TRU alm. del - svar på spm. 358 om ministeren vil kommentere på henvendelsen fra AutoCamperRådet (SCR) og redegøre for, om det giver mening at hæve den tilladte totalvægt fra 3.500 kg til 4.250 kg for førere med B-kørekort, herunder om der er tyske erfaringer og lovgivning på området, som man kan fra dansk side med fordel kan lade sig inspirere af

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
13. oktober 2023
2023-4312
Transportudvalget har i brev af 20. september 2023 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 358:
Vil ministeren kommentere på henvendelsen fra AutoCamperRå-
det (SCR) og redegøre for, om det giver mening at hæve den til-
ladte totalvægt fra 3.500 kg til 4.250 kg for førere med B-kørekort,
herunder om der er tyske erfaringer og lovgivning på området, som
man kan fra dansk side med fordel kan lade sig inspirere af, jf.
TRU alm. del - bilag 258?
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, der har oplyst
følgende, som jeg kan henholde mig til:
”Mange af de danske kørekortregler er en implementering af EU's
kørekortdirektiv. Direktivet regulerer blandt andet kørekortkatego-
rier, herunder hvilke typer køretøjer disse kategorier giver ret til at
føre samt vægtgrænser.
I forhold til reguleringen i Tyskland så er Færdselsstyrelsen alene
bekendt med, at visse kørekort fra Tyskland, som er udstedt før en
given periode, giver ret til at føre tungere køretøjer, end hvad den
pågældende kategori ville give ret til i dag. Nogle af disse kørekort
giver alene ret til at føre sådanne køretøjer nationalt, og andre gi-
ver ret til føre køretøjerne internationalt.
Den tyske ordning, der tillader kørsel af tungere køretøjer end
dem, der er specificeret i EU’s kørekortdirektiv, er kun mulig, fordi
direktivet ikke ophæver førerrettigheder, der blev tildelt før den 19.
januar 2013. Derfor bevares de førerrettigheder, som var tildelt el-
ler erhvervet, før direktivet trådte i kraft. Det vil således ikke være
muligt at indføre lignende regler i Danmark med det nuværende
kørekortdirektiv, da der i Danmark ikke fandtes en sådan ordning,
før kørekortdirektivet blev vedtaget.”
Offentligt
TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 358
Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
Side 2/2
Som det måske er udvalget bekendt, har EU-Kommissionen frem-
sat et forslag om et nyt kørekortdirektiv, herunder forslag om at
øge vægtgrænsen for køretøjer, der kan føres på et kørekort til al-
minelig bil (kategori B), når de er drevet af alternative drivmidler.
Regeringen har foreløbigt haft en positiv tilgang til den foreslåede
forøgelse af vægtgrænsen for køretøjer, der kan føres på et kategori
B-kørekort. Danmark har på den baggrund foreslået, at en generel
højere vægtgrænse for kørekort til kategori B (almindelig bil) un-
dersøges nærmere, herunder med henblik på at afdække eventuelle
færdselssikkerhedsmæssige konsekvenser.
Forhandlingerne pågår fortsat.
Med venlig hilsen
Thomas Danielsen