Høringssvar og høringsnotat fra transportministeren

HØRINGSNOTAT
5. oktober 2022
2022-4168
Høring over forslag til lov om ændring af
færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af
særlige regler om sluttet optog m.v.)
1. Indledning
Transportministeriet har den 8. juli 2022 sendt forslag til lov om
ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog
m.v.) i høring hos følgende myndigheder og organisationer m.v.:
Aage V. Jensen Naturfond, Advokatsamfundet, Arbejderbevægel-
sens Erhvervsråd, AUTIG - Autobranchens Handels- og Industri-
forening, AutoBranchen Danmark, Beredskabsstyrelsen, Bilsyns-
Branchen, Biologiforbundet, Cyklistforbundet, Danmarks Motor
Union, Danmarks Naturfredningsforening, Danmarks Tekniske
Universitet - Institut for Transport, Dansk Bilbrancheråd, Dansk
Bilforhandler Union, Dansk Erhverv, Dansk Forening for Interna-
tional Motorkøretøjsforsikring (DFIM), Dansk Handicap Forbund,
Dansk Industri , Dansk Kyst og Natur Turisme, Dansk Kørelærer-
Union, Dansk Mobilitet, Dansk, PersonTransport, Dansk Standard,
Dansk Transport og Logistik, Danske Advokater, Danske Kørelære-
res Landsforbund, Danske MotorCyklister, Danske Regioner, De
Danske Bilimportører, Den Danske Dommerforening, Den Danske
Naturfond, Det Centrale Handicapråd, De Unge Biodiversitetsam-
bassadører, Digitaliseringsstyrelsen, Dommerfuldmægtigforenin-
gen, Domstolsstyrelsen, Dækbranchen Danmark, Falck Danmark
A/S, ,Forbrugerombudsmanden, Forbrugerrådet Tænk, Forenede
Danske Motorejere (FDM), Foreningen af Frie Kørelærere, For-
eningen af Køretekniske Anlæg i Danmark, Foreningen af Offent-
lige Anklagere, Foreningen af Vognimportører i Danmark, Forsik-
ring & Pension, Forsvarets Færdselscenter, Frie Danske Lastbil-
vognmænd (FDL), Friluftsrådet, Havarikommissionen for Vejtra-
fikulykker, Helsingør Kørelærer Forening, Institut for Menneske-
rettigheder, International Transport Danmark (ITD), Jægerforbun-
det, KLIKO – Kørelærere i Køge og omegn, KL, Kørelærerfor-
eninge, Landbrug & Fødevarer, Landdistrikternes Fællesråd,
Offentligt
L 20 - Bilag 1
Transportudvalget 2022-23
Side 2/6
Landsforeningen af Forsvarsadvokater, Landsforeningen Landsby-
erne i Danmark, Landsforeningen af Polio-, Trafik- og Ulykkesska-
dede, Midtsjællands Kørelærerforening, Motorcykel Forhandler
Foreningen, Motorhistorisk Samråd, Motorstyrelsen, Nationalpark
Kongens Nordsjælland, Nationalpark Mols bjerge, Nationalpark
Skjoldungernes land, Nationalpark Thy, Nationalpark Vadehavet,
NOAH-Trafik, Politiforbundet, Rigsadvokaten, Rigspolitiet, Rådet
for bæredygtig trafik, Rådet for Sikker Trafik, Samtlige byretter,
Sikre Veje, SKAD arbejdsgiver- og brancheforening, Skovdyrker-
foreningen, SLD, Småskovsforeningen, Trafikforbundet, Trafik-
forskningsgruppen ved Aalborg Universitet, Transportens Arbejds-
givere (ATL), Transporterhvervets Uddannelser, UlykkesPatient-
Foreningen, Vestre Landsret, Veteranknallertklubben Aktiv, Østre
Landsret, 15. juni fonden og 92-gruppen.
Forslaget har endvidere været offentliggjort på høringsportalen.
Høringsfristen udløb den 18. august 2022.
Transportministeriet har modtaget høringssvar fra følgende myn-
digheder og organisationer m.v.:
Dansk Cykel Union (DCU)
DGI
Cyklistforbundet
Beredskabsstyrelsen
Danske Motor Cyklister (DMC)
Transporterhvervets Uddannelser (TUR)
Rigspolitiet
Aage V. Jensen Naturfond
De Unge Biodiversitetsambassadører
Foreningen af Offentlige Anklagere
Østre Landsret
Motorcykel Forhandler Foreningen
Vestre Landsret
Rigsadvokaten
Forbrugerombudsmanden
FDM
Motorstyrelsen
Friluftsrådet
Forbrugerrådet Tænk
Danske PersonTransport
Politiforbundet
Side 3/6
Beredskabsstyrelsen, Danske Motor Cyklister, Transporterhvervets
Uddannelser, Foreningen af Offentlige Anklagere, Motorcykel For-
handler Foreningen, Rigsadvokaten, Forbrugerombudsmanden,
FDM, Motorstyrelsen, Danske PersonTransport og Politiforbundet
har anført, at lovforslaget ikke har givet anledning til bemærknin-
ger.
Østre Landsret og Vestre Landsret har meddelt, at de ikke har øn-
sket at udtale sig om lovforslagsudkastet.
Forbrugerrådet Tænk har meddelt, at høring ligger uden for deres pri-
oriterede arbejdsområder, og at de derfor har undladt at forholde sig
til høringen.
2. Høringssvar
I det følgende refereres og kommenteres de indkomne bemærknin-
ger fra høringssvarene. Ikke alle bemærkninger i høringssvarene er
refereret, idet de væsentligste dog fremgår.
Transportministeriets eventuelle kommentarer vil fremgå i kursi-
veret form i forlængelse af de pågældende høringssvar.
Cyklistforbundet, DGI og Danmarks Cykel Union
Cyklistforbundet, DGI og Danmarks Cykel Union (DCU) anerken-
der det store fokus på at styrke naturværdien, og at udsætning af
større dyr kan være et væsentlig redskab i naturplejen, men er be-
kymrede for, at der med lovforslaget sker en forringelse af tryghe-
den og sikkerheden for de cyklister og gående, der opholder sig i
områder med udsatte dyr, hvor der ikke er krav om hegning. Der er
især en bekymring for, at idræts- og foreningslivets adgang forrin-
ges i de områder, hvor der udsættes større dyr.
Blandt andet er det anført, at det på mange cykelruter og MTB-
spor i naturen kan være besværligt eller umuligt at passere de
større dyr i sikker afstand. Cyklister kan derfor være nødsaget til at
finde alternative ruter eller helt fravælge områderne, fordi de føler
sig utrygge ved at opholde sig i områder med udsatte dyr.
