteministeriets j. nr.
2023-8853
FSR – danske revisorer (”FSR”) takker for modtagelse af nærværende udkast til
lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven,
som Skatteministeriet har sendt i høring den 19. december 2023 med høringsfrist den
5. januar 2024.
FSR har for nuværende ingen bemærkninger.
Med venlig hilsen
Klaus Okholm Maria Eun Elkjær
Formand for skatteudvalget Fagchef for skattepolitik
Dato 5. januar 2024
Side 1 af 2
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
1402 København K
Att.: Stinne Erichsen Arnung
Høringssvaret er sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk med kopi til sta@skm.dk
Høring af udkast til forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og
personskatteloven, j.nr. 2023-8853
Landbrug & Fødevarer takker for muligheden for at afgive bemærkninger til udkast til forslag til lov
om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af
servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af
bundfradraget i registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som
følge af kommunale skattestigninger).
Vores bemærkninger fremgår nedenfor.
Generelle bemærkninger
Landbrug & Fødevarer kan bakke op om lovforslaget, som blandt andet øger servicefradraget og
befordringsfradraget for borgerne i en række yderkommuner.
Specifikke bemærkninger
Befordringsfradrag
Landbrug & Fødevarer er positive over for, at befordringsfradraget sættes op i 25 yderkommuner
og visse småøer. Det er positivt, at forhøjelsen omfatter befordring over 24 km og ikke først efter
120 km.
Landbrug & Fødevarer havde gerne set, at befordringsfradraget ikke alene var knyttet til bopæl i
yderkommuner, men også arbejdsplads i yderkommuner. Det kan bidrage til at tiltrække
arbejdskraft til yderkommunerne, selvom medarbejderen ikke bor i en yderkommune.
Nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger
Det fremgår af lovforslagets almindelige bemærkninger afsnit 2.4.2, at nedsættelsen af bundskatten
ikke medfører en parallel nedsættelse af skatteloftet. Efter Landbrug & Fødevarers opfattelse må
det betyde, at borgere i visse kommuner, der var omfattet af skatteloftet, ikke får gavn af
nedsættelsen af bundskatten, selvom deres kommuneskat er uændret. Landbrug & Fødevarer skal
derfor opfordre Skatteministeriet til at uddybe, hvorfor skatteloftet ikke nedsættes parallelt og belyse
konsekvenserne fordelt på kommuner.
Landbrug & Fødevarer har ingen kommentarer til lovforslagets øvrige dele.
Ønskes ovenstående uddybet er I velkomne til at kontakte undertegnede.
Side 2 af 2
Med venlig hilsen
Trine Rex Christensen
Chefkonsulent
Erhverv
M +45 4024 9064
E trch@lf.dk
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Fra: 3 - SIK Høringer (SIK (horinger-sik@sik.dk)
Titel: Vedr. j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
E-mailtitel: Vedr. j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Sendt: 21-12-2023 12:35
Bilag: Høringsbrev.pdf; Høringsliste.pdf; Resumé.pdf; Lovforslag.pdf;
Kære Skatteministeriet
Sikkerhedsstyrelsen har ingen bemærkninger til: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven.
Venlig hilsen
Lene Tellund Reis
Kundekonsulent
Sikkerhedsstyrelsen
Esbjerg Brygge 30
6700 Esbjerg
Tlf.: +45 33 73 20 00
www.sik.dk
Denne e-mail og enhver vedhæftet fil er fortrolig. Hvis ikke du er den rette modtager, bedes du venligst omgående kontakte os og derefter slette e-mailen og enhver vedhæftet fil.
På forhånd tak.
Fra: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:15
Til: Faglig Fælles Forbund 3F <3f@3f.dk>; john.frederiksen@3f.dk; Advoksamfundet <samfund@advokatsamfundet.dk>; ac@ac.dk; jimh@di.dk;
abf@abf-rep.dk; Arbejderbevægelsens Erhvervsråd <ae@ae.dk>; hnmo@verdo.com; ATP <pote@atp.dk>; info@abdk.dk; autig@autig.dk;
info@autocamperraadet.dk; forbundet@blikroer.dk; bl@bl.dk; Retssikkerhed@skatteforvaltningen.dk; per@danskmaskinhandel.dk;
Brintbranchen <info@brintbranchen.dk>; info@businessdanmark.dk; info@campingbranchen.dk; bol@carta.dk; post@cat-taxi.dk; info@cepos.dk;
cevea@cevea.dk; dakofa@dakofa.dk; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; Danmarks Naturfredningsforening <dn@dn.dk>; drf@travelassoc.dk;
Danmarks Restauranter og Cafeer <drc@thehost.dk>; danmarks@skibskredit.dk; mail@danskaffaldsforening.dk; daf@shareholders.dk; da@da.dk;
post@autogenbrug.dk; gus@d-a-b.dk; dasu@dasu.dk; info@dbr.dk; Info@dbfu.dk; de@de.dk; Søren Jakobsen (Dansk Energi
<sja@danskenergi.dk>; Dansk Erhverv (høring) <hoeringssager@danskerhverv.dk>; mail@danskfjernvarme.dk; danskgartneri@danskgartneri.dk;
dgc@dgc.dk; info@d-i-f.dk; dj@journalistforbundet.dk; info@dlbr.dk; kontakt@dansklokalsyn.dk; per@danskmaskinhandel.dk;
