Skriftlig fremsættelse (4. oktober 2023)
Tilhører sager:
Aktører:
DG664
https://www.ft.dk/ripdf/samling/20231/lovforslag/l18/20231_l18_fremsaettelsestale.pdf
Skriftlig fremsættelse (4. oktober 2023) Transportministeren (Thomas Danielsen): Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte: Forslag til lov om ændring af færdselsloven (Forsøg med dobbelttrailer-vogntog) (Lovforslag nr. L 18) Et bredt flertal i Folketinget blev den 21. april 2022, som en del af Infrastrukturplan 2035, enige om at iværksætte en forsøgsordning med dobbelttrailer-vogntog på det danske vejnet. Den forsøgsstrækning, der i første omgang er truffet beslutning om, er mellem Aarhus og Høje-Taastrup samt mulighed for at forlænge strækningen til Malmø. Med forslag til lov om ændring af færdselsloven foreslås den fornødne ændring af færdselslovens § 70 a gennemført, hvilket vil danne grundlag for, at der kan udføres forsøg med dobbelttrailer-vogntog. Med den foreslåede lovændring udvides transportmini- sterens beføjelser, så loven indeholder hjemmel til, at der kan igangsættes forsøg med lange vogntog med et til fle- re påhængskøretøjer. I lovforslaget benyttes termen lange vogntog, som er en overordnet samlebetegnelse, som både kan rumme det eksisterende forsøg med modulvogntog og det kommende politisk besluttede forsøg med dobbelttrailer- vogntog. En forsøgsordning med dobbelttrailer-vogntog vurderes at have en positiv klimamæssig konsekvens, da der vil kunne transporteres samme mængde gods på færre last- biler. Samtidig giver det transportbranchen mulighed for at imødekomme den nuværende situation med mangel på chauffører, fordi behovet for lastbiler vil kunne reduce- res. Endvidere vil transportvirksomheder bl.a. kunne spare på brændstof og udgifter til vedligehold af lastbiler. Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det Høje Tings velvillige behandling. Da der er tale om erhvervsrettet lovgivning, skal jeg ven- ligst opfordre til, at lovforslaget vedtages fire uger før den 1. januar 2024, hvor det foreslås, at forslaget skal træde i kraft. Til lovforslag nr. L 18 Folketinget 2023-24 Transportmin., j.nr. 2022-5876 DG000664