Det er af DCU anført, at det forekommer dem at være i modstrid
med statens og kommunernes ønsker om at sikre bedre vilkår for
cyklister, at understøtte foreningslivet, at få flere børn og unge til
at være aktive i naturen, m.v., at der ikke skal foretages en grundig
Side 4/6
analyse af konsekvenserne ved, at cykelstier og –ruter indgår i om-
råder udtaget fra hegningspligten med udsatte dyr. DCU anbefaler
at et sådan krav medtages i lovforslaget.
Cyklistforbundet har anført, at forbundet ingen bemærkninger har
til de færdselssikkerhedsmæssige hensyn som lovforslagets be-
mærkninger omhandler.
Det er Transportministeriets vurdering, at der ikke er færdsels-
sikkerhedsmæssige udfordringer forbundet med, at cyklister og
gående færdes i områder med udsatte dyr. Dette skyldes navnlig,
at gående og cyklister i de pågældende områder vil færdes ved
naturligt lave hastigheder, hvorfor der ved krydsning af veje og
stier vil være en lav kollisionsrisiko.
Transportministeriet kan i øvrigt oplyse, at afvejningen af de
mere miljø- og naturmæssige fordele og ulemper ved udsætning
af større dyr varetages af Miljøministeriet. Miljøministeriet har i
den forbindelse oplyst følgende:
”Naturstyrelsen rådgiver løbende om færdsel på statens natur-
arealer, hvor der er udsat store dyr til naturplejeformål, og Miljø-
ministeriet og Naturstyrelsen arbejder løbende med at udvikle
gode råd og formidling omkring, hvordan man færdes på disse
arealer på en hensigtsmæssig måde. Formålet er bl.a. at skabe
tryghed og formidle viden om færdsel i områderne. I arbejdet ind-
drages bl.a. friluftsorganisationer, som har praktisk viden og er-
faring med at dyrke friluftsaktiviteter i naturområder, hvor der
er udsat store dyr. Disse gode råd og formidlingsindsatser for
færdsel på statens naturområder kan have generel relevans for
færdsel i lignende områder og kan således fungere som inspira-
tion til anvendelse på øvrige naturarealer, hvor der er store dyr.”
Aage J. Larsen Naturfond
Naturfonden bakker op om lovforslaget og anfører, at der med lov-
forslaget er foretaget væsentlige skridt til at løse udfordringer for
lodsejere uden for danske nationalparker, som ønsker at forvalte
store områder med sammenhængende natur, også når det må ske
på tværs af veje og stier.
Transportministeriet har noteret sig Aage J. Larsens Naturfonds
bemærkninger.
Side 5/6
De Unge Biodiversitetsambassadører
De Unge Biodiversitetsambassadører anfører, at der med de fore-
slåede undtagelser til hegningspligten kan skabes mere sammen-
hængende natur, og at særligt mindre naturområder vil få gavn af
at blive forbundet.
De Unge Biodiversitetsambassadører opfordrer til, at det undersø-
ges om også områder med adgang for motordrevne køretøjer kan
undtages fra hegningspligten.
Transportministeriet bemærker, at bestemmelserne i lovforslaget
vil føre til, at færdselslovens hegningspligt i vidt omfang ikke vil
være gældende i områder med adgang for motoriseret kørsel. Det
gælder navnlig, hvis kørslen kun foretages af ejeren eller forpag-
teren af området, herunder hvis kørslen foregår på ejerens eller
forpagterens foranledning, og personer med et gyldigt handicap
parkeringskort. Selv i områder, hvor der er almindelig offentlig
adgang for motoriseret kørsel, finder undtagelserne til hegnings-
pligten anvendelse, dog under betingelse af, at vejstrækningerne
ikke fungerer som en væsentlig færdselsåre, og at der laves en
trafiksikkerhedsrevision.
Hvis der imidlertid er almindelig offentlig adgang for motoriseret
færdsel, og de pågældende vejstrækninger må anses for væsent-
lige færdselsårer, er det Transportministeriets vurdering, at det
ikke vil være færdselssikkerhedsmæssigt forsvarligt at ophæve
hegningspligten.
Friluftsrådet
Friluftsrådet støtter lovforslaget, og bemærker at der med udkastet
er lagt op til, at andre områder med udsatte dyr og områder, hvor
der ikke er adgang for motordrevne køretøjer, kan undtages fra
færdselslovens hegningspligt.
Transportministeriet har noteret sig Friluftsrådets bemærknin-
ger.
Rigspolitiet
Rigspolitiet har anført, at der i forhold til sluttede optog fortsat
skønnes at være situationer, hvor det kan være nødvendigt, at et
optog samlet kan krydse vejkryds, mens øvrig færdsel holder til-
bage. Rigspolitiet har bemærket, at forslaget imidlertid forstås så-
ledes, at ophævelsen ikke er til hinder for, at politiet i øvrigt ved
Side 6/6
skiltning eller politimæssig tilstedeværelse, kan dirigere trafikken
efter behov.
Transportministeriet skal henvise til bemærkningerne til lov-
forslagets§ 1, nr. 1, hvoraf fremgår, at ophævelsen af færdselslo-
vens § 7, stk. 6, ikke ændrer i den gældende retstilstand, da be-
stemmelsen ikke har et reelt indhold, idet den ikke fritager slut-
tede optog m.v. for at overholde færdselslovens almindelige be-
stemmelser. Det fremgår endvidere, at ophævelsen af § 7, stk. 6,
ikke ændrer ved de regler, der i øvrigt gælder i medfør af færd-
selsloven. Dette gælder også i forhold til færdselslovens § 4, stk. 2,
hvorefter trafikanter skal efterkomme de anvisninger for færds-
len, som gives af politiet. Som hidtil vil politiet derfor kunne regu-
lere færdslen i de situationer, hvor politiet konkret skønner det
nødvendigt, at sluttede optog m.v. skal færdes samlet.


web cyklingdanmark.dk
facebook facebook.com/DanmarksCykleUnion
email dcu@dcu-cykling.dk
tel +45 43 26 28 02
Danmarks Cykle Union
Danish Cycling Federation
Idrættens Hus
Brøndby Stadion 20
DK-2605 Brøndby
Denmark
Til Trafikministeriet
Danmarks Cykle Unions (DCU) bemærkninger til “Udkast til forslag til lov om ændring af
færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af
særlige regler om sluttet optog m.v.)” 2022-4168
DCU anerkender det store fokus på at styrke naturværdierne og er bekendt med at udsætning af
store græssere er et væsentligt redskab i naturplejen.
De foreslåede ændringer af Færdselsloven vedr. undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr, vil dog medføre forringelser af sikkerhed og trafikal afvikling for cyklende, samt
reducere den oplevede og reelle adgang for cyklende der i dag færdes på de pågældende stier
og cykelruter.