metal@danskmetal.dk; methanolassociation@gmail.com; info@danskmobilitet.dk; info@danskoffshore.dk; info@dpt-dk.org; drf@travelassoc.dk;
sekretariat@solcelleforening.dk; dts@dts.dk; duf@duf.dk; Danske Advokater <mail@danskeadvokater.dk>; mail@danskeboligadvokater.dk;
db@db-dk.dk; info@danskemaritime.dk; Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; Danske Speditører <info@dasp.dk>;
info@danskesynsvirksomheder.dk; danva@danva.dk; dbu@dbu.dk; dbi@bilimp.dk; dsk@dsk.dk; bil@di.dk; Det Økologiske Råd og Selskab
<info@ecocouncil.dk>; dfim@dfim.dk; Emballageindustrien <hoering@di.dk>; transport@di.dk; Digitaliseringsklar lovgivning - høring
<klarlovgivning@digst.dk>; Dansk Transport og Logistik (DTL) <dtl@dtl.eu>; info@ejd.dk; eksportraadet@um.dk; stkl@di.dk; jura@di.dk; 1 - FSTS
Forsyningstilsynet <post@forsyningstilsynet.dk>; info@erfagruppen-bilsyn.dk; Erhvervsstyrelsen CKR <letbyrder@erst.dk>; FDL <fdl@fdl-vm.dk>;
fdm@fdm.dk; Fagbevægelsens Hovedorganisation <fh@fho.dk>; mail@finansdanmark.dk; post@finansogleasing.dk; post@finansforbundet.dk;
fa@fanet.dk; foa@foa.dk; info@forcetechnology.com; fds@skat.dk; fdr@fdr.dk; Formand@fdr.dk; fp@forsikringogpension.dk; fifu@f-f.dk;
fsr@fsr.dk; mel@fsr.dk; tso@fsr.dk; per@danskmaskinhandel.dk; info@greenpowerdenmark.dk; 01jbs@hk.dk; 44MSJ@hk.dk; Horesta
<miljoe@horesta.dk>; ida@ida.dk; International Transport Danmark <itd@itd.dk>; info@justitia-int.org; Kommunernes Landsforening
<KL@KL.DK>; kontakt@kraka.org; ka@ka.dk; skathoering@lf.dk; ptu@ptu.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; Søfartens Ledere
<mail@ledernesoefart.dk>; lederne@lederne.dk; info@ld.dk; ms@ms.dk; MST Miljøstyrelsens hovedpostkasse <MST@MST.DK>; kontor@mff-
dk.dk; mdp@advokatprince.dk; mhs@motorhistorisk.dk; copenhagen@nasdaqomx.com; Policy@oxfamibis.dk; formand@parcelhus.dk;
info@ravf.dk; sekretariatet@danske-smaaoer.dk; info@smedanmark.dk; SEGES <info@seges.dk>; Sikkerhedsstyrelsen Hovedpostkasse (SIK)
<sik@sik.dk>; skad@skad.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; SMV Danmark <smv@smvdanmark.dk>; Jesper.Kiholm@skat.dk;
Søfartsstyrelsen Hovedpostkasse <SFS@dma.dk>; aeldresagen@aeldresagen.dk; Økonomistyrelsen <oes@oes.dk>
Cc: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Melisa Øz <MOez@skm.dk>; Christian Hansen <CHH@skm.dk>
Emne: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget,
forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for
nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt høringsbrev, resumé og
-- AKT 182076 -- BILAG 1 -- [ Vedr. j.nr. 2023-8853 - Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsa… --
høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og med STA@skm.dk i kopi.
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Fra: Jesper Kiholm Andersen (Jesper.Kiholm@SKTST.DK)
Titel: Høringssvar til lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven
Sendt: 02-01-2024 13:59
Til Skatteministeriet
Høringssvar til lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven, (Forhøjelse af
servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i
registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), j.nr. 2023-
8853
Skatterevisorforeningen takker for det modtagne materiale og kan i den forbindelse meddele, at vi ikke har bemærkninger til det modtagne forslag.
Med venlig hilsen
Jesper Kiholm
Funktionsleder
Skatterevisor / Master i skat
Skatterevisorforeningen
Formand for Skatterevisorforeningens Skatteudvalg
Telefon: 72389468
Mail: jesper.kiholm@sktst.dk
Mobiltelefon: 20487375
-- AKT 184155 -- BILAG 1 -- [ Høringssvar til lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og per… --
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Lovgivning og Økonomi (/CN=Mail Public Folder/CN=Version_1_0/CN=56410c98-2791-4aa7-a43a-
394dd5e6e113/CN=00000000A3935954396BFC46973121A098EE0E6601001617F6EA93963D4D98035DE40C2C64560000000148430000)
Cc: Stinne Erichsen Arnung (STA@skm.dk)
Fra: Birger Frederik Nordvig Lind (BIL@dma.dk)
Titel: Høring - Lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven - Søfartsstyrelsen
Sendt: 21-12-2023 11:18
Bilag: Høringsbrev.pdf; Høringsliste.pdf; Resumé.pdf; Lovforslag.pdf;
Skatteministeriet
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
skm@skm.dk
www.skm.dk
A: lovgivningogoekonomi@skm.dk
C: sta@skm.dk
Ref.: Skatteministeriets j.nr. 2023-8853
Søfartsstyrelsen har fra Skatteministeriet modtaget en høring over lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven
og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse
af bundfradraget i registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale
skattestigninger), jf. emailen nedenfor og de medfølgende filer.
