KOM (2021) 0557 - svar på spm. 2 om hvordan ministeren vil sikre, at reguleringerne i det kommende VE-direktiv ikke bliver for svær at administrere og håndhæve, fra klima-, energi- og forsyningsministeren

Udenrigsministeriet
Asiatisk Plads 2
DK-1448 København K
Telefon +45 33 92 00 00
Telefax +45 32 54 05 33
E-mail: um@um.dk
http://www.um.dk
Girokonto 3 00 18 06
Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg
Bilag Sagsnummer Kontor
1 2022-45 EKN 21. juli 2022
SVAR PÅ UDVALGSSPØRGSMÅL
Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Klima-,
Energi- og Forsyningsministeriets besvarelse af spørgsmål 2 ad KOM
(2021) 0557 af 24. juni 2022 vedrørende VE-direktivet.
Jeppe Kofod
Offentligt
KOM (2021) 0557 - endeligt svar på spørgsmål 2
Europaudvalget 2021


Side 1/1
Ministeren
Dato
22. juli 2022
Klima-, Energi- og
Forsyningsministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
E: kefm@kefm.dk
www.kefm.dk
Folketingets Europaudvalg
Christiansborg
1240 København K
Folketingets Europaudvalg har i brev af 24. juni 2022 stillet følgende spørgsmål nr.
2 ad KOM (2021) 0557, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålene er stillet efter
ønske fra Kim Valentin (V).
Spørgsmål 2
Hvordan vil ministeren sikre, at reguleringerne i det kommende VE-direktiv ikke
bliver for svære at administrere og håndhæve i f.eks. skibsfart branchen, jf. Danske
Rederiers høringssvar.
Svar
Indledningsvist skal det bemærkes, at hverken revisionen af VE-direktivet eller Fuel
EU Maritime-forordningen, som der henvises til i Danske Rederiers høringssvar, er
færdigforhandlede, og at den endelige ordlyd af direktivet og forordningen derfor
endnu ikke er fastlagt.
Regeringen har i forhandlingerne om den igangværende revision af VE-direktivet
arbejdet for, at administrationen og håndhævelsen af de kommende bestemmelser
ikke bliver unødigt byrdefulde og vanskelige at gennemføre.
Det bemærkes desuden, at det kommende direktiv bl.a. forventes at bygge på de
data, der allerede indhentes via forordning nr. 2015/757 om overvågning, rapporte-
ring og verifikation af CO2-emissioner fra søtransport og om ændring af direktiv
2009/16/EF. VE-direktivet bygger derfor videre på eksisterende data og regler, som
skibsfartsbranchen allerede i dag er bekendt med. Derudover forventes det, at den
kommende forordning for det maritime område – FuelEU Maritime - også vil få ind-
flydelse på området.
Med venlig hilsen
Dan Jørgensen
Offentligt
KOM (2021) 0557 - endeligt svar på spørgsmål 2
Europaudvalget 2021