DCU har særligt fokus på, at foreningers og løbsarrangørers reelle adgang til den etablerede
cykelinfrastruktur, forringes væsentligt i områder hvor der udsættes store græssere.
Cyklingens infrastuktur omfatter i naturen typisk grusveje, samt lokale, regionale og nationale
cykelruter og MTB-spor.
Som også fremlagt i bemærkninger og høringssvar til Miljøministeriet i forbindelse med lovgivning
og etablering af Naturnationalparkerne, så er der en række problemstillinger når der etableres
græsning hvor der cykles.
På mange cykelruter og MTB-spor i naturen er det besværligt eller ikke muligt at passere rundt
om store græssere i sikker afstand. Det gælder særligt i mange offentlige skove, der nu som
“urørt skov” vil blive tiltagende tætte og fugtige i bunden. Således vil det blive en problemstilling
at stier og ruter blokeres i kortere eller længere tid af store græssere. Det vil påvirke cykling med
alle mange formål. De cyklende vil returnere af stier der er skiltet som én-vejs, vil spredes på
arealet af andre stier der kan være mindre egnet til cykling, og de cyklende kan blive tvunget til
større omveje. Der kan henvises til hollandske erfaringer.
Et eksempel er at der nu planlægges græsning af område der gennemløbes af et af Danmarks
mest trafikerede MTB-spor i Vesterskoven ved Silkeborg. Her er op imod 80.000 gennemkørsler/
år (oplyst af lokale MTB-miljø) og op imod 1000 gennemkørsler på en weekenddag med godt vejr
og arrangementer. Hvis der står en flok køer på sporet i lange segmenter forløber på en skrænt i
tæt skov, så kan det blive meget besværligt med passage for mange hundrede cyklende. Særligt
vil de mange børn og ældre der cykler MTB blive påvirket af sådanne omstændigheder.
Med den foreslåede lovgivning åbnes der for at selv befærdede cykelruter på bynære
naturarealer kan medhegnes i græsningsarealer. Mange cykelruter i gennem naturarealer er
essentielle pendlerruter, turistruter og har stor rekreativ betydning for en stor andel af
befolkningen. At åbne for at der kan færdes store græssere på sådanne stier vil være et stort
tilbageskridt for cykling i Danmark som motions og transportform. Det vil særligt ramme børn,
skoler, foreninger og de mere end én million danskere, der er utrygge ved at færdes med store
græssere (Danmarks Naturfredningsforening/Epinion 2022).
Offentligt
L 20 - Bilag 1
Transportudvalget 2022-23
web cyklingdanmark.dk
facebook facebook.com/DanmarksCykleUnion
email dcu@dcu-cykling.dk
tel +45 43 26 28 02
Danmarks Cykle Union
Danish Cycling Federation
Idrættens Hus
Brøndby Stadion 20
DK-2605 Brøndby
Denmark
En særlig problemstilling gælder hundeluftning. En engelsk undersøgelse viste at ved ca. 70% af
alle ulykker med kvæg var der hunde involveret. Såfremt man vælger at medhegne cykelstier i
områder med omfattende hundeluftning, så må det formodes at medføre en særligt øget risiko for
angreb.
Miljøministeriet har meldt ud at cykling og færdsel i øvrigt i naturnationalparkerne er på eget
ansvar. Dette vil også gælde på øvrige offentlige naturarealer. Naturstyrelsens retningslinjer for
færdsel blandt store græssere er vanskelige at overholde som cyklende. Således vil en træner,
lærer, pædagog eller foreningsformand, der har ansvar for cyklende børn, løbe en øget risiko for
at blive gjort personlig ansvarlig ved ulykke med store græssere. Dommen efter Præstø-ulykken
var klar og utvetydig i placering af ansvar. Arealerne hvor der nu udlægges naturnationalparker
vil derfor være “tabt” som rekreativ areal for mange foreninger. At der nu åbnes for græssere på
cykelstier og MTB-spor på mange flere naturarealer vil derfor ramme foreningslivet hårdt og
særligt det store børn og unge-arbejde der foregår i naturen. Det er i høj grad foreningerne der
tager de danske børn med i naturen.
Den idrætslige cykling på naturarealer omfatter især MTB og gravelcykling. Foreninger,
talentarbejde og elitetræning er afhængige af cyklingens infrastruktur. Cykelstier og MTB-spor er
de cyklendes idrætsfacilitet. Store græssere øger risikoen ved færdsel på stier og spor og særligt
de vigtige tilladelseskrævende aktiviteter rammes hårdt.
Arrangementer for cyklende i naturen omfatter alt fra børneløb til elitens verdensmesterskaber,
lange gravel motionsløb og MTB-motionsløb med over tusind deltagere. Disse arrangementer har
stor betydning som konkurrence, motivation, talentudvikling og for mange cykelforeningers
økonomi. Når man medhegner cykelstier og MTB-spor der benyttes
Det forekommer derfor utilstrækkeligt og problematisk at der nu åbnes for at stier for cyklende
ikke fortsat skal frahegnes arealer med store græssere. Det er særligt problematisk at
lovforslaget endda tydeliggør at der ikke er behov for en trafiksikkerhedsmæssig analyse når det
“kun” drejer sig om cykling.
At der end ikke skal foretages en grundig analyse af implikationerne for de cyklende, foreninger,
skoler mv. der benytter cykel-infrastruktur i sådanne områder forekommer at være i direkte
modstrid med en række af statens og kommuners politikker om at sikre bedre vilkår for cyklende,
at understøtte foreningslivet, at få flere børn og unge ud at være aktive i naturen og dertil de
sundhedsmæssige, klimamæssige og trafikbelasningsmæssige dagsordner hvor cykling er en
helt afgørende faktor for at forløse de store potentialer.
Med mere end en halv million danskere der cykler MTB i naturen og dertil gravelcyklende,
turister, pendlere m.fl. der cykler i naturen, så kan lovforslaget få konsekvenser for en stor andel
af befolkningen.
Det er således DCU´s anbefaling at lovforslaget ændres, så der forud for medhegning af
cykelstier og cykelruter foretages en grundig analyse af konsekvenserne heraf, baseret på
tælledata og reelle analyser af konsekvenserne for brugergrupperne.
Det er også DCU´s anbefaling at bemærkningerne til lovforslaget revideres, så de mange
konsekvenser for de cyklende beskrives og tydeliggøres så medlemmerne af folketinget er
tilstrækkeligt informerede for deres vurdering af lovforslaget.
web cyklingdanmark.dk
facebook facebook.com/DanmarksCykleUnion
email dcu@dcu-cykling.dk
tel +45 43 26 28 02
Danmarks Cykle Union
Danish Cycling Federation
Idrættens Hus
Brøndby Stadion 20
DK-2605 Brøndby
Denmark
DCU bidrager gerne ved behov for kvalificering af lovforslaget og dets bemærkninger.