Søfartsstyrelsen har ingen bemærkninger til høringen.
Med venlig hilsen
Birger Frederik Nordvig Lind
Chefkonsulent
Søfartsstyrelsen
Maritim regulering og jura
Dir. tlf.: +45 7219 6333
Mobil: +45 9137 6333
E-mail: bil@dma.dk
Caspar Brands Plads 9
4220 Korsør
Tlf.: +45 7219 6000
Web: www.soefartsstyrelsen.dk
Følg os:
Søfartsstyrelsen
Danish Maritime Authority
Søfartsstyrelsen behandler personoplysninger om dig, når du kommunikerer med os. Du kan læse mere i Søfartsstyrelsens persondata- og privatlivspolitik.
Søfartsstyrelsens persondata- og privatlivspolitik
Fra: Søfartsstyrelsen Hovedpostkasse <SFS@dma.dk>
Sendt: 19. december 2023 11:23
Til: SFS Høringer <hoeringer@dma.dk>
Emne: VS: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Fra: Stinne Erichsen Arnung <STA@skm.dk>
Sendt: 19. december 2023 10:15
Til: Faglig Fælles Forbund 3F <3f@3f.dk>; john.frederiksen@3f.dk; Advoksamfundet <samfund@advokatsamfundet.dk>; ac@ac.dk;
jimh@di.dk; abf@abf-rep.dk; Arbejderbevægelsens Erhvervsråd <ae@ae.dk>; hnmo@verdo.com; ATP <pote@atp.dk>; info@abdk.dk;
autig@autig.dk; info@autocamperraadet.dk; forbundet@blikroer.dk; bl@bl.dk; Retssikkerhed@skatteforvaltningen.dk;
per@danskmaskinhandel.dk; Brintbranchen <info@brintbranchen.dk>; info@businessdanmark.dk; info@campingbranchen.dk; bol@carta.dk;
post@cat-taxi.dk; info@cepos.dk; cevea@cevea.dk; dakofa@dakofa.dk; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; Danmarks Naturfredningsforening
<dn@dn.dk>; drf@travelassoc.dk; Danmarks Restauranter og Cafeer <drc@thehost.dk>; danmarks@skibskredit.dk;
mail@danskaffaldsforening.dk; daf@shareholders.dk; da@da.dk; post@autogenbrug.dk; gus@d-a-b.dk; dasu@dasu.dk; info@dbr.dk;
Info@dbfu.dk; de@de.dk; Søren Jakobsen (Dansk Energi <sja@danskenergi.dk>; Dansk Erhverv (høring) <hoeringssager@danskerhverv.dk>;
-- AKT 182077 -- BILAG 1 -- [ Høring - Lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personsk… --
mail@danskfjernvarme.dk; danskgartneri@danskgartneri.dk; dgc@dgc.dk; info@d-i-f.dk; dj@journalistforbundet.dk; info@dlbr.dk;
kontakt@dansklokalsyn.dk; per@danskmaskinhandel.dk; metal@danskmetal.dk; methanolassociation@gmail.com; info@danskmobilitet.dk;
info@danskoffshore.dk; info@dpt-dk.org; drf@travelassoc.dk; sekretariat@solcelleforening.dk; dts@dts.dk; duf@duf.dk; Danske Advokater
<mail@danskeadvokater.dk>; mail@danskeboligadvokater.dk; db@db-dk.dk; info@danskemaritime.dk; Danske Regioner
<regioner@regioner.dk>; Danske Speditører <info@dasp.dk>; info@danskesynsvirksomheder.dk; danva@danva.dk; dbu@dbu.dk;
dbi@bilimp.dk; dsk@dsk.dk; bil@di.dk; Det Økologiske Råd og Selskab <info@ecocouncil.dk>; dfim@dfim.dk; Emballageindustrien
<hoering@di.dk>; transport@di.dk; Digitaliseringsklar lovgivning - høring <klarlovgivning@digst.dk>; Dansk Transport og Logistik (DTL)
<dtl@dtl.eu>; info@ejd.dk; eksportraadet@um.dk; stkl@di.dk; jura@di.dk; 1 - FSTS Forsyningstilsynet <post@forsyningstilsynet.dk>;
info@erfagruppen-bilsyn.dk; Erhvervsstyrelsen CKR <letbyrder@erst.dk>; FDL <fdl@fdl-vm.dk>; fdm@fdm.dk; Fagbevægelsens
Hovedorganisation <fh@fho.dk>; mail@finansdanmark.dk; post@finansogleasing.dk; post@finansforbundet.dk; fa@fanet.dk; foa@foa.dk;
info@forcetechnology.com; fds@skat.dk; fdr@fdr.dk; Formand@fdr.dk; fp@forsikringogpension.dk; fifu@f-f.dk; fsr@fsr.dk; mel@fsr.dk;
tso@fsr.dk; per@danskmaskinhandel.dk; info@greenpowerdenmark.dk; 01jbs@hk.dk; 44MSJ@hk.dk; Horesta <miljoe@horesta.dk>;
ida@ida.dk; International Transport Danmark <itd@itd.dk>; info@justitia-int.org; Kommunernes Landsforening <KL@KL.DK>;
kontakt@kraka.org; ka@ka.dk; skathoering@lf.dk; ptu@ptu.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; Søfartens Ledere
<mail@ledernesoefart.dk>; lederne@lederne.dk; info@ld.dk; ms@ms.dk; MST Miljøstyrelsens hovedpostkasse <MST@MST.DK>;
kontor@mff-dk.dk; mdp@advokatprince.dk; mhs@motorhistorisk.dk; copenhagen@nasdaqomx.com; Policy@oxfamibis.dk;
formand@parcelhus.dk; info@ravf.dk; sekretariatet@danske-smaaoer.dk; info@smedanmark.dk; SEGES <info@seges.dk>;
Sikkerhedsstyrelsen Hovedpostkasse (SIK) <sik@sik.dk>; skad@skad.dk; Skatteankestyrelsen <sanst@sanst.dk>; SMV Danmark
<smv@smvdanmark.dk>; Jesper.Kiholm@skat.dk; Søfartsstyrelsen Hovedpostkasse <SFS@dma.dk>; aeldresagen@aeldresagen.dk;
Økonomistyrelsen <oes@oes.dk>
Cc: Lovgivning og Økonomi <lovgivningogoekonomi@skm.dk>; Melisa Øz <MOez@skm.dk>; Christian Hansen <CHH@skm.dk>
Emne: Høring af lovforslag om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (SKM.: 176634)
Til høringsparterne
Vedlagt er forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af
servicefradraget, forhøjelse af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af bundfradraget i
registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer, nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger), samt
høringsbrev, resumé og høringsliste.
