L 18 - svar på spm. 5, om der er statslige mer- eller mindreudgifter til vejslid forbundet med forsøgsordningen mellem Aarhus og Høje-Taastrup

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1 220KøbenhavnK
Telefon 41 7127 00
Transportudvalget
Folketinget
1 6. november2023
2 023-5128
Transportudvalget har i brev af 9. november 2023 stillet mig føl-
gende spørgsmål vedrørende L18– Forslag til lov om ændring af
færdselsloven. (Forsøgmed dobbelttrailer-vogntog), somjeg her-
med skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Jens Meil-
vang (LA).
Spørgsmål nr. 5:
Vil ministeren redegøre for, om der er hhv. statslige mer- eller
mindreudgifter til vejslid forbundet med forsøgsordningenmellem
Aarhus og Høje-Taastrup? Kan ministeren desuden oplyse, hvad
den statslige mer- eller mindreudgift til vejslider, hvisforsøgsvej-
nettet udvidestil hele det vejnet, som fremgår i Vejdirektoratets
analyse ”Analyse af forsøgsordningmed dobbelttrailere (DUO2)”?
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, somoplyser føl-
gende:
”Vejdirektoratet vurderer, at der er en statslig mindreudgift til vej-
slid forbundet med forsøgsordningen med dobbelttrailere mellem
Aarhus og Høje-Taastrup. Hvisforsøgsvejnettet udvidestilhele det
vejnet, som fremgår i Vejdirektoratetsanalyse ”Analyse af forsøgs-
ordning med dobbelttrailere (DUO2)”, vurderes de statslige udgif-
ter til vejslid at blive reduceret yderligere. Det vil kræve en nær-
mere beregning for at estimere de konkrete beløb. Det bemærkes,
at idet forsøgsvejnettet i væsentligt omfang består af statsveje, er
de kommunale mindreudgifter til vejslidbegrænsede.
Vejsliddet reduceressom følge af, at det gennemsnitlige akseltryk
er lavere på et dobbelttrailervogntogiforholdtil et modulvogntog
og et almindeligt 7-akslet vogntog. Dertil reduceresvejsliddet som
følge af færre lastbiler.
Det bemærkes, at den besparelse på driftsomkostninger for ve-
jinfrastruktur, der fremgår af ”Analyse af forsøgsordningmed dob-
belttrailere (DUO2)”, ikke direkte kan anvendes til at besvare
Offentligt
L 18 - endeligt svar på spørgsmål 5
Transportudvalget 2023-24
Side 2/2
spørgsmålet. Beregningerne indgår som en del af den samfunds-
økonomiske analyse, med udgangspunkt i omkostningerne ved
vejslidfor en gennemsnitlig lastbil.”
Med venlig hilsen
ThomasDanielsen