På forhånd tak
Med venlig hilsen
Klaus Bach og Niels Holm
DCU Spor og Natur
bach.klaus(a)gmail.com
2854 0535
DGI
Vingsted Skovvej 1
7182 Bredsten
Høringssvar vedrørende sagsnummer 2022-4168
Sendt via mail til trm@trm.dk d. 18/8 2022
Høring over udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt
i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
DGI bakker op om forslaget om mere urørt skov for at skabe bedre forhold for friluftliv, mere natur og
bedre biodiversitet i Danmark. DGI ser også frem til indsatsen for urørt skov på Naturstyrelsens arealer
og de muligheder for idræt og friluftsliv, der allerede er og senere kan blive mulighed for, men særligt
hegning med udsatte husdyr i urørt skov må ikke få utilsigtede konsekvenser for befolkningens fysiske og
mentale sundhed. DGI ser det som vigtigt, at tiltagene ikke vil komme til at begrænse danskernes
adgang til et aktivt idræts- og fritidsliv i vores fælles natur.
DGI er bekymret for negativ indvirkning på mulighederne for adgang og muligheder for idræts- og
friluftsliv ved indsatsen for øget biodiversitet, særligt på grund af hegning og udsætning af store
græssere.
DGI mener ikke, at det vil være trafikmæssigt sikkert, at have åbne folde uden frahegning af veje og
stier til gående og cyklister i naturområder. DGI anbefaler at fastholde eksisterende lovgivning vedr.
færdselsloven i naturområder.
Erfaringer fra både ind- og udland viser, at hegn og græsning med domesticerede dyr som køer og heste
ikke er problemfrit, når der samtidig er et aktivt friluftsliv. DGI mener at de valgte græssere skal kunne
sameksistere med friluftsliv og idræt – uden fare for liv og lemmer. Sager med ulykker skaber frygt for at
færdes i vores fælles natur. Særligt ledere, pædagoger, lærere og trænere med ansvar for grupper med
børn, som har et udvidet ansvar for børnenes sikkerhed, vil kunne få problemer med sikkerhed og
adgang, hvis der i indhegningerne udsættes fritgående husdyr som kvæg og heste.
Idræt truer ikke biodiversitet
Det er vigtigt at understrege, at idrætten og et aktivt friluftsliv ikke på nogen måde truer hverken
biodiversiteten eller rødlistearter.
Rapporten ”Bevarelse af biodiversiteten i de danske skove” udgivet i 2016 af Center for Makroøkologi,
Evolution og Klima, Københavns Universitet dokumenterer, at idræt og friluftsliv ikke har negative
konsekvenser for biodiversiteten.
Konsekvenser
Danskerne og i særdeleshed foreninger har stor glæde af statsskovene, da adgangen indtil videre har
været god og der indtil nu har været en kombination af høj trafiksikkerhed sammen med
imødekommenhed over for events, arrangementer og samarbejder med foreninger og frivillige.
Statsskovene er i dag i stort omfang uden biltrafik og indhegninger med store græssere, hvilket skaber
en fantastisk sikker ramme for bevægelse for alle danskere.
Konkret foreskriver Naturstyrelsens råd for færdsel i indhegnede områder med græssende dyr bl.a., at
man skal færdes til fods, at man skal gå stille og roligt uden pludselige bevægelser og høje lyde, og at
man skal holde stor sikkerhedsafstand til dyrene. Noget som ikke er muligt for aktive naturidrætter,
særligt hårdt ramt bliver de foreninger der tager børn eller særligt sårbare med i naturen.
Side 1 af 2
18. august 2022
Bygnings-, Bolig- og Transportministeriet
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K.
Sendt pr. mail til trm@trm.dk
Høringssvar til ”Forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til heg-
ningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet op-
tog m.v.)” fra Cyklistforbundet (sagsnummer 2022-4168)
Cyklistforbundet takker for muligheden for at afgive høringssvar og har med interesse
læst lovforslaget samt Transportministeriets bemærkninger til lovforslaget.
Vi har ingen bemærkninger til de færdselssikkerhedsmæssige hensyn, som bemærknin-
gerne omhandler.
Vi noterer os til gengæld, at bemærkningerne slet ikke forholder sig til tryghedsmæssige
og sikkerhedsmæssige aspekter i forhold til gående og cyklende ved at indføre udstrakte
undtagelser for hegningspligten.
Sikkerhedsmæssigt er der en stribe eksempler på, at vandrere, løbere og cyklister er ble-
vet angrebet af kvæg. Eksemplet fra 2022 indeholder link til videoer af to ud af fire an-
greb.
• 2022 Bull charges multiple riders at California gravel race
• 2021 Turister omringet i Mols Bjerge og angrebet af tyr
• 2021 Kvinde angrebet af ko
• 2021 Køer drev syvårig på flugt: Nu er dyrene blevet fjernet
• 2020 Overfaldet af vilde køer: 67-årig kvinde hårdt kvæstet på Helgenæs
• 2019 Heltemodig datter reddede far fra vild tyr
• 2017 Løber trampet ned af kreaturer: Kravlede hårdt kvæstet hen til vandhul
• 2017 Mand trampet ihjel af ko i Broager
• 2017 Angrebet af køer i indhegning: Jeg slap mirakuløst med liv og førlighed i be-
hold
Mediernes omtale af ovenstående eksempler skaber utryghed hos knap 1/5 af befolknin-
gen. Epinions undersøgelse fra 2022 fandt, at 18 % af respondenterne vil være bange for
at færdes i en naturnationalpark, hvis de kan risikere at møde et stort dyr som en hest, ko
eller elg.
I Cyklistforbundet arbejder vi for, at flere skal cykle mere. Rekreativ cykling er et middel til
at nå dette mål. Mange af vore lokale afdelinger arrangerer cykelture ud i den skønne
danske natur. Det er Cyklistforbundets vurdering, at arrangørerne af sådanne ture, så-
fremt lovforslaget vedtages, må fravælge områder, hvor cyklister kommer til at færdes
blandt fritgående store græsserne – ellers vil en del ikke turde cykle med.
Side 2 af 2
Børnecykling er inde i et beklageligt frit fald. Forældre er utrygge ved at lade deres børn
cykle i trafikken. Derfor er det essentielt at kunne træne cykelfærdigheder på bilfrie stier i
naturen. Disse muligheder vil blive færre ved vedtagelse af lovforslaget, da mange foræl-
dre vil ikke udsætte sig for en situation, hvor store græssere angriber den cyklende fami-
lie.