Lovforslaget er fremsat d.d.
Skatteministeriet skal anmode om eventuelle bemærkninger til lovforslaget senest den 5. januar 2024.
Høringssvar bedes sendt til lovgivningogoekonomi@skm.dk (cc) med henvisning til j.nr. 2023-8853 og med STA@skm.dk i kopi.
Med venlig hilsen
Stinne Erichsen Arnung
Person, Ejendom og Pension [PEP]
Mobil72376636
MailSTA@skm.dk
Skatteministeriet/Ministry of Taxation
Nicolai Eigtveds Gade 28
DK 1402 - København K
Mailskm@skm.dk
Webwww.skm.dk
Ældre Sagen
Snorresgade 17-19
2300 København S
Tlf. 33 96 86 86
aeldresagen@aeldresagen.dk
www.aeldresagen.dk
Protektor:
Hendes Majestæt Dronning
Margrethe II
Gavebeløb til Ældre Sagen
kan fratrækkes efter gældende
skatteregler · Giro 450-5050
Skatteministeriet
lovgivningogoekonomi@skm.dk
cc: sta@skm.dk
21. december 2023 • CB
Høringssvar vedr. forslag til lov om ændring af ligningsloven, registrerings-
afgiftsloven og personskatteloven (Forhøjelse af servicefradraget, forhøjelse
af befordringsfradraget i yderkommuner og visse små øer, forhøjelse af
bundfradraget i registreringsafgiftsloven for nulemissionskøretøjer,
nedsættelse af bundskatten som følge af kommunale skattestigninger)
Ældre Sagen har alene bemærkninger til den foreslåede forhøjelse af servicefradraget.
Ældre Sagen skal – som ved tidligere lejligheder, hvor fradraget er ændret eller forhøjet –
pege på, at enlige ofte har større udgifter pr. person end en gift/samlevende person. Det
gælder både boligudgifter og andre udgifter, fx ved køb af hjælp til rengøring, børnepasning
eller havearbejde.
Vi skal derfor foreslå, at enlige får samme servicefradrag som et par med to voksne. Ved
tidligere lejligheder har Skatteministeriet afvist dette med henvisning til vanskeligheder
ved at skelne mellem enlige og samlevende. Såfremt dette fortsat gør sig gældende, foreslår
Ældre Sagen, at det forhøjede fradrag for enlige skal gælde for pensionister, hvor
Udbetaling Danmark har taget stilling til, om en person er enlig eller gift/samlevende, og
for enlige forsørgere, hvor der tilsvarende er taget stilling til civilstand ved tildeling af
børnetilskud.
Et højere fradrag for serviceudgifter for enlige er særligt påkrævet i en tid, hvor
kommunerne skærer voldsomt i hjælpen til ældre, ikke mindst i den praktiske bistand.
Venlig hilsen
Bjarne Hastrup
Adm. direktør


Til Folketinget – Skatteudvalget
Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrø-
rende forslag til lov om ændring af ligningsloven, registreringsafgiftsloven og personskaf-
teloven.
Jeppe Bruus
/ Rikke Kure Wendel
9. januar 2024
J.nr. 2023 - 8853
Offentligt
L 93 - Bilag 2
Skatteudvalget 2023-24
Side 2 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
AutoBranchen Dan-
mark
AutoBranchen Danmark bemær-
ker, at den planlagte afgiftsstigning
for nulemissionsbiler reduceres og
ikke fjernes/annulleres, som den
nuværende formulering af følge-
brevet til høringen kan give ind-
tryk af.
Det følger af resuméet af lov-
forslaget, der er vedhæftet hørin-
gen, at det foreslås at forhøje
bundfradraget i registreringsafgif-
ten for nulemissionskøretøjer fra
og med den 1. februar 2024 og til
og med 2025. Den forslåede ord-
ning vil medføre, at den forudsatte
afgiftsstigning annulleres for
denne periode.