Vi ser med begejstring, at ældre i stort omfang har taget elcyklen til sig. Også denne
gruppes muligheder for at opleve det bedste af den danske natur vil blive indskrænket:
Ældre er realistiske omkring deres egen adræthed (eller manglen på samme), og mange
vil derfor ikke risikere at komme i en konfrontation med store græssere.
Endelig vil vedtagelse af lovforslaget give lodsejere, der ikke ønsker gående og cyklen-
des legitime færdsel på deres mark- og skovveje, have et effektivt værktøj til at skræmme
besøgende væk via skilte med ”Løsgående tyre”.
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: BRS (Brs-ktp-nbr@brs.dk)
Titel: BRS høringssvar sagsnummer 2022-4168 [RELEASABLE TO INTERNET TRANSMISSION]
Sendt: 18-08-2022 20:32
RELEASABLE TO INTERNET TRANSMISSION
Til Transportministeriet
Beredskabsstyrelsen har ikke nogen bemærkninger til høring over udkast til forslag til lov om ændring
af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige
regler om sluttet optog m.v.)
Med venlig hilsen
Nana Amalie Sachs Pedersen
Fuldmægtig
Beredskabsstyrelsen
Nationalt Beredskab
Operationsdivisionen
Datavej 16, 3460 Birkerød
Telefon: +45 72 85 20 00
Direkte: +45 7285 2675
Mobil: +45 4046 9093
E-mail: brs-nsp@brs.dk
www.brs.dk
I forbindelse med din henvendelse behandles dine personoplysninger i Beredskabsstyrelsens elektroniske sagsbehandlingssystem
i overensstemmelse med reglerne i databeskyttelsesloven og databeskyttelsesforordningen. Du kan læse mere om
Beredskabsstyrelsens håndtering af dine personoplysninger i vores oplysningsbrev, som du kan finde her.
RELEASABLE TO INTERNET TRANSMISSION
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Danske motorcyklister (skovloekke@dmc-org.dk)
Titel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Sendt: 18-08-2022 18:09
Transportministeriet,
DanskeMotorCyklister, DMC, har ingen bemærkninger til det fremsendte forslag til ændring af
færdselsloven.
Med venlig hilsen
f. Danske MotorCyklister
Rolf Skovløkke, Formand
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Til: Undisclosed recipients:
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Transporterhvervets Uddannelser (tur@tur.dk)
Titel: VS: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: VS: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Sendt: 18-08-2022 08:05
Bilag: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).pdf; Høringsliste.pdf; Lovforslag om
ændring af færdselslovens hegningspligt i naturområder.Off.høring.pdf;
Journalnummer 2022-4168
TUR har ingen bemærkninger.
Med venlig hilsen​
​Transporterhvervets Uddannelser
Tlf.: 35878700
Tlf. direkte:
E‑mail: tur@tur.dk
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO <trm@trm.dk>
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
Transportministeriet Den 17. august 2022
J.nr.: 2022-102996
Sagsbehandler: KJO
Høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (undtagelse til heg-
ningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om slut-
tet optog)
Transportministeriet har ved e-mail af 8. juli 2022 anmodet Rigspolitiet om bemærknin-
ger til udkast til lov om ændring af færdselsloven (undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog).
Rigspolitiet har til brug for besvarelsen indhentet bidrag fra tre udvalgte politikredse.
Rigspolitiet kan herefter oplyse, at politiet i medfør af færdselslovens § 92a, stk. 2, kan
træffe afgørelse om hastighedsdæmpende foranstaltninger. En sådan afgørelse forudsæt-
ter, at politiet får kendskab til en påtænkt etablering af et område, hvori det agtes, at dyr
skal færdes uden for indhegning.
Herudover har politikredsen i forhold til sluttede optog bemærket, at der fortsat skønnes
at være en række situationer, hvor det er nødvendigt, at et optog samlet kan krydse vej-
kryds, mens øvrig færdsel holder tilbage. Dette ses eksempelvis at være aktuelt ved fan-
march til fodbold, karneval eller en demonstration, hvor det af polititaktiske årsager og
væsentlige hensyn til den offentlige orden og sikkerhed vil være nødvendigt ikke at splitte
et optog op.
Rigspolitiet forstår det imidlertid således, at ophævelsen ikke er til hinder for, at politiet i
øvrigt ved skiltning eller politimæssig tilstedeværelse, kan dirigere trafikken efter behov,
jf. færdselslovens § 89.
Rigspolitiet har herudover ikke bemærkninger til høringen.
Med venlig hilsen
Camilla Voss
sektionsleder
RIGSPOLITIET
POLITIOMRÅDET
Juridisk Afdeling
Polititorvet 14
1780 København V
Telefon: 3314 8888
E-mail: kos-
Direktionssekretaria-
tet@politi.dk
Web: www.politi.dk
.
København d. 17. august 2022
Svar på offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven
(Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige
regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Mange tak for det fremsendte høringsmateriale.
Naturfonden finder efter gennemlæsning, at der med forslaget er foretaget
væsentlige skridt til at løse udfordringer for lodsejere uden for danske
naturnationalparker, som ønsker at forvalte stor sammenhængende natur – også
når det må ske på tværs af veje og stier.
På diverse projekters vegne – inklusive Naturfondens mange egne naturområder -
tegner det således godt, at vi kan undtages hegningspligten efter en forudgående
trafiksikkerhedsrevision, hvis vejene ikke udgør en væsentlig færdselsåre.
Revisionen kan dog tilsyneladende være ret bekostelig og estimeres i materialet til
sammenligning at koste cirka 225.000 DKK/naturnationalpark. Det vil afholde nogle
fra at gennemføre ændringer.
Desuden er det en fordel, at færdselslovens hegningspligt ikke vurderes at finde
anvendelse på arealer uden adgang for motordrevne køretøjer med undtagelse af
ejerens eller forpagterens kørsel - herunder kørsel, der foregår på ejerens eller
forpagterens foranledning.
Vi må også konstatere, at der vil være eksempler, hvor klassificerede gennemfarts-
/fordelingsvej (= væsentlig færdselsåre) ligger i oplagte områder til
sammenhængende forvaltet natur. Her er det afgørende, at der i samarbejde med
vejmyndigheden kan foretages en nedklassificering til lokalvej (= ikke væsentlig
færdselsåre), da sidstnævnte på baggrund af materialet er et krav for at kunne
undtages fra hegningspligten. Det må naturligvis bero på konkrete vurderinger,
mulighed for tilpasse til lavere hastighed eller ved omlægning af trafik.
Uanset de positive tilpasninger af færdselsloven resterer der fortsat problemer i
relation til mark- og vejfredsloven for private græsningsprojekter i stor skala. Ifølge
loven må husdyr således ikke græsse på arealer tilhørende offentlige veje eller
tøjres så tæt på, at de kan nå ud på vejene. I loven omkring naturnationalparker
blev følgende derfor tilføjet:
§ 4. I lov om mark- og vejfred, jf. lovbekendtgørelse nr. 2154 af 16. december 2020,
som ændret ved lov nr. 845 af 10. maj 2021, foretages følgende ændring:
Kampmannsgade 1
1604 København V
natur@avjf.dk
Telefon 33 13 21 45
www.avjf.dk
1. Efter § 15 indsættes:
»§ 15 a. § 15, stk. 1-3, finder ikke anvendelse i en naturnationalpark omfattet af en
tilladelse efter lov om naturbeskyttelse.«
Før ændringerne i færdselsloven reelt kan bringes i spil i forbindelse med andre
områder end naturnationalparkerne skal mark- og vejfredsloven altså også
tilpasses.
Naturfonden skal på den baggrund kraftigt opfordre til, at denne sidste hindring i
mark- og vejfredsloven ligeledes tilpasses de mange positive bestræbelser, der sker
hos private og kommuner for at sikre dansk biodiversitet.
Med venlig hilsen
Hanne Haack Larsen
direktør
16. August 2022
Høring af færdselsloven - Private og kommuner bør også dispenseres for hegningspligten
Vi er glade for at man vil revidere færdselsloven så den tilgodeser den trængte natur
i Danmark. Så længe ændringerne fører til at der er plads til større og vildere natur, ser vi
ingen grund til bekymring. Vi vægter dog også folks adgang til arealerne højt, da danskerne
også skal have mulighed for at se hvilken slags natur vi kan have i Danmark. Det sagt så
kræver det også at danskerne opdrages i deres opførsel, når de i kommende tider vil møde
vilde heste, køer, elge og hvad der nu ellers står til at blive udsat i Naturnationalparkerne.
Derfor ser vi også en værdi og nødvendighed i hastighedsbegrænsninger indenfor
Naturnationalparkernes områder.
Vi ser det som meget fornuftigt at ophæve hegningspligten i de kommende NNP’er,
da indre hegninger er lig med mere fragmentering af naturen, hvilket naturnationalparkerne
netop skal modvirke. Store dyr medvirker til spredning af en del plantearter, hvor
fragmentering og frimærkeforvaltning har en negativ effekt på denne spredning.
Gældende for arealer der ikke er udlagt til NNP’er, herunder statens øvrige arealer,
samt kommunernes og de privates arealer, bør der også ses på om man kan undsige
hegningspligten, selvom der er tale om veje med motordrevne køretøjer. Et eksempel er Lille
Vildmose, der har mange indre indhegninger der holder på køerne, mens elgene går frit. Vi
håber at lovændringen vil tilgodese sådanne arealer, således at alle dyrene kan bevæge sig,
på så stort et areal som muligt. Det vil muliggøre mere naturlige bevægelsesmønstre i
landskabet, samt de effekter denne dynamik vil medføre af frøspredning, jordforstyrrelse,
årstidsbestemt fødesøgning mv. De forhold som også nævnes fra Givskud og Knuthenborg,
ser vi sagtens som en model man kan skalere op. Det kræver dog massiv formidling om
hvordan man opfører sig på vejen og måske yderligere fartbegrænsning i nogle områder.
Mindre naturområder vil have gavn af at blive forbundet, hvor de udsatte græssende
dyr vil have større bevægelighed, hvilket vil gavne spredningen af tilpassede planter.
Økonomisk og forvaltningsmæssigt må det også blive nemmere, da der er mindre hegn og
færre indhegninger. Udfordringerne for dansk natur er plads og manglende græsning, så
derfor giver det rigtig god mening at sammenbinde mindre naturområder på tværs af veje.
Det er måske ikke målet med denne lovændring, men for naturens skyld, så er det det værd
at nævne at der skal tænkes langsigtet med lovændringen, så den kan komme fremtidige
naturtiltag tilgode.
I det sammenfattende skema, kan vi se at der ikke er nogen positive eller negative
konsekvenser ved hegning, men der vil vi gerne gøre opmærksom på at det netop er de stor
samlede hegninger med græssende dyr, der modvirker tilgroning, samt spredning af frø,
tilførsel af møg til gødningsfaunaen mv.
1
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: MKH010@politi.dk (MKH010@politi.dk)
Fra: MSO023@politi.dk (MSO023@politi.dk)
Titel: Høring om lov om ændring af færdselsloven sags nr. 2022-4168
Sendt: 15-08-2022 13:23
Foreningen af Offentlige Anklagere har ingen bemærkninger til den fremsendte høring om ændring af færdselsloven.
Med venlig hilsen
Morten Sønderby
Bestyrelsesmedlem
Foreningen af Offentlige Anklagere
c/o Nordjyllands Politi
Jyllandsgade 27
9000 Aalborg
Tlf.: +45 61 39 56 80
E-mail: mso023@politi.dk
Østre Landsret
Præsidenten
Østre Landsrets Plads 1, 2150 Nordhavn • Tlf. 99 68 62 00 • Mail: praesident@oestrelandsret.dk • Hjemmeside: www.oestrelandsret.dk
cvr. 21659509 (SE 67765516) • EAN 5798000161214
Transportministeriet
Sendt pr. mail til trm@trm.dk
8. august 2022
J.nr.: 22/15133-2
Sagsbehandler: CRJ
Transportministeriet har ved brev af 8. juli 2022 (sagsnr. 2022-4168) anmodet om eventuelle
bemærkninger til udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
I den anledning skal jeg meddele, at landsretten ikke ønsker at udtale sig om udkastet.
Med venlig hilsen
Carsten Kristian Vollmer
Ellen Busck Porsbo
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Kontor (kontor@mff-dk.dk)
Titel: sags-nummer 2022-4168.
Sendt: 05-08-2022 10:51
Motorcykel Forhandler Foreningen har ingen bemærkninger til det fremsendte.
Med venlig hilsen
Hugo Rasmussen
Projektkoordinator MFF
CVR: 15160470 Bank:Nordea 2340 3496747002
www.mff-dk.dk www.wrooom.dk www.sikkerpå2hjul.dk
Tlf. +45-36 16 08 66
Mobil +45-31 15 06 57
Motorcykel Forhandler Foreningen er en forening af aktive motorcykelforhandlere, som i fællesskab arbejder for bedre forhold
for MC folket i Danmark. Din garanti for en engageret forhandler.