Med dette menes, at den forud-
satte afgiftsstigning for perioden
ikke gennemføres.
AutoBranchen Danmark finder
det særdeles uheldigt, at den fore-
slåede forhøjelse af bundfradraget
først kan træde i kraft den 1. fe-
bruar 2024, hvilket vil medføre, at
der vil være tre forskellige satser
for det pågældende bundfradrag i
december, januar og februar.
Det fremgår af aftalen om finans-
loven for 2024 af 27. november
2023, at forhøjelsen af bundfradra-
get for nulemissionskøretøjer for-
ventes at kunne implementeres pr.
1. februar 2024. Henset til tids-
punktet for indgåelsen af aftalen
har det ikke været muligt at gen-
nemføre en lovgivningsproces og
efterfølgende systemteknisk imple-
mentering, der ville kunne under-
støtte en forhøjelse af bundfradra-
get med ikrafttræden den 1. januar
2024.
AutoBranchen Danmark bemær-
ker, at den planlagte implemente-
ring vil give flere økonomiske og
administrative konsekvenser for
autobranchen, som kan påvirke
autobranchens likviditet i perio-
den.
Der henvises til kommentaren
ovenfor.
AutoBranchen Danmark bemær-
ker, at de tidligere har opfordret
Afgiftsændringer kræver ofte sy-
stemtilpasninger, som ikke kan
Side 3 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
skatteministeren, Skatteforvaltnin-
gen og Folketinget til ikke at fore-
tage ændringer i afgiftssystemet,
der ikke kan implementeres fra dag
et.
tilrettes fra dag til dag, hvorfor det
er nødvendigt med en implemen-
teringstid.
AutoBranchen Danmark opfor-
drer til at overveje muligheden for
at lade initiativet med bundfradra-
get ske med tilbagevirkende kraft,
så de, der betaler den høje afgift i
januar, kan få refunderet forskel-
len.
Baseret på tidligere erfaringer med
tilbagevirkende kraft og efterføl-
gende omberegninger er det ikke
vurderet hensigtsmæssigt at an-
vende denne fremgangsmåde.
Dansk Arbejdsgiverfor-
ening
Ingen bemærkninger.
Dansk Autogenbrug Dansk Autogenbrug har ingen be-
mærkninger til de foreslåede æn-
dringer. De udtrykker dog tilfreds-
hed med forslaget om forhøjelse af
befordringsfradrag i yderkommu-
ner, som må formodes at medvirke
til at fastholde og styrke bosætning
og erhvervsmæssigt virke.
Dansk Automat Bran-
cheforening
Ingen bemærkninger.
Dansk Bilbrancheråd Ingen bemærkninger.
Danske Regioner Ingen bemærkninger.
DCU DCU har ingen bemærkninger til
forslag om ændring af ligningslo-
ven eller registreringsafgiftsloven.
Side 4 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
DCU bemærker dog, at forhøjelse
af det allerede forhøjede befor-
dringsfradrag for yderkommuner
og visse småøer er ved at være lidt
udvandet, idet flere af de kommu-
ner i dag har en del større virk-
somheder eller offentlige instituti-
oner meget nær, hvorfor forhøjet
fradrag for disse kommuner ift.
andre, der ikke betragtes som yder-
kommuner, ikke burde være rele-
vant.
De omfattede kommuner og små-
øer er udpeget på baggrund af de-
finitionen på yderområder til brug
for fordelingen af EU-midler un-
der regionalfonds- og
socialfondsprogrammet.
DCU bemærker, at et generelt løft
af befordringsfradraget, som ifølge
DCU har haltet bagud længe, i en
tid hvor der fra politisk side er øn-
ske om stor fleksibilitet samt mo-
bilitet, og hvor arbejdskraft er den
”nye valuta”, er til gavn for virk-
somheder og deres ansatte, og som
sådan samfundet generelt.
Et generelt løft af befordringsfra-
draget vil skulle foretages af Skat-
terådet, som ved lov er tillagt befø-
jelse til at fastsætte befordringsfra-
dragssatsen.
De Danske Bilimportø-
rer (DBI)
DBI er meget tilfreds med lov-
forslagets § 2 om forhøjelse af
bundfradraget for nulemissionskø-
retøjer, hvorefter en afgiftsstigning
afværges, og kvitterer for, at rege-
ringen og aftaleparterne har vist
rettidig omhu.
DBI bemærker, at der uanset det
foreliggende lovforslag stadig er
behov for at overveje de indlagte
afgiftsstigninger i den nuværende
registreringsafgiftslov, herunder
indfasning af registreringsafgiften
for nulemissionskøretøjer i 2026-
2035.
Der henvises til kommentaren til
AutoBranchen Danmark.
Side 5 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
DBI finder det meget uheldigt, at
der ikke er indsat overgangsbe-
stemmelse til at håndtere det for-
højede bundfradrag for januar
2024, da ingen eller relativt få nye
elbiler ellers vil blive registreret i
januar 2024. DBI anfører, at der er
en risiko for et egentlig tab af or-
drer og en nedgang i den samlede
omsætning af nye elbiler.
Der henvises til kommentaren til
AutoBranchen Danmark.
DBI opfordrer til, at der indsættes
passende overgangsbestemmelser,
der sikrer, at nulemissionskøretø-
jer, der anmeldes til registrering i
januar 2024, også omfattes af det
forhøjede bundfradrag.