Denne e-post er privat og konfidentiel og indholdet er kun bestemt for modtageren nævnt. Hvis du ved en fejl skulle modtage denne e mail, må du ikke sende den
videre eller kopiere den. Venligst informer afsender og slet mailen og eventuelle tilknyttede filer fra din PC. Den konfidensialitet som mailen er omfattet af ophører
ikke selv om mailen er sendt ved en fejl.
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO [mailto:trm@trm.dk]
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
Vestre Landsret
Præsidenten
Vestre Landsret • Asmildklostervej 21 • 8800 Viborg • Telefon 99 68 80 00 • post@vestrelandsret.dk
CVR-NR. 21659509 • EAN. NR. 5798000161221
Transportministeriet
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
4. august 2022
Sendt pr. mail til trm@trm.dk
J.nr.: 22/14446-2
Sagsbehandler: Lars B Olesen
Transportministeriet har ved brev af 8. juli 2022 (sagsnr. 2022-4168) anmodet om eventuelle
bemærkninger til høring over udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
I den anledning skal jeg meddele, at landsretten ikke ønsker at udtale sig om udkastet.
Med venlig hilsen
Jens Røn
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: Caspar Tim Stougaard (CTS002@ANKL.DK)
Fra: Rigsadvokaten (rigsadvokaten@ankl.dk)
Titel: Transportministeriets j.nr. 2022-4168
Sendt: 03-08-2022 14:35
Til Transportministeriet
Transportministeriet har den 8. juli 2022 sendt høring over udkast til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Rigsadvokaten kan i den anledning oplyse, at Rigsadvokaten ikke har bemærkninger til udkastet.
Med venlig hilsen
Anitta Godsk Pedersen
Anklager
Tlf.: +45 3031 8344
E-mail: aep002@ankl.dk
www.anklagemyndigheden.dk
Rigsadvokaten
Kvalitetsafdelingen
Frederiksholms Kanal 16
1220 København K
Tlf.: +45 7268 9000
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Fanny Helene Fensvig (ffe@forbrugerombudsmanden.dk)
Titel: Forbrugerombudsmandens bemærkninger til høring over udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven
(journalnummer 2022-4168) (sagsnummer 22/06465)
Sendt: 02-08-2022 15:49
Forbrugerombudsmanden har modtaget Transportministeriets høringsbrev af 8. juli 2022 med anmodning om
eventuelle bemærkninger til udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370).
Forbrugerombudsmanden har ikke bemærkninger.
Med venlig hilsen
På Forbrugerombudsmandens vegne
Fanny Helene Fensvig
BA. Jur.
Direkte tlf.: 4171 5151
E-mail: ffe@forbrugerombudsmanden.dk
Carl Jacobsens Vej 35
2500 Valby
Tlf. +45 4171 5151
Se vores privatlivspolitik på
forbrugerombudsmanden.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Dennis Lange (dbl@fdm.dk)
Titel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Sendt: 19-07-2022 10:20
Til rette vedkommende
FDM takker for det fremsendte høringsmateriale.
FDM har ingen bemærkninger.
Venlig hilsen
Dennis Lange
Chefkonsulent
T: +45 45 27 07 13
M:+45 51 14 69 92
dbl@fdm.dk · fdm.dk
Firskovvej 32
2800 Kgs. Lyngby
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO <trm@trm.dk>
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
Denne e-mail kommer fra internettet. Den er således ikke nødvendigvis fra en intern kilde, selvom afsenderadressen kan indikere det.
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: Thomas Bove Kanto (Thomas.Kanto@MOTORST.DK), Melisa Øz (MOez@skm.dk)
Fra: Rasmus Kofoed Skjølstrup (Rasmus.Skjoelstrup@motorst.dk)
Titel: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Sendt: 15-07-2022 11:21
Bilag: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).pdf; Høringsliste.pdf; Lovforslag om
ændring af færdselslovens hegningspligt i naturområder.Off.høring.pdf; Security Marking.txt;
Til TRM
Motorstyrelsen har ingen bemærkninger til denne høring.
Venlig hilsen
Rasmus Kofoed Skjølstrup
Fuldmægtig
Ledelsessekretariat
+45 72 37 21 07
Rasmus.Skjoelstrup@motorst.dk
Motorstyrelsen
Lauritzens Plads 1, 9000 Aalborg
www.motorst.dk
Sådan behandler vi persondata
Motorstyrelsen er en del af Skatteforvaltningen
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO <trm@trm.dk>
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: {{MOTORST}}Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i
områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
D22-149278
Scandiagade 13  DK-2450 København SV
Tel +45 33 79 00 79
fr@friluftsraadet.dk  www.friluftsraadet.dk
Transportministeriet
Frederiksholms kanal 27 F
1220 København K
Indsendt elektronisk via trm@trm.dk og uoe@trm.dk
Den 12. juli 2022
Høringssvar over udkast til forslag til lov om ændring af
Færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte
dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.),
sagsnummer: 2022-4168
Friluftsrådet takker for muligheden for at afgive høringssvar i forbindelse med udkast til forslag
til lov om ændring af Færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og
ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Forslaget om ændrede bestemmelser om optog m.v.
Friluftsrådet har ingen bemærkninger til forslaget om ændrede bestemmelser vedrørende de
særlige regler om sluttet optog m.v.
Forslaget om undtagelse til hegningspligt for andre områder en naturnationalparker
Friluftsrådet støtter, at der med forslaget skabes grundlag for en lovliggørelse af de mange
områder rundt omkring i Danmark, hvor der uden lovophæng igennem en årrække, har været
udsat større dyr, og hvor trafikmængden på de vejstrækninger, der findes i området, er af en så
begrænset karakter, at færdselssikkerhedsmæssige hensyn ikke taler for at opretholde
Færdselslovens hegningspligt.
Friluftsrådet støtter, at der for sådanne områder også gives mulighed for efter de samme
betingelser, som gælder for naturnationalparker omfattet af en tilladelse efter Lov om
naturbeskyttelse, at undtage fra Færdselslovens hegningspligt. I det omfang der i de
pågældende områder er vejstrækninger, som ikke fungerer som en væsentlig færdselsåre, bør
Færdselslovens hegningspligt derfor efter Friluftsrådets opfattelse ikke være gældende, hvis der
samtidig foretages en trafiksikkerhedsrevision med henblik på at sikre, at den manglende
hegning sker færdselssikkerhedsmæssigt forsvarligt.
Naturområder med adgang alene for gående og cyklende
Derudover kan der være områder, hvor der som udgangspunkt slet ikke er adgang for
motordrevne køretøjer, men hvor der alene er adgang for gående og cyklister. Friluftsrådet
støtter at der med lovforslaget lægges op til i sådanne områder ikke at anvende Færdselslovens
hegningspligt og at der ikke er færdselssikkerhedsmæssige behov for, at der foretages en
trafiksikkerhedsrevision som betingelse for, at hegningspligten ikke skal være gældende.
Side 2
Bestemmelserne om udsatte større dyr
Friluftsrådet ønsker at gøre opmærksom på, at bestemmelsen i Færdselsloven om hegningspligt
ikke alene omfatter de større husdyr, det vil sige hornkvæg, får, geder og svin, men at
bestemmelsen også må omfatte, at større dyr, som ikke kan betragtes som husdyr i traditionel
forstand, men som dog er undergivet tilsyn og med afgrænsede leveområder, er omfattet af
bestemmelsen om kravet om hegnspligt. Af bemærkningerne til lovforslaget fremgår, at efter
Transportministeriets vurdering omfatter kravet også hjorte, elge og europæisk bison.
Friluftsrådet ønsker at gøre opmærksom på, at der alene er tale om eksempler på udsatte dyr,
idet der kan tænkes andre dyr udsat eksempelvis vildæsler, som også vil være omfattet af
bestemmelserne.
El-cykler er ikke at betragte som et motoriseret køretøj
Friluftsrådet er enig med Transportministeriet i vurderingen af, at almindelige el-cykler, der er
omfattet af reglerne om el-cykler i bekendtgørelse nr. 976 af 28. juni 2016 om cyklers indretning
og udstyr m.v. med senere ændringer betragtes som en cykel i Færdselslovens forstand og
dermed ikke er omfattet af definitionen motordrevet køretøj. Motordrevet køretøj omfatter
således efter den foreslåede bestemmelse motorkøretøj – det vil bl.a. sige bil (herunder lastbil,
bus og varevogn) og motorcykel – traktor, motorredskab og knallert. Friluftsrådet noterer sig, at
det af bemærkningerne til lovforslaget fremgår, at små motoriserede køretøjer, herunder blandt
andet motoriseret løbehjul, speedpedelec, selvbalancerende køretøj og motoriseret skateboard
betragtes som motordrevet køretøj i henhold til Færdselslovens § 2, nr. 14.
Motoriseret kørsel for handicappede
Friluftsrådet noterer med tilfredshed, at for at sikre personer med handicap adgang til den
danske natur, vil der ifølge forslaget til ændret Færdselslov i områder, hvor der ellers ikke er
adgang for motordrevne køretøjer, gives mulighed for, at personer med handicap kan færdes i
områderne ved hjælp af motordrevne køretøjer. Hvis der i områderne måtte være etableret en
sådan adgang (jævnfør anden lovgivning eksempelvis Lov om naturbeskyttelse) er det
Transportministeriets opfattelse, at denne form for motoriseret kørsel heller ikke af
færdselssikkerhedsmæssige hensyn nødvendiggør hegning.
Med venlig hilsen,
Anker Madsen
Chefkonsulent
Friluftsrådet
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Pia Saxild (PS@fbr.dk)
Titel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: SV: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder
med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Sendt: 12-07-2022 09:08
Journalnummer 2022-4168
Forbrugerrådet Tænk vurderer, at denne konkrete høring ligger uden for vores for tiden prioriterede arbejdsområder og
vil derfor undlade at forholde os hertil. Forbrugerrådet Tænk kan således ikke tages til indtægt for at støtte forslaget
eller for at gøre det modsatte. For en god ordens skyld skal det understreges, at Forbrugerrådet Tænk stadig er
interesseret i at modtage høringer inden for området.
Med venlig hilsen
Helen Amundsen
SENIORRÅDGIVER
T +45 7741 7741
W taenk.dk
Forbrugerrådet Tænk
Ryesgade 3A, 2. th. | 2200 Kbh. N
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO [mailto:trm@trm.dk]
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til
hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med
angivelse af journalnummer 2022-4168.
Transportministeriet
Frederiksholms Kanal 27 F
DK- 1220 København K
København den 11. juli 2022
Sendt pr. mail til trm@trm.dk
Deres reference: Ulla Østergaard
Vores reference: Emma Welander
Høringssvar til udkast til forslag til lov om ændring af færdselsloven.
Dansk PersonTransport takker for muligheden for at komme med bidrag jf. høringsbrevet af 8. juli 2022.
Vi har ikke bemærkninger til det fremsendte udkast til forslag.
Vi står til rådighed for yderligere spørgsmål.
På organisationens vegne,
Emma Welander
Dansk PersonTransport
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Jan Hempel (Jan.Hempel@politiforbundet.dk)
Titel: Fwd: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
E-mailtitel: Fwd: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.:
118370)
Sendt: 08-07-2022 11:16
Bilag: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.).pdf;
Høringsliste.pdf; Lovforslag om ændring af færdselslovens hegningspligt i naturområder.Off.høring.pdf; SMIME Cryptographic Signature.p7s; signaturbevis.txt;
Til Transportministeriet.
Politiforbundet har ingen bemærkninger til høringen.
Politiforbundets jr.nr. 2022-00739.
På forbundets vegne - og med venlig hilsen
Jan Hempel
Forbundssekretær
https://url12.mailanyone.net/scanner?m=1o9k6M-0005k3-40&d=3%7Cmail%2F90%2F1657271400%2F1o9k6M-0005k3-
40%7Cin12b%7C57e1b682%7C21152947%7C8367277%7C62C7F5FA3E455F43257242BF4E0A4928&s=E_jAlBxNI4g59itcIx5LswmEi48&o=http%3A%2F%2Fwww.politiforbundet.dk
H.C. Andersens Boulevard 38
DK-1553 København V
Tlf. +45 3345 5965
Fra: Transportministeriet - sikkermail SEPO <trm@trm.dk>
Sendt: 8. juli 2022 10:25
Emne: Offentlig høring over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.) (Id nr.: 118370)
Til relevante høringsparter
Se venligst vedlagte høring fra Transportministeriet over forslag til lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog
m.v.).
Eventuelle bemærkninger kan sendes til Transportministeriet senest torsdag den 18. august 2022 til trm@trm.dk med angivelse af journalnummer 2022-4168.


Til Transportudvalget
Folketinget
5. oktober 2022
2022-4168
Forslag til lov om ændring af færdselsloven
(Undtagelse til hegningspligt i områder med
udsatte dyr og ophævelse af særlige regler
for sluttet optog m.v.)
Til Transportudvalgets orientering fremsendes vedlagte høringsno-
tat og modtagne høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring
af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med ud-
satte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)
Lovforslaget er fremsat den 5. oktober 2022 og er berammet til 1.
behandling den 28. oktober 2022.
Med venlig hilsen
Trine Bramsen
Offentligt
L 20 - Bilag 1
Transportudvalget 2022-23