DBI bemærker, at de er uenige i
bemærkningerne til lovforslagets §
2 for så vidt angår beskrivelsen af,
hvilket tidspunkt der er afgørende
for, hvilke regler man omfattes af
ifm. registreringsafgiftslovens § 3
b, stk. 9, om værditabsberegning
og § 9 a om genberegning af regi-
streringsafgiften. DBI bemærker,
at det også for disse køretøjer er
anmeldelsestidspunktet for første
registrering, der afgør, hvilke regler
som skal anvendes, og ikke tids-
punktet for værditabsberegningen
hhv. genberegningen. DBI bemær-
ker, at der med L 75 som fremsat
den 29. marts 2023 (lov nr. 755 af
23. juni 2023) blev indført mulig-
hed for, at der ved værditabsbereg-
ning kan anvendes de regler, der
var gældende ved første registre-
ring, fremfor de gældende regler
Lov nr. 203 af 13. februar 2021 in-
deholdt en overgangsregel for lea-
singkøretøjer, som var omfattet af
registreringsafgiftslovens regler om
forholdsmæssig registreringsafgift.
Overgangsreglen medførte, at de
nye afgiftsregler i lov nr. 203 ikke
skulle have virkning for leasingkø-
retøjer, hvor afgiftsperioden var
påbegyndt senest den 17. decem-
ber 2020.
Det betød, at for leasingkøretøjer,
hvor afgiftsperioden var påbe-
gyndt senest den 17. december
2020, skulle værditabsberegningen
ske efter de regler og satser, som
var gældende før lov nr. 203 af 13.
februar 2021. Dette var særligt for
disse køretøjer.
Motorregistret kunne imidlertid ef-
terfølgende ikke understøtte denne
Side 6 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
på tidspunktet for værditabsbereg-
ningen.
overgangsregel mht. værditabsbe-
regninger. Overgangsbestemmel-
sen i lov nr. 203 af 13. februar
2021 blev derfor ændret ved lov
nr. 755 af 23. juni 2023 (L 75 som
fremsat den 29. marts 2023).
Lovændringen betød, at værditabs-
beregninger, der foretages fra og
med den 1. juni 2021, som ud-
gangspunkt skal ske efter de gæl-
dende regler og satser, hvilket også
omfatter de regler og satser, der
blev indført ved lov nr. 203 af 13.
februar 2021. Leasingvirksomhe-
der kan dog ansøge Motorstyrelsen
om at foretage værditabsberegnin-
gen efter de regler og satser, der
var gældende den 17. december
2020.
DI DI kvitterer for forslaget om at
sænke bundskatten for at kompen-
sere for kommunale skattestignin-
ger, men finder det dog beklage-
ligt, at det skrå skatteloft ikke sam-
tidig sænkes. Det er DI’s opfat-
telse, at lavere bundskat – med
uændret skråt skatteloft – vil øge
den skattebesparelse, som perso-
ner med høj indkomst kan opnå
ved at bosætte sig i én af de godt
20 kommuner, hvor kommune-
skatten er tilstrækkelig lav til, at
topskatteydere ikke rammer det
skrå skatteloft. Derfor opfordre
DI Folketinget til at benytte lejlig-
heden til at reducere det skrå skat-
teloft parallelt med nedsættelsen af
bundskatten samt til at finde den
nødvendige finansiering til, at det
skrå skatteloft kan sænkes yderli-
gere således, at den øverste
Det er korrekt, at en bundskatte-
nedsættelse alt andet lige reducerer
skatteloftsnedslaget i topskatten i
kommuner med høje kommunale
skatteprocenter, og at borgerne i
disse kommuner dermed får en
mindre skattenedsættelse end per-
soner med samme indkomst bosat
i en lavskattekommune.
Men den lavere skattenedsættelse i
højskattekommuner skyldes netop,
at skatten i forvejen er reduceret
pga. skatteloftet. Borgerne i disse
kommuner er således allerede
kompenseret for de høje kommu-
nale skatteprocenter. Det er derfor
klart, at kompensationen bliver
mindre, når der som følge af
bundskattenedsættelsen er mindre
at kompensere.
Side 7 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
marginalskat bliver ens i hele lan-
det uanset kommuneskatten.
Skal skattenedsættelsen være ens
for alle med samme indkomst på
tværs af kommunegrænser, skal
skatteloftet derfor enten afskaffes,
eller som DI foreslår, sættes så
lavt, at det gælder for alle kommu-
ner. Begge dele er uden for ram-
merne af dette lovforslag.
Det skal dertil bemærkes, at den
forslåede bundskattenedsættelse
skal ses i sammenhæng med de
kommunale skattestigninger. Ud af
de 23 kommuner, hvor skatteloftet
ikke har virkning, har seks kom-
muner forhøjet skattesatsen, og én
kommune har reduceret den. Den
gennemsnitlige kommuneskat i de
23 kommuner er steget med ca.
0,07 pct.-point fra 2023 til 2024.
Af de resterende 75 kommuner,
hvor skatteloftet har virkning, er
skatten forhøjet i 7 kommuner.
Den gennemsnitlige kommuneskat
i de 75 kommuner er steget med
ca. 0,05 pct.-point fra 2023 til
2024.
Set i lyset heraf synes der ikke at
være belæg for konklusionen om,
at nedsættelsen af bundskattesat-
sen med 0,05 pct.-point fra og
med 2024 uden en samtidig ned-
sættelse af skatteloftet for person-
lig indkomst skulle forskyde balan-
cen mellem lav- og højskattekom-
muner.
Side 8 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
DI finder det svært at se, hvorfor
nedsættelsen af bundskatten som
en kompensation for stigende
kommuneskat, skulle påvirke
bundskatten på Ertholmene, som
netop er fritaget for
kommuneskat.
Det er korrekt, at personer bosat
på Ertholmene ikke betaler kom-
muneskat. Den parallelle nedsæt-
telse af bundskattesatsen på Ert-
holmene skal dog ses i en historisk
kontekst.
Den særlige bundskattesats på Ert-
holmene er 8 pct.-point lavere end
den generelle bundskattesats.
Denne forskel stammer fra det tid-
ligere sundhedsbidrag på 8 pct.,
der blev udfaset i perioden 2012-
2019 mod en tilsvarende forhø-
jelse af bundskattesatsen. Da per-
soner bosat på Ertholmene var fri-
taget for sundhedsbidrag, blev de
tilsvarende fritaget for forhøjelsen
af bundskattesatsen som følge af
udfasningen af sundhedsbidraget.
Var sundhedsbidraget ikke blevet
afskaffet, ville bundskattesatsen på
Ertholmene og i resten af landet
have været den samme, og Erthol-
mene ville i lighed med resten af
landet have fået del i de bundskat-
tenedsættelser som følger af kom-
munale skattestigninger, der er
sket gennem årene. Det er af skif-
tende regeringer valgt at bibeholde
dette, således at forskellen mellem
bundskattesatsen på Ertholmene
og i resten af landet forbliver 8
pct.-point. Det skal i øvrigt be-
mærkes, at nedsættelsen af bund-
skattesatsen på Ertholmene har
ikke-nævneværdige provenumæs-
sige konsekvenser.
DI vil gerne kvittere for forslaget
om forhøjelse af servicefradraget,
Side 9 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
da det efter DI’s opfattelse vil gøre
det økonomisk mere attraktivt for
flere husstande at købe sig til hjælp
i hjemmet. Dette må forventes
særligt at ville øge arbejdsudbuddet
hos husstandens ”second earner”,
der i dag typisk er kvinden.
DI Bilbranchen DI Bilbranchen kan støtte forsla-
get i § 2 om ændringer i registre-
ringsafgiftsloven, som til dels imø-
dekommer DI Bilbranchens op-
fordring til politikerne om at holde
afgifter på elbiler i ro og at sikre
flest mulige elbiler på de danske
veje.
Der er efter DI og DI Bilbran-
chens opfattelse behov for en
mere langsigtet plan for elbilerne.
Det bemærkes, at registreringsaf-
giften på elbiler vil stige mærkbart
fra 2026, hvor bundfradraget vil
udfases hurtigere år for år. Dette
vil medføre, at fire ud af fem af de
mest populære biler i år, vil blive
pålagt mere afgift i forhold til ud-
giftsniveauet i 2025.
Det fremgår af regeringsgrundlaget
fra 2022, at regeringen ønsker at
fremskynde udviklingen af grøn
transport i Danmark frem mod
2030. Regeringen vil i den forbin-
delse belyse effekterne af aftalen
om grøn omstilling af vejtranspor-
ten med henblik på at gøre den
mere effektiv i lyset af teknologi-
udviklingen. Her skal mulighe-
derne for at øge ambitionerne på
antallet af rene elbiler undersøges.
DI Bilbranchen bemærker, at de i
juni 2023 foreslog at fastfryse
2023-niveauet for registreringsaf-
gift på elbiler frem til 2030, der –
særligt fra 2026 - er med til at gøre
det væsentligt dyrere at købe elbi-
ler. DI Bilbranchen anfører, at
dette forslag efter deres egne be-
regninger vil medføre, at personbi-
lernes samlede CO2 – udledning vil
falde med yderligere 0,5 mio. ton
Side 10 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
CO2, ift. det, der er forudsat i afta-
len fra december 2020.
Fagbevægelsens Hovedor-
ganisation (FH)
FH ser ingen grund til at hæve ser-
vicefradraget. FH bemærker, at det
er højindkomstgrupper, der hyp-
pigst benytter sig af ordningen
med servicefradraget, jf. Skattemi-
nisteriets opgørelser, hvilket gør
ordningen socialt skæv. En for-
øgelse af fradraget vil ligeledes
være socialt skæv. Dertil er be-
skæftigelsen historisk høj, så der er
ikke behov for at understøtte be-
skæftigelsen i specifikke erhverv
yderligere.
En bred aftalekreds har med afta-
len om finansloven for 2024 prio-
riteret en forhøjelse af servicefra-
draget. Det er aftalepartiernes
holdning, at ordningen bidrager til
at frigøre tid i familierne. Desuden
bidrager fradraget til at reducere
sort arbejde. Derudover er der
også lagt vægt på, at ordningen an-
vendes af danskere i hele landet,
og dermed bidrager til aktivitet hos
små servicevirksomheder i yder-
områderne.
FH kan støtte forøgelsen af befor-
dringsfradraget for pendlere i yder-
kommuner. Det vil understøtte
mobiliteten for almindelige løn-
modtagere.
FH kan støtte, at bundfradraget re-
gistreringsafgiften for nulemissi-
onskøretøjer fastholdes i 2024 og
2025 i stedet for at blive reduceret,
som ellers vedtaget. Det er i tråd
med FH’s Helhedsplan for retfær-
dig grønomstilling.
FDM FDM finder det hensigtsmæssigt at
ændre i indfasningen af afgifter på
elbiler.
FDM henleder dog opmærksom-
heden på, at den i nærværende lov-
forslag annullerede afgiftsstigning
Der henvises til kommentaren til
DI Bilbranchen.
Side 11 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
ikke løser det generelle behov for
at genbesøge aftalen om grøn vej-
transport fra 4. december 2020
med særlig blik for, hvordan det
sikres, at en større gruppe af dan-
skere får mulighed for at skifte til
elbil.
I forhold til det forøgede befor-
dringsfradrag for pendlere bemær-
ker FDM, at stigningen, modsva-
rende 4 øre/km og 1 øre/km efter
skat, er yderst beskeden og langtfra
kompenserer for de ekstra udgifter
som disse pendlere, der ofte kører
i benzin- og dieselbiler, står over
for i 2024.
Det bemærkes, at lovforslaget vil
medføre en forøgelse af befor-
dringsfradraget på 24 øre pr. km i
2024, hvilket svarer til 6 øre pr. km
efter skat og derved ikke hhv. 4 og
1 øre pr. km. De 24 øre pr. km er
beregnet som 2,23 kr. pr. km gan-
get med det tillæg på 10,75 pct.,
som fremgår af lovforslaget.
FDM efterlyser en grundlæggende
revision af selve beregningsgrund-
laget for befordringsfradraget her-
under ikke mindst værditabssatsen
på 25 øre, der har være uændret i
en længere årrække. Behovet for
en revideret beregningsmodel ud-
springer også af, at den skattemæs-
sige værdi af fradraget er blevet
udhulet over tid.
Fastsættelsen af befordringsfra-
dragssatsen foretages af Skatterå-
det. Satsen reguleres ud fra gæl-
dende omkostningsniveau. En
grundlæggende revision af bereg-
ningsgrundlaget falder uden for
dette lovforslag.
FSR Ingen bemærkninger.
Landbrug & Fødevarer Landbrug & Fødevarer bakker op
om lovforslaget, som øger service-
fradraget og befordringsfradraget
for borgerne i en række yderkom-
muner.
Landbrug & Fødevarer anfører, at
det er positivt, at forhøjelsen
Forslaget om at udvide ordningen
til at omfatte personer med
Side 12 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
omfatter befordring over 24 km.
og ikke først efter 120 km, men
ønsker, at befordringsfradraget
ikke alene knyttes til bopæl i yder-
kommuner, men også arbejdsplad-
ser i yderkommuner.
arbejdsplads i yderkommuner, som
ikke har fast bopæl i yderkommu-
ner, blev behandlet i Folketinget
den 4. maj 2023, hvor Danmarks-
demokraterne fremsatte beslut-
ningsforslag B 104, som blandt an-
det indeholdt dette initiativ.
Forslaget blev afvist, og skattemi-
nisteren fremhævede i den forbin-
delse blandt andet, at en lovgiv-
ning som den, der blev lagt op til i
beslutningsforslaget, vil være for-
bundet med et meget stort mindre-
provenu, som der ikke var fundet
finansiering til.
For den del som vedrører nedsæt-
telse af bundskatten som følge af
kommunale skattestigninger, op-
fordrer Landbrug & Fødevarer
Skatteministeriet til at uddybe
hvorfor skatteloftet ikke nedsættes
parallelt med bundskatten og be-
lyse konsekvenserne fordelt på
kommuner.
Der henvises til kommentaren til
DI.
Landbrug & Fødevarer har ingen
kommentarer til lovforslagets øv-
rige dele.
Sikkerhedsstyrelsen Ingen bemærkninger.
Skatterevisorforeningen Ingen bemærkninger.
Søfartsstyrelsen Ingen bemærkninger.
Side 13 af 13
Organisation Bemærkninger Kommentarer
Ældre Sagen Ældre Sagen har alene bemærknin-
ger til den foreslåede forhøjelse af
servicefradraget. Ældre Sagen be-
mærker hertil, at enlige ofte har
større udgifter pr. person end en
gift/samlevende person og foreslår
derfor at enlige får samme service-
fradrag som et par med to voksne.
Med finanslovsaftalen for 2024
ændres ikke på de almindelige be-
tingelser for at anvende servicefra-
draget, herunder at fradraget gives
pr. person over 18 år, uanset antal-
let af medlemmer i husstanden.
Derimod forhøjes beløbsgrænsen
fra 6.900 kr. til 11.900 kr. i 2024.
Ældre Sagen bemærker, at såfremt
der skulle være vanskeligheder ved
at skelne mellem enlige og samle-
vende, foreslås det i stedet at det
forhøjede fradrag for enlige skal
gælde for pensionister, hvor Udbe-
taling Danmark har taget stilling
til, om en person er enlig eller
gift/samlevende, og for enlige for-
sørgere, hvor der tilsvarende er ta-
get stilling til civilstand ved tilde-
ling af børnetilskud.
Afvigelse fra princippet om, at fra-
draget er ens for alle personer over
18 år, uanset antallet af medlem-
mer af husstanden, vil komplicere
ordningen og medføre administra-
tive udfordringer, der ikke er til
stede i dag, hvor fradraget er let at
administrere ud fra den enkelte
skattepligtiges cpr-